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July 15, 2024, 11:59 am

Beide hätten begonnen, Motoren für die Formel 1 zu entwickeln, verriet Diess. Bei Porsche seien die Vorbereitungen für einen Einstieg in die Formel etwas konkreter als bei Audi, sagte Diess weiter. Die Ingolstädter Marke mit den vier Ringen müsse noch entscheiden, in welcher Konstellation und mit welchem Team sie in den Rennzirkus einsteige. Audi bemüht sich um die Übernahme des britischen Sportwagenherstellers McLaren, zu dem der gleichnamige Rennstall gehört, und will sich das nach früheren Informationen aus Unternehmenskreisen eine halbe Milliarde Euro kosten lassen. Sollte man sich nicht einigen, wäre der Rennstall Williams eine Alternative. Top-Jobs des Tages Jetzt die besten Jobs finden und per E-Mail benachrichtigt werden. Porsche strebt offenbar eine langjährige Partnerschaft mit dem Rennstall Red Bull von Weltmeister Max Verstappen an. Der Aufsichtsrat hatte Anfang April grünes Licht für eine Formel-1-Pläne gegeben, Details aber den Marken überlassen. Rennsport Jobs - 11 Stellenangebote | JobRobot.de. Diess sagte nun: "Die Premiummarken haben entschieden, in die Formel 1 einzusteigen. "

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Der Einstieg der VW-Marken Audi und Porsche in die Formel 1 ist beschlossene Sache. Für den Konzern soll sich die Rennserie auch finanziell lohnen. VW-Chef Herbert Diess Die Premiummarken Audi und Porsche sollen finanziell vom Einstieg in die Formel 1 profitieren. (Foto: IMAGO/regios24) Hamburg Audi und Porsche haben ihre Pläne für einen Einstieg in die Formel 1 nach Worten von Volkswagen -Chef Herbert Diess mit finanziellen Argumenten durchgesetzt. Im Vorstand sei über das Vorhaben der beiden Marken kontrovers diskutiert worden, sagte Diess am Montag bei einer auf Youtube übertragenen Veranstaltung in Wolfsburg. Die beiden Premiummarken hätten letztlich aber damit überzeugt, dass sie mit einem Formel-1-Engagement mehr Geld nach Wolfsburg überweisen könnten als ohne. "Da gehen Ihnen einfach die Argumente aus", sagte Diess. Jobs im rennsport 2017. Audi und Porsche sind mit die wichtigsten Ertragslieferanten des Konzerns, der viele Milliarden für die Entwicklung neuer E-Autos und automatisiertes Fahren ausgibt.

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