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Ich hatte sie nur einmal an und danach desinfiziert. Versand möglich
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» Forum » Technik » Elektronik » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo, es geht um einen VW EOS BJ2006. Da das Dach und der Kofferaum sich nicht mehr öffnen lässt wurde das Steuergerät ausgetauscht. Es funktionierte wieder für 6 Monate. Nachdem die Batterie leer war, funktionierte weder Kofferaumentrieglung noch lässt sich das Dach öffen. Batterie geladen und angeschlossen -weiter ohne Funktion. Fehlermeldung im Display Kofferraum verriegeln. Ein reset funktionierte auch nicht (also die Batterie mehrere male abgeklemmt und gewartet). Wieder ein neues (gebrauchtes) Dachsteuergerät eingebaut, aber nach wie vor keine Entrieglung Kofferaum oder Dachöffnung möglich. Fehlermeldung jetzt =Systemfehler. Ladekabel lässt sich nicht abziehen: Das können E-Autofahrer jetzt tun - EFAHRER.com. Hat jemand eine Lösung, oder kann helfen im Raum Limburg/Montabaur? 2 Vielleicht ist das Kofferraumschloss kaputt, meins war auch nur sporadisch funktional. Notentriegelung hinter der Durchlade auf dem Rücksitz sollte den Kofferraum auf bekommen, kann sein eine zweite Person muss den Deckel hoch ziehen bevor der sich automatisch wieder zuzieht.
Hallo ich besitze nen VW Golf II (Bj. 1990)mit nem 54Ps NZ Motor. Besitzt der Golf einen OBD Stecker wenn ja wo ist er platziert?? Ich freue mich um jede Antwort. Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Community-Experte Auto, Technologie, Auto und Motorrad ich denke nicht dass der schon OBD hat. ich meine so ab 92/93 hatten divere modelle OBD, aber noch keinen OBD 2 stecker. sondern nur irgendwo unter der mittelkonsole einen anschluss für den CAN Bus. da der NZ ein Digifant Steuergerät hat, könnte er tatäschlich schon über eine CAN schnittstelle verfügen. Dach und Kofferraum lässt sich nicht öffnen - Elektronik - www.EOS-Forum.de. wenns nicht gerade ein Automatik ist, beuaupte ich, dass das Motorstuergerät der einzige busteilnehmer ist. lg, anna Auto, KFZ, Technik Hallo ab 1988 mit neuer Zentalelektrik (1G1 Typen) gabs eine OBD (1) Diagnoseschnittstelle für Digifant und Motronic in der Mittelkonsole unter dem Schaltsack, aber nur bei Autos mit 3 Wege KAT. Bei Autos vor 1988 kann/muss man die OBD (1) Codes mit einer Püflampe seperat ausblinken, bei USA/Kanda/Japan Autos geht auch Blinkcodeausgabe über das Armaturenbrett Topnutzer im Thema Technik Nee, da is noch nix mit OBD
Nach nochmaliger Rücksprache, des Notdienstmitarbeiters mit einem anderen Kollegen, konnte mir mitgeteilt werden das die Notentriegelungsschlaufe gelb ist. Ein wichtiger Hinweis da die Schlaufe die ich gefunden hatte nämlich gelb ist und somit konnte der Notentriegelungsprozess nach 20 min. abgeschlossen werden. Ich frage mich ernsthaft, warum schreibt das VW nicht gleich so ins Bordbuch? Apropos Bordbuch, warum gibt es das Bordbuch nicht wie früher als Hardcopy. Bei einem Problem muss man sich jetzt am Bildschirm digital durcharbeiten. meiner Meinung nach sehr umständlich. Hier wäre ein ordentliches Nachschlagewerk in Papierform echt besser. Vw stecker entriegeln e. Wie ist eure Meinung dazu?? Gruß #2 Ist doch der Trend, alles soll doch digital werden! #3... ist wohl tatsächlich so harry. Bzgl. Handbuch: Bei unseren letzten drei Autos habe ich jeweils das Handbuch als PDF-Datei heruntergeladen und in Apples "Bücher" dauerhaft mit mir geführt Wenn etwas gewesen ist, schnell die Suche angeworfen und geschaut. Alternativ kann man, wie im eBook lesen Bzgl.
VW Fahrzeuge aus dem Volkswagenkonzern Entrasten der ovalen Stecker. Vorsicht bei Steckverbindern. Hinweis zum Trennen/ Entrasten der o. g. verschiedenen ovalen Stecker bei Fahrzeugen aus dem Volkswagenkonzern (siehe Abbildungen 1. +2. ) 14 polig bzw. 10 polig. Zum Entrasten bzw. Lösen der Arretierung dürfen auf keinen Fall ungeeignete Werkzeuge z. B. Schraubendreher o. ä. (Abbildung 3. ) verwendet werden. Es muss darauf geachtet werden, dass der Stecker zuerst angedrückt wird (z. am Scheinwerfer). Hierbei gibt der Stecker ein wenig nach, da die umlaufende Gummidichtung im Stecker sich etwas zusammendrücken lässt. Bei mit leichtem Vordruck gehaltenem Stecker kann nun der "Entriegelungstaster" (Abbildung 4. ) am Steckergehäuse gedrückt werden und der Stecker kann jetzt (z. vom Scheinwerfer) abgezogen werden. Auch bei beengten Platzverhältnissen ist auf das korrekte Handling zu achten! Hierdurch wird das "ruinieren" der Steckverbindung und ein losrütteln im weiteren Betrieb vermieden. So wechseln Sie den Luftfilter im Fahrgastraum - Toyota Prius (Xw30, MK 2). Abbildung 3.
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Abbildung 4. Abbildung 1. : Stecker 14 polig Abbildung 2. : Stecker 10 polig