Zur Navigation springen Zum Inhalt springen Hnilickastr. 9, 0660 8739387 Suche nach: Startseite Motorräder Verleih Motorräder Zubehör Was ist los?
Beschreibung Hauptständer Die unverwüstliche und dennoch leichte Stahlrohr-Konstruktion bietet beste Schräglagen- und Bodenfreiheit, einfaches Aufbocken und festen Stand ob bei der Wartung oder unterwegs. Die Anschaffung eines zusätzlichen Montageständers ist meist nicht mehr erforderlich. Ideal für die Wintermonate: bei längeren Standzeiten entlastet der Hauptständer die Reifen. Sicherer Stand bei Fahrten mit viel Gepäck und Wartungsarbeiten Modellspezifische Auslegung für einfache Montage und hohe Schräglagenfreiheit Leichtes Aufbocken des Motorrades Ausleger für optimale Hebelwirkung Beste Korrosionsbeständigkeit durch Sandstrahlen vor Pulverbeschichtung der Oberfläche Aus robustem Stahl gefertigt Lieferumfang 1 x Hauptständer Anbauanleitung Montagematerial Details Material: Stahl Oberfläche: pulverbeschichtet Farbe: schwarz Gesamtgewicht: ca. 2, 1 kg Alle Angaben ohne Gewähr. Honda cb 500 f hauptständer 4. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Artikel günstiger gefunden Storeverfügbarkeit prüfen inkl. gesetzl. MwSt. ; zzgl. Versandkosten Neues Bike hinzufügen Einfache Auswahl Deiner Technikteile passend zu deinem Bike Modell: Während der Auswahl ist ein Fehler aufgetreten. Bitte wählen Sie eine andere Größe oder Farbe. Lieferzeit: Lieferung innerhalb 14 Werktage Produktbeschreibung Passt für diese Bikes Bewertungen 4. 8 /5. 0 Beschreibung Hepco & Becker Hauptständer Für sicheren Stand und ggf. SW-Motech Motorrad-Ständer & -Heber online kaufen | eBay. einfache Kettenpflege. Details: die Bauform ist so gewählt, dass möglichst keine Einschränkung der Schräglagenfreiheit vorkommt das Aufbocken kann mit so wenig Kraftaufwand wie möglich erfolgen extrem robuste, passgenaue Fertigung Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede, sandgestrahlt mit hochwertiger Pulverbeschichtung versehen Zugfeder aus Edelstahl inklusive umfangreicher, leicht verständlicher Anbauanleitung für eine einfache Montage Optionen: Der Federziehhaken macht das Einhängen der Spannfeder einfacher (Bestellnummer 60170600190) Zulassung (in Deutschland): Mit ABE.
ich hoffe ich konnte helfen.... #7 hallo, ansonsten fand ich es unmöglich die feder selber und ohne hilfe (hatte zwar auch keine) zu spannen ohne sich oder das motorrad dabei zu kann nämlich schnell abrutschen und etwas beschäßerdem kann man nicht genug kraft mit den händen aufbringen um die feder nach unten zu ziehen! ich hoffe ich konnte helfen.... So es ist vollbracht:)- War zwar eine mordsmäßige Maloche bis die Feder drauf war, aber zu zweit und dem passenden Federspanner ging es dann doch. Hauptständer. Schwarz. Honda CB500F (18-). statt 160,00 EUR jetzt nur 160,00 EUR - 1000PS Shop - Anbau-Teile. #8 Ich habs alleine geschaft!.. mordsarbeit ist es wenn man keinen federspanner hat.... #9 Ist doch immer wieder schön, wenn man AUSDRÜCKLICH *hust hust* im Vorfeld auf solche "Widrigkeiten" in der Bedienungsanleitung hingewiesen wird, oder nicht? #10 Wie sieht die 500er denn aus, wenn da noch so ein Hauptständer drunter hängt? Ich hab darüber nämlich auch schon nachgedacht, aber ich weiß nicht ob mir das nachher gefällt... #11 Hi, ich habe mal ein paar Bilder gemacht. Da kannst Du es Dir ja mal anschauen:)- #12 Danke...... und mit eingeklapptem Ständer?
