- Microschalter: Hallöle, ich hab mich hier gerade mal im Forum angemeldet und hoffe, dass ihr mir mit fachkundigen und erfahrenen Meinungen tatkräftig zur Seite... Zylinderkopf abdrücken lassen??? : Hallo zusammen! Ich fahre einen Passat 3BG Bj. 2001 mit 130 PS TDI Motor MKB AVF, der mittlerweile 165. Ölwechsel beim VW » Kosten vergleichen | Termin vereinbaren. 000 km weg hat und wegen Kühlwasserverlust... VW Passat 3B Variant seit 7 Wochen defekt - IDEEN UND HILFE: Erst einmal ein "Hallo" an alle, die meinen Thread hier lesen;) Das Fahrzeug -> VW Passat 3B Variant Bj 1998 – AHL Motor – 1. 6L Benziner... 5-Gang Tiptronik Automatikgetriebe Ölwechsel l Infos usw: EDIT 31. 01. 2010: Dieser Thread hat sich seit mehr als sechs Jahren als tolles Nachschlagewerk rund um das Thema Automatikgetriebe erwiesen...
06869 Coswig (Anhalt) Gestern, 22:03 VW Passat 3BG 1. 8 110KW Getriebe Schaltgetriebe EZG (14659) Lieber Kunde, Bitte stellen Sie Ihre Anfragen direkt über die Nachrichten-Taste in der Anzeige. Wir... 249 € 19057 Lankow Gestern, 21:45 Getriebe 2. 3 V5 170 PS VW Passat 3B 3BG 189Tkm Schaltgetriebe Getriebe vom 2. 3 V5 170 PS VW Passat 3B 3BG 189Tkm Schaltgetriebe. Das Getriebe ist ohne... 130 € VB Versand möglich 39291 Möckern Gestern, 20:54 VW Passat 3BG 2. 0 /131 PS /5-Gang-Schaltgetriebe -> zu verkaufen Ich trenne mich schweren Herzens von meinem "3BG" (Familienzuwachs... ). Mit seinen... 4. 199 € VB 215. Getriebeölwechsel passat 3g.free. 900 km 2004 29331 Lachendorf Gestern, 17:29 01E Getriebe 6Gang Vw Passat 3bg Audi usw. Verkaufe ein defektes 6 Gang Getriebe. Rückwärtsgang geht meistens nicht und der 4. geht schwer zu... 50 € 49492 Westerkappeln Gestern, 12:34 Vw Passat 3b/3bg Audi a4/a6 1. 9/2. 5tdi dqs 6 Gang Schaltgetriebe Verkaufe hier ein gut erhaltenes DQS 6 Gang Schaltgetriebe vom 2. 5er tdi Passt auch p&p im 1.
Diskutiere Getriebeöl wechseln lassen? im Allgemein 3B / 3BG Forum im Bereich Passat 3B / 3BG ( B5 / B5. 5); Ich wollte nur mal fragen was ein Getriebeölwechsel bei VW kosten würde oder ob ich das machen lassen muss/soll. Mein 3B ist von 1998 also grade... #1 Ich wollte nur mal fragen was ein Getriebeölwechsel bei VW kosten würde oder ob ich das machen lassen muss/soll. Mein 3B ist von 1998 also grade mal 2 Jahre jünger als ich und hat jetzt 206000km runter. Getriebeölwechsel passat 3g.free.fr. Ist kein Tiptronic und selber machen kann ich nicht. Das andere wäre mein Motorenöl, das ist schwarz und der Meßstab zeigt mittig zwischen min und max an. Was würde das ungefähr kosten? Oder wie kann ich das selber machen? Brauch ich eine Hebebühne/Grube oder kann ich da auch auf Rampen fahren die das Auto eben nur vorne oder hinten erhöhen? Viele vielleicht für euch auch blöde fragen aber ich möchte mich einfach mal im Forum informieren wenn ich mich schon angemeldet hab. Danke schonmal Gesendet von iPhone mit Tapatalk Passat 1. 8T ANB '99 Kettenspanner (Rasseln, Motorklopfen) - Klimatronic - Ladeluftschläuche / Öl - Bremsverschleiß nachrüsten?
