Der Frankenstein-VW-T3 mit V8 ist Deutschlands bestes Tuningauto! 15. 11. 2021 — Der Sieger der Tuning Trophy Germany steht fest: Deutschlands bestes Tuningauto wurde eine monströse VW T3-Pritsche mit V8-Mittelmotor aus der Corvette! VW T3 mit größerem Motor – das sind beliebte Tuningprojekte. Meist schlummert im Heck Porsche-Technik. VW T3 50 PS Diesel / Motorumbau -. Beeindruckend, aber eben auch schon häufig gesehen. Doch was hier bei der Tuning Trophy Germany vorfuhr, ist eine ganze Ecke härter. Die VW T3 Pritsche von Peter Weiß fährt nämlich einen LS3-V8 unter der Ladefläche spazieren. Jenen 436 PS starken 6, 2-Liter-Sauger aus Chevrolet Camaro SS und Corvette C6. Äußerlich sieht der Transporter allerdings eher nach Autofriedhof aus. Mit dieser abgefahrenen Mischung beförderten Sidney Hoffmann und seine Co-Juroren den T3 ins Finale. Per Online-Voting kürte ihn die Tuning-Community schließlich zum besten Tuningauto Deutschlands! Durch die seitliche Klappe wird der mächtige Motor sichtbar. Perfekte Gewichtsverteilung dank mittiger Einbaulage.
Gruß, Heiner DerPäter Beiträge: 382 Registriert: 28. 07. 2010, 23:39 Aufbauart/Ausstattung: BHD mit Eigenausbau Leistung: 81kW Motorkennbuchstabe: AFN Wohnort: Oberschwarzach von DerPäter » 31. 2015, 17:03 Ich hab mich genau mit deiner Frage echt lang beschäftigt. Und um es kurz zu machen: 140-150 geht, aber nur echt teuer. Der Motor ist -meiner Meinung nach- nicht mal das Problem. Aber vernünftig geht sowas nur in Verbindung mit einer Überarbeitung von Fahrwerk, Bremsen, Getriebe und unter Umständen Rädern. Deshalb mein Rat: Wenn Benziner, dann 2E (oder vergleichbar) - wenn Diesel, dann AAZ (oder vergleichbar). So würde ich das machen -und bei mir werkelt im Heck ein AFN. fatz Beiträge: 61 Registriert: 15. 2012, 23:22 Aufbauart/Ausstattung: 14er Kasten Leistung: 70 PS Motorkennbuchstabe: jx von fatz » 31. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2015, 18:36 Hallo Merlin, mach Dich erstmal kundig und lese kreuz und quer um Infos zu sammeln. BJ ist die teuerste Adresse! Schau auch mal bei der IG Syncro 16 rein, da gibt es auch Infos, die für die 2WD Fraktion gelten.
U21-Nati-Coach Mauro Lustrinelli, der sich auffallend oft im Wankdorf aufhält, was aber nicht zwingend mit einer Zurschaustellung eigener Ansprüche gleichzustellen ist. Allerdings hat auch er sein grosses Spiel suboptimal gecoacht, als es sein Team verpasste, die EM-Quali gegen Holland in Überzahl klarzumachen. Celestini kaum vorstellbar Fabio Celestini hingegen, der Romand, der sich in der allen Landesteilen wohlfühlt, hat sich mit seinem Abgang in Luzern, den ein Loyalitätsbruch begleitete, wohl in Bern unmöglich gemacht. Vw t3 leistungssteigerung 2017. Ist doch Loyalität ein Grundwert, auf dem das YB-Denken fusst. Hat man einen Bruno Berner auf der Liste, der mit Sicherheit eine Ausstiegsklausel aus seinem Verbandsvertrag hat? Oder der eben mit Genoa (und mit Silvan Hefti …) in die Serie B abgestiegene Deutsche Alexander Blessin, der bei RB Leipzig ausgebildet wurde und bei YB schon vor einem Jahr auf der Liste stand Unwahrscheinlich nach dem Scheitern mit Wagner, der aus einer ähnlichen Ecke kommt. Oder gar Mario Frick, der auch in Luzern sehr gute Arbeit abliefert, womit man in der Schiene Gerry Seoane wäre.
05. 2014, 12:38 Aufbauart/Ausstattung: Westfalia Club Joker Leistung: 112 PS von Heiner DJ Ultimate » 28. 2015, 20:41 Hallo Alexander, es gibt für Dein Problem aus meiner Sicht zwei Lösungsmöglichkeiten: Wenn Du vernünftig bist, verkaufst Du die alte "Wanderdüne", legst eine entsprechende Summe drauf und kaufst ein zeitgemässes Fahrzeug mit Fahrleistungen, die Deinen Vorstellungen entsprechen. Wenn Du das alte Schätzchen behalten willst wird es schwierig. Um die von Dir gewünschten Fahrleistungen zu erzielen musst Du ja auf DJ oder anderen starken Wasserboxer umbauen. Vw t3 leistungssteigerung 2. Du brauchst also ein Schlachtfahrzeug um auch die Nebenaggregate zu haben. Den Motor tauschst Du dann bei einem gewerblichen Aufarbeiter (z. B Meyer Motoren) gegen einen überholten Rumpfmotor. Grobe Kostenschätzung meinerseits: Schlachtfahrzeug 2000 Euro + X neuer Rumpfmotor + Aus- und Einbau 5000 Euro Sonstige Umbauten, Getriebe, ggf. Bremsen etc. 2000 Euro + X Da sind wir dann fast bei den genannten 10000 Euro. Du musst entscheiden, ob es Dir das wert ist.
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Erstzulassung 08. 2021 Getriebeart Automat Kilometer 18'000 km Treibstoff Voll-Hybrid Benzin/Elektro Antrieb Vorderradantrieb Farbe weiss Aufbau Limousine Fahrzeugzustand Occasion / Gebraucht Innenfarbe anthrazit Sitze 5 Leergewicht 1'874 Kg Typengenehmigung 1FP654 Wagen-Nr. 5000322 Hubraum 1'999 ccm Zylinder 4 Preis CHF 31'900 Elektroantrieb Kapazität der Batterie 1. 0 kWh Energiedaten Verbrauch 6.
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3 cm Bildschirmdiagonale) - 8 Lautsprecher - Fernbedienung am Lenkrad - Bluetooth-Freisprecheinrichtung und Audiostreaming - 2 USB - Anschlüsse - Sprachsteuerung für Audio und Telefon - SMS - Vorlesefunktion Media: Fahrerinformationssystem mit Bordcomputer mit Verbrauchs- und Kilometerangaben, zwei 10. 7 cm LCD Farbdisplays -spezielle Anzeige von Batterie- und Benzinverbrauch Media: Ford Navigationssystem inkl. Ford SYNC 3 mit AppLink und digitalem Radioempfang DAB/DAB+ (Digital Audio Broadcasting) - Zielführung akustisch und optisch, dynamische Navigation, Fahrspurempfehlung, Strassenkarte für Europa - Live Traffic i. V. mit FordPass - Erweiterte Sprachsteuerung - Erweiterte Sprachausgabe - Michelin-Reiseführer für Europa - Schnelle Zielsuche von Adressen und Sonderzielen in einem Eingabefeld (One Box Search) MyKey - individuell programmierbarer Zweitschlüssel Räder: 4 Leichtmetallräder 10x2-Speichen-Design in Luster-Nickel-Premiumlackierung 7 J x 17 mit 215/55 R 17 Reifen Räder: Reifen-Reparatur-Set (bei Verwendung bis max.
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