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Bitte wählen Sie die Farbe der Sensoren aus. Produktattribute: Die Nachrüstung des Originalen Einparkhilfesystems / Park Pilot Front + Heck mit optischer Darstellung ist möglich bei allen SKODA Fabia NJ Modellen aller Karosserieformen sowie aller Ausstattungsvarianten OHNE bereits verbauter Originaler Einparkhilfe am Heck (PR-Nr. : 7X0). Dieses Nachrüstpaket wird fahrzeugspezifisch für Ihren SKODA Fabia NJ geplant. Gerne liefern wir Ihnen die bereits in den korrekten Fahrzeugfarben lackierten PDC-Sensoren. Lackierarbeiten werden von einem Kfz-Meisterlackierbetrieb unter Verwendung Ihrer Fahrgestellnummer / der dort hinterlegten Lackcodes durchgeführt. Sollten Sie keine Lackierung durch uns wünschen werden die PDC Sensoren grundiert ausgeliefert. Wir liefern Ihnen natürlich die Originalen Halter zur Montage der PDC Sensoren in Ihren Stoßfänger OHNE PDC Vorbereitung. Der bestehende Stoßfänger kann natürlich weiterverwendet werden - an der Innenseite befinden sich werksseitig Markierungen - an diesen sind die Löcher zu bohren / stanzen / einzubringen.
Dafür muss nämlich nicht nur die Stoßstange abmontiert werden, es müssen in bestimmten Abständen auch noch Löcher gebohrt werden, um ein möglichst großes Feld hinter dem Fahrzeug abzudecken. Auch die Verkabelung an das Bordnetz des Wagens ist nicht gerade von Laien zu bewerkstelligen. Ist Ihnen das zu viel Aufwand und Sie wollen an Ihrem Škoda Fabia trotzdem eine Einparkhilfe nachgerüstet haben, gibt es im Zubehör natürlich auch zahlreiche andere Systeme. Die einfachste Möglichkeit ein ultraschall- oder kamerabasiertes System nachzurüsten, ist dabei der Austausch des Kennzeichenhalters durch ein Exemplar mit Sensoren oder einer Rückfahrkamera. Diese Systeme geben per Funk oder Bluetooth das Signal an ein Display oder an ein Smartphone. Dabei sollten Sie allerdings beachten, dass so ein System nicht bei allen Fahrzeugen montiert werden kann. Ob ein System an Ihrem Fabia passt, sollten Sie dabei vorher mit dem Hersteller des Systems absprechen. Doch natürlich sollten Sie sich nicht zu sehr auf Ihre Einparkhilfe verlassen.
6 l/100km Kraftstoffverbrauch innerorts: 6 l/100km Kraftstoffverbrauch außerorts: 3. 8 l/100km CO 2 -Emissionen, kombiniert: 106 g/km 1 Änderungen und Irrtümer vorbehalten wichtiger Hinweis zum geänderten Prüfverfahren WLTP Hinweis zum Prüfverfahren WLTP Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Als Fahrer müssen Sie verständlicherweise trotzdem alles genau im Blick haben.