Sobald es nur noch langsam tropft Ölfilter mit passendem Aufsatz oder Haken etc. lösen und vorsichtig abschrauben (sind ja nach Baugröße und Temperatur bis zu nem halben Lieter Öl drin!!! ) Anschließend alle Flächen am Block reinigen (Ölfilter- und Ablasschraubenfläche), Ablaßschraube mit neuer U-Scheibe reindrehen (Drehmoment beachten!! ), Dichtung in neuen Filter einsetzen und diese leicht mit Öl benetzen, Filter dann festdrehen. Wichtig: NUR gut HANDFEST, nicht mit Werkzeug...! Öl nachfüllen (Menge ist im Serviceheft angegeben glaub ich... Getriebeölwechsel passat 3bg wiki. ) Motor starten und im Stand rumtuckern lassen (Ölfilter muss sich erst vollsaugen, anschließend nochmal Ölstand kontrollieren und Verkleidungen wieder anbauen... #5 Also bei uns gibt es im Rhein Main Gebiet so ne art Drive In Ölwechsel! Da Bezahlt man so ca. 40 Euro mit Öl und Filter! Man bleibt im Auto sitzen un es wird alles gemacht! Iss auch kein billig Öl! #6 #7 un man brauch keine termin zu machen... dauert 10 min un man iss fertig:top: #8 Habe nur für das Öl und den Filter schon 108 Euro hingelegt.
Die Getriebe haben leider keinen Ölmesstab mehr wie früher. Man kann den Ölstand nur auf der Bühne/ Grube/ Rampen ermitteln. Aber dies soll kein Hindernis sein! WICHTIG: Es ist lediglich Automatikgetrieböl (ATF) zu verwenden!!! Man soll sehr penibel sauber arbeiten! Bitte achtet besonders beim Befüllen, dass kein Schmutz in das Getriebe reinkommt. ÖLWECHSELANLEITUNG INKLUSIVE FILTERWECHSEL: Für den Ölwechsel im AG werden folgende Teile benötigt: - passendes AG-Öl ca. 6 Liter: G 052 162 A2 bzw. Ölwechsel Verteilergetriebe Passat 3B, 3BG (Synchro/ 4 Motion). Ersatzöle: Liqui Moly Top Tec ATF 1200 oder Ravenol ATF 5 HP Fluid - neuer Ölfilter 01V 325 429 - neue Ölwannen-Dichtung 01V 321 371 ( Es gibt auch von MANN einen Nachbaufilter inkl. Ölwannen-Korkdichtung: H 2826 KIT) Getriebeöl Filter+Dichtung Befüllspritze Thermometer Also, folgendermaßen wird der Getriebeölwechsel durchgeführt: -Fahrzeug warmfahren -auf die Bühne (nicht Grube) -Ölwanne mit Bremsen bzw. Schnellreiniger säubern, besonders die Einfüllöffnung -Öl ablassen (8er Inbus) - 3 Liter max.
601 weiterfahren und einfach nach 15tkm wechseln? Gruß Kissenknicker #2 Mit dem Umstellen am Kombiinstrument reicht aus, sonst braucht da nix geändert werden. Natürlich kannst du das LL-Öl auch nach nen Jahr/15tkm wieder wechseln, bringt aber nicht wirklich was ausser Geldverschendung. Wieso willste eigentlich von LL auf normalen Service wechseln? #3 Ich habe mal gehört, das die Longlife Technologie überwiegend für Langstrecken Fahrer, die im Jahr unmengen an Kilometern fahren eingeführt wurde. Bei uns wird das Auto aber überwiegend Kurzstrecke bewegt. Am Tag so max. 10 Kilometer am Stück, oder weniger. Und das mehrmals täglich. Getriebeöl bei Automatik wechseln. Ein bis zweimal die Woche sind es dann auch mal 25km Autobahne, aber eher selten. Ich denke, dass ich mit einem regelmäßigen Service von 15. 000 Kilometern besser dran bin. Vor allem sammelt sich bei den ganzen Kurzstrecken gerade im Winter auch jede Menge Ruß und Kondenswasser im Öl an. Die andere Seite ist ja die, das man die 30tkm LL auch nicht voll bekommt, da der Motor schon vorher wechseln möchte.
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