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* 15° ± 3°; 30° ± 4°; 45° ± 5°; 90° ± 5° Die Maße b1 und b2 sind Richtmaße. Bögen 90° werden nur für den Anschluss von Fallleitungen verwendet. Innerhalb von Grundleitungen sind sie nicht zulässig. Übrige Maße und Scheiteldruckkräfte entsprechen denen der Steinzeugrohre. Größere Nennweiten erhalten Sie auf Anfrage. Steinzeugrohre und -formstücke sind genormt in der EN 295-1. Ergänzende Anforderungen legt das Zertifizierungsprogramm ZP WN 295 fest. Kg rohr bogen maße youtube. Alle Maße - insbesondere bei der Verbindung mit Fremdprodukten - sind zu überprüfen und richten sich nach den Angaben der EN 295 und des Zertifizierungsprogrammes ZP WN 295. Technische Änderungen vorbehalten.
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Hyundai i10 I (PA) | 2008 – 2013 © M 93 / Wikimedia Commons Der Hyundai i10 I (PA) ist eine Steilhecklimousine aus dem Kleinwagensegment und wurde von 2008 bis 2013 produziert. Ein Facelift gab es im Frühjahr 2011. Bestseller Nr. 1 Bestseller Nr. 2 Letzte Aktualisierung am 6. 05. 2022 um 07:37 Uhr / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API / Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Haltbare Benziner und Diesel Die Benziner-Palette für den Hyundai i10 I beschränkt sich auf den 1. 1-Liter (67 und 69 PS) und 1. 2-Liter (77 und 86 PS). Vereinzelt kann es Probleme mit Drehzahlschwankungen geben, bei hohen Laufleistungen kann es auch zu Ölverlust kommen. Im Kern sind aber beide Aggregate grundsolide und sollten bei Einhaltung der Wartungsintervalle auch eine lange Zeit laufen. Etwas abschreckend wirkt der relativ hohe Durchschnittsverbrauch von acht bis neun Litern. Auch der Dreizylinder-Diesel mit 75 PS bereitet bei entsprechender Pflege keine Sorgen.
Den Abschluss des vorderen Stoßfängers bildet eine Spoiler-Lippe mit roter Zierleiste. ( Neuer Hyundai i20: Der VW-Polo-Konkurrent schlägt Alarm, wenn DAS passiert) Wer sich dann noch nicht aufgeklärt fühlt, es gibt auch noch das N-Line-Emblem auf dem Grill. Hinten bekunden Doppel-Endrohr und ein angedeuteter Diffusor sportive Werte. Spezifische 16-Zoll-Aluräder gehören ebenfalls zum Serienumfang des kleinen Sportlers. Innen finden die Passagiere ein beheizbares Lenkrad sowie Fünf-Gang-Schalthebel mit N-Line-Logo, und der Fahrer bedient augenfällige Alu-Pedale. Das Gebotene schlägt mit einem Aufpreis von 7. 604 Euro zu Buche gegenüber dem Basismodell – Hyundai ruft demnach 18. 316 Euro für den i10 N-Line auf. ( Hyundai i30 1. 5 T-GDI: Gut motorisiert, viele Helferlein – doch eine Sache ist unzeitgemäß) Hyundai i10 N-Line: Kleinstwagen mit großem Infotainment Sämtliche wichtige Neuerungen des frischen Modells gegenüber dem Vorgänger gelten ohne Frage auch für die N-Line. Als nützlich erweist sich beispielsweise der um vier Zentimeter auf 2, 43 Meter angewachsene Radstand, der dafür sorgt, Hinterbänkler trotz lediglich 3, 67 Metern Außenlänge passabel unterzubringen.
Fakten, Fakten, Fakten beim Hyundai-i10-Test: Von 0 auf 100 km/h beschleunigt unser Hyundai i10 innerhalb von 14, 9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 155 km/h. Wer diese länger fährt, der wird den NEFZ-Verbrauch von 4, 6 Liter auf 100 km nicht halten können. Wir haben hier die Blue-Drive Variante, die ist etwas sparsamer als die normale Version. Der Tankinhalt beträgt 40 Liter, das heißt rein theoretisch wären 850 km ohne auch nur einen Tankstop möglich. Der 3, 66 Meter lange und 1, 66 Meter breite Hyundai ist 1, 50 Meter hoch. Der Radstand von 2, 38 Metern kommt den hinteren Mitfahrern zu Gute, denn der Kofferraum ist mit einem Volumen von 252 Litern eher als klein zu bezeichnen, passt aber zum vorhin schon angesprochenen Mitbewerberfeld. Mit einem Wendekreis von 9, 56 Metern hat der neue i10 sich im Vergleich zum eigenen Vorgänger verbessert. Innenraumcheck: Hartplastik! Der Hyundai i10 ist ein günstiges Fahrzeug und auch wenn man es ihm auf den ersten Blick nicht ansieht, man fühlt es.