Zum Glück haben die Wolfsburger die Fehler erkannt und bei der zweiten Touran-Generation gründlich beseitigt. Jetzt ist der kastige Familienlaster auf dem Qualitätsniveau, das VW-Kunden vom Preis her erwarten dürfen.
Die Händler tauschen die Druckleitung von Geber- zu Nehmerzylinder und entlüften das System. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos und dauert etwa eine Stunde. Kennzeichnung der Aktion: Vermerk im Serviceheft und Aufkleber in der Reserveradmulde (Aktionscode 30C2). 7/2003: Wegen mechanischer Beschädigung des Entstörkondensators (EMV-Kondensator) kann es in Folge zu einem Kurzschluss im Haupt-Elektrolüfter des Kühlwasserkreislaufes kommen. Die Händler tauschen den Lüfter gegen eine geänderte Version aus. Die Durchführung der Aktion dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos. Zusätzlich wird bei Fahrzeugen mit Climatronic bei dieser Gelegenheit geprüft, ob der Kondenswasser-Ablaufschlauch korrekt d. h. Alle TSI wirklich alle schlecht? - Kaufberatung - Touran-24.de. nicht verdreht verlegt ist. Gegebenenfalls wird dieser richtig montiert. Kennzeichnung der Aktion: Aufkleber in der Reserveradmulde (Aktionscode19D7).
Mehr zum Thema: Die komplette Dauertest-Rangliste Chic ist er nicht unbedingt, der Kasten, dafür ungemein nützlich: Man sieht bestens und genießt viel Platz in den vorderen Sitzreihen – die Notsitze ganz hinten mögen hingegen nur Kinder. Das aufrechte Sitzen hinterm Lenkrad erinnert die einen an Bulli-Gemütlichkeit, die anderen eher an den spaßbefreiten Kutschbock eines Truckers. Ungeteiltes Lob erntet der flotte Diesel (Testschnitt: 7, 4 Liter/100 Kilometer), nur das Start-Stopp-System ärgert gelegentlich: Mal startet es ruckartig, dann wieder verzögert, wenn es direkt nach dem Abschalten nicht schnell genug umdenkt. Viel wichtiger ist, dass der Motor – anders als beim ersten Touran – schadenfrei durchlief. Beim oft gelobten, "klug schaltenden" DSG gab es ab 50. 000 Kilometer Klagen, dass das Getriebe die Gänge verzögert einlegte und ungewohnt ruppig anfuhr, was die Vorderreifen abradierte. VW Touran 2.0 TDI im 150.000-Kilometer-Dauertest - AUTO BILD. Nach einem Wechsel des Getriebeöls bei der 60. 000-Kilometer-Wartung herrschte Ruhe. Lesen Sie auch: Neue Autos auf dem Genfer Autosalon Besuch im tschechischen Budweis.
000 Kilometern kaputtging. Macht zwei Punkte für geringfügige Defekte und am Ende die Note Eins für einen fast fehlerfreien Van. Ein Ergebnis, das den schlechten Eindruck vom ersten Touran zwar nicht auslöschen, aber kräftig korrigieren kann. Volkswagen kann also doch Qualität bauen. Seit 2010 notiert AUTO BILD deutlich verbesserte Langzeit-Resultate, wie zuletzt beim Golf 1. 4 TSI (Note1), Tiguan 2. 0 TSI (Note 1) und Polo 1. Vw touran 1.2 tsi erfahrungen 2. 2 TSI (2 +). Auch das gehört ab jetzt zur Geschichte unserer Dauertests. Wie bei allen AUTO BILD-Dauertests wurde auch dieser Testwagen nach Erreichen der 100. 000 Kilometer demontiert und auf Verschleiß untersucht. Wie sich der Touran in der abschließenden Inspektion präsentierte, erfahren Sie oben in der Bildergalerie. Den vollständigen Artikel mit allen Daten und Tabellen gibt's im Online-Artikelarchiv als PDF-Download. Fazit Am Ende bleibt die Frage: Warum nicht gleich so, VW? Warum hat der große Hersteller bei der ersten Touran-Generation riskiert, mit mieser Qualität seine Kunden zu verprellen?
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