Hallo, wir haben uns ebenfalls heute die neuen Kangoos angesehen, einmal einen Authentique und dann einen Privilége 1, 6 16V. Letzteren haben wir auch zur Probe gefahren. Mir sind zusätzlich zu den bisherigen Eindrücken, die ich ähnlich teile, hier folgende Dinge aufgefallen: Das Cockpit ist riesig, tiefer geworden, Fahrer und Beifahrer haben dadurch höchstens denselben (Knie-) Raum wie vorher. Alle Sitze sind besser und bequemer geworden. Auf den Vordersitzen sitzt man weiter hinten, von der Vorderachse weg. Sehr angenehm beim Fahren. Die Sitzposition ist erheblich höher. Der Fahrer kann zusätzlich den Sitz höhenverstellen, rückt aber gleichzeitig näher ans Lenkrad heran. Das Lenkrad ist ebenfalls höhenverstellbar. Für mich 2m Mann ist der Platz vorne nicht gerade üppig, aber durch die vielen Verstellmöglichkeiten war es angenehmer als im alten Kangoo. Ohnegrundnahrungsmittel | Aktienforum | Aktien Forum | Diskussionsboard | Community von finanzen.net. Die Fondpassagiere hingegen haben ca. 5cm an Beinfreiheit gewonnen. Gerade für mich ist das Klasse, da ich auf langen Touren gerne hinten sitze.
Der Motorraum geht nun "ganz normal" von vorne auf. Ich habe mir gleich die Scheinwerfer von hinten angeschaut: Das Hauptlicht (H4? ) ist noch besser als beim alten Kangoo auszutauschen. Darunter sitzen aber noch kl. Parklampen. Die kann man offenbar nur austauschen, wenn man die Schnauze komplett zerlegt, oder es gibt einen Trick / eine Klappe. Nur der stärkste Diesel bietet derzeit (? ) Rußpartikelfilter und das 6 Gang Getriebe, verbraucht aber leider zu viel für meinen Geschmack. Liegt einmal am Partikelfilter, aber auch am höheren Gewicht, 250kg mehr gegenüber dem 1, 9dTi. Ich habe die 68PS und 86PS Dieselvarianten ohne Partikelfilter als in Deutschland inzwischen unverkäuflich betrachtet. Papa und ich! die Gefahren des Patriarchats: Geschichten von amerikanischen Frauen von ihren | eBay. Unser Händler hat mir aber dazu ein paar sehr interessante Überlegungen vermittelt: Alle Wagen haben Euro 4, bekommen daher allesamt die grüne Schadstoffplakette. Die Diesel also auch ohne Filter! Wer den Filter nachrüstet, erhält einmalig die 330€, wer den 103PS Diesel mit Filter kauft, geht leer aus!
Wenn Sie dieses Video betrachten möchten, geben Sie bitte hier die Einwilligung, dass wir Ihnen Youtube-Videos anzeigen dürfen. Antwort einfügen - nach oben 4 Nutzer wurden vom Verfasser von der Diskussion ausgeschlossen: bigfreddy, clever und reich, der boardaufpasser, Rubensrembrandt
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