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Hersteller: SW-Motech - Filter entfernen Seitennummerierung - Seite 1 1 2 3 4 5 6 7 8 Das könnte Ihnen auch gefallen Bis zu -150 €* auf Luxusuhren Spare bis zum 26. 05 auf dieser Aktion Jetzt shoppen Breitling Navitimer Twin Sixty II - A39022. 1 - Edelstahl EUR 4. 540, 00 bisher - EUR 5. 420, 00 | 16% Rabatt Cartier Pasha C - W31015M7 - Edelstahl EUR 2. 760, 00 bisher - EUR 3. 290, 00 | 16% Rabatt Rolex Day-Date II - 218349 - 2009 - Edelstahl EUR 56. 760, 00 bisher - EUR 67. 000, 00 | 15% Rabatt Cartier Roadster Lady - W62016V3 - Edelstahl EUR 2. 870, 00 bisher - EUR 3. 390, 00 | 15% Rabatt Rolex Cellini - 5115 - 2007 - Weißgold EUR 5. 110, 00 bisher - EUR 5. 400, 00 | 5% Rabatt Tudor Glamour Date - 53000 - 2021 - Edelstahl EUR 2. Honda cb 500 f hauptständer custom. 950, 00 bisher - EUR 3. 320, 00 | 11% Rabatt Cartier Roadster Lady - W62016V3 - 2006 - Edelstahl EUR 2. 900, 00 bisher - EUR 3. 300, 00 | 12% Rabatt
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#1 Hallo, ich brauche Hilfe, es geht um die Elektrik! Nach meinem Urlaub (14 Tage) im Sommer fing es an, die Pieptöne waren weg, keine Blinkgeräusch, kein Geräusch von den Türen und auch der Warnblinker waren nicht zu hören. Nach wenigen Metern Fahrt war der Spuck vorbei. Kurze Zeit später, das Auto war für mehrere Tage in der Garage, wieder das Gleiche nur jetzt kamen die Pieptöne erst nach längerer Fahrt zurück. Vor einer Woche nun, nach längerem Stand in der Garage, waren die Töne ganz verschwunden und kamen auch nach längerem Fahren nicht wieder. Lediglich das Ab- und Anklemmen der Batterie schaffte Abhilfe. Was kann da defekt sein und wie kriege ich das in Ordnung. Kann mir jemand helfen? #2 Schau mal erst nach den Personalisierten Einstellungen auf dem Schlüssel. Vielleicht stimmt da was nicht (siehe Betriebsanleitung) #3 Hallo eagle23, das war auch mein erster Gedanke, auf dem Schlüssel hat sich nichts verändert (Lautstärke Blinker auf 2, etc. ). Blinker beim verschliessen geht nicht mehr. Nach dem die Batterie abgeklemmt war, ist es wieder so, dass bei täglicher Nutzung des Fahrzeug der Piepton nach ca.
Also innerhalb der Gewährleistung von 6 Monaten reklamiert und eine neue AGM Starterbatterie bekommen. #23 Berkay Die Warnblinkschaltung geht bei Gefahrenbremsung aber nicht an, da flackert das Bremslicht in schnellen Impulsen.... Und da mir das Thema WBS und Dein Nick so bekannt vor kam: Wir sind vom Ausgangspunkt her gesehen nicht immernoch hierbei oder etwa doch? Da hab ich schon vermutet das mit dem BCM was nicht i. O. ist. Es gab nie so richtig ein Feedback von Dir wie Du weiter verfahren bist und wie das ganze ausgegangen ist. Wahrscheinlich hast Du es auf sich beruhen lassen, jetzt holt das Thema Dich wohl wieder ein... #24 Ja, da hat das ganze angefangen. Ich habe damals stark gebremst und da ging das Warnblinklicht an. Ich weiß nun mal nicht inwiefern das mit der Bremsung zusammenhängt. Irgendein Unfallmodus? Steuergerät? Opel corsa b blinker geht nicht rein digital. Kabelbruch? Keine Ahnung. Naja was heißt kein Feedback, es hat nichts geholfen und die drei Werkstätte in meiner Gegend wussten auch nicht weiter da musste ich erstmal sein lassen.
anbieten. Da kostet ein BCM natürlich mehr als aufm Kleinanzeigenmarkt, aber das sind dann halt reelle Angebote mit Gewährleistung und kein Lottospiel. #52 Moin, kann man eigentlich die Warnblinkanlage abklemmen? Also Sicherung oder Stecker ziehen o. ä.? Dann könnt ich das Auto zumindest noch im Alltag nutzen, Werkstatt meinte das wäre nur bei alten Modellen möglich. #53 Jo. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Und beim TÜV Termin kaufst du ein neues Auto. Ja mal ganz ehrlich, fahre den Corsa in eine Werkstatt und zahle Lehrgeld, bzw. dein Bruder. Kann man überhaupt die Warnblinkanlage deaktivieren?? Ich glaube nicht, denn die muss immer funktionieren im Falle eines Unfall. 1 2 3 4 Seite 4 von 4