l4275. c10 Das das alles ohne TÜV ist, ist jedem klar.. Allerdings habe ich schon 3x Glück gehabt, das der nachfolgende Verkehr (Bei rückwärtiger Sonne) weder Blinker noch Bremslicht erkannt hat. Und damals waren die Reflektoren noch besser.. und auch Kabel und Masseverbindungen.. #20 Für Blinker gibt es lastunabhänige Blink-Relais: ngig-Bau15S/dp/B007XHU2H4 Wie sich das dann im Anhängerbetrieb mit konventionellen Leuchtmitteln verhält, weiß ich im Moment noch nicht.. Da habe ich mich noch nicht eingelesen.. Aber dafür haben wir hier Leute im Forum, die elektrisch mehr bewandert sind, wie ich.. #22 die Reflektoren gibt es doch um die € 5, - in neu zu kaufen. Verbrannte Reflektoren Xenon Scheinwerfer neu beschichten, lackieren, verchromen - YouTube. Ich denke, das ist die günstigste Möglichkeit! z. : Sollten das nicht die gesuchten sein, einfach mal ein Bild!!!! Man hat ja alles Mögliche eingelagert. Auch bei den Trecker-Oldtimern dürfte sich was passendes finden. Unterschied zivil/BW ist ja nur im Reflektor die kleine Aussparung für das Tarnbremslicht. Gruß Klaus #23 ich habe jetzt erstmal zwei Stück aus dem Link von Klaus bestellt.
Das Ergebnis von "alte braune Schicht belassen und diese Verspiegeln" ist aber sehr gut! Jürgen
DJJabba79 Poster Beiträge: 71 Registriert: 18. 07. 2010, 12:14 Aufbauart/Ausstattung: Multivan Leistung: 95 PS Motorkennbuchstabe: MV Wohnort: Berlin Kontaktdaten: von DJJabba79 » 29. 2012, 20:37 Hallo. Ich könnte mir vorstellen, daß der Reflektor im Betrieb zu heiß wird und der Lack Blasen wirft. So ne Halogenlampe wird doch schon ganz schön heiß. Sollte wenn schon ein hitzebeständiger Lack sein, denke mal das Chrom-Effekt-Spray wird diese Temperaturen nicht auf Dauer aushalten. Das mit dem Galvanisieren halte ich da für die bessere Methode. Es gab mal in der Serie "Tuning-Alarm Jo motzt auf" nen Lackierbetrieb, der hat ne spezielle Lackierung von Innenteilen gemacht, die waren dann wie verchromt, war bei nem Mazda 323F glaube ich, allerdings nur im Innenbereich. Ob diese Beschichtung die Temperatur aushält? Reflektor selbst verspiegeln sa. Aber "Versuch macht kluch" Gruß, Sebastian exter Beiträge: 1 Registriert: 02. 05. 2013, 17:22 Modell: T1 Aufbauart/Ausstattung: 2 Leistung: 50 PS Motorkennbuchstabe: VW von exter » 02.
Moderatoren: oldsbastel, Tripower kat Beiträge: 722 Registriert: Fr 27. Jun 2003, 00:00 Scheinwerfer-Reflektoren verchromen? Hallo, gibt es Bedenken gegen das Neuverchromen von Scheinwerfer-Reflektoren (symmetr. Licht), oder sollte man sie speziell verspiegeln lassen (bedampfen o. ä. )? Stefan Karl Eder Beiträge: 961 Registriert: So 10. Dez 2000, 01:00 Beitrag von Karl Eder » Mo 14. Reflektor selbst verspiegeln die. Jul 2003, 20:29 Hallo! Wenn Du vorhast auch bei Dunkelheit zu fahren wirst Du um das Neuverspiegeln nicht herumkommen - billiger sind wahrscheinlich passende Nachbauteile (falls erhältlich). Th. Dinter Beiträge: 4737 Registriert: Fr 4. Aug 2000, 00:00 Wohnort: Raum Bremen von Th. Dinter » Mo 14. Jul 2003, 22:07 Hallo, in der Markt und Praxis annonciert seit einigen Jahren eine Berliner Firma, die Reflektoren neu hatte da vor ca. 3 Jahren mal angefragt: für einen 20cm Reflektor wollten die damals 60, -DM sich bei mir erledigt, da ich über Bekannte neue bekommen ußthomas wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......... Bische Beiträge: 245 Registriert: Do 31.
Drüße von Brummi » Mi 12. Okt 2011, 13:18 Aber Wolfgang hatte ja nach Scheinwerfern gefragt. Ich selbst hatte das Problem auch schon mal, und ich habe mir mit Chromspray geholfen. Es gefiel mir selbst zwar nicht, aber der TÜV hat wohlwollend darüber hinweggeschaut. So habe ich aber Zeit gewonnen, bis ich auf Teilemärkten gute Reflektoren gefunden habe. Harald
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#8 Klaufix ist ein Anhänger Ich würde die einzelnen Leitungen nachrüsten, evtl. erstmal nur die nötigen, bis der Tüv meckert, falls du mal einen Anhänger durch die Prüfung ziehst Edit: Ist die Dose auf weitere Leitungen vorbereitet? Belegung #9 Das wäre mein Vorgehen gewesen. Es gibt halt wie gesagt Nachrüstsätze aber nur wenn die Vorbereitung im Fahrzeug liegt und das tut sie leider nicht also würdest du die Kabel selber anfertigen (natürlich mit entsprechenden Querschnitt)? Nein die Dose ist nicht dafür vorbereitet ich würde eine neue mit Schraubkontakten anbauen. Klaufix hab ich noch nie gehört wolltest du da drin auch ne Batterie laden? #10 Klaufix Na ja, meiner ist etwas größer... 13 poliger stecker mit 8 ping pong. Bei der Doka kann man wahrscheinlich(hab keine) gut neue Leitungen ziehen. 13 und 9 sollten reichen. Dazu im Motorraum ein Trennrelais und fettisch 9 kurz nach dem Relais absichern #11 Alles klar und einfach am Unterboden verlegen, ähnlich wie der Kabelstrang der schon liegt? Alles klar mach ich, danke dir schon Mal für die schnelle Hilfe!
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