Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen International KB 2 Baujahr4 1944. Das Fahrzeug wurde durch unseren Kunden von dem bekannten Messerli Schrottplatz in der Schweiz ersteigert und nach Deutschland überführt. Das Fahrzeug ist frühzeitig zum Abschleppwagen umgebaut worden und lief dort in der Schweiz. In den 70ern ist das Fahrzeug auf den Messerli Schrottplatz verbracht worden. Dort schlief es die letzten 40 Jahre einen Dornrösschenschlaf bevor es bedingt durch die staatlicherseits verordnete Räumung des Schrottplatzes versteigert wurde. Dort wurde das Fahrzeug durch unsere Kundin ersteigert und in unsere Firma überstellt. Bei der Anlieferung des Fahrzeuges in unserer Firma präsentierte sich das Fahrzeug in absolut unverbautem originalem und kompletten Zustand. Bedingt durch das in USA verbaute dicke Blech halten sich auch die Rostschäden trotz der Lagerung in einem nur überdachtem Standplatz in Grenzen. Messerli schrottplatz schweiz. Der Motor dreht und die Technik ist in gut erhaltenem Zustand. Die robuste Bauweise des Wagens ist auch verantwortlich dafür daß dies Fahrzeug die Jahrzehnte auf dem Schrottplatz in der Schweiz so gut überstanden hat.
Wir Menschen machen uns in diesem Fall zu viele unnötige Sorgen für unsere Umwelt. Sieht man überall wie Mose und Farne und anderes Kraut ganz langsam die Fahrzeuge 'verdauen', dürfte die Natur, die leider nicht sprechen kann, mit diesem Stück Kulturgut keine Probleme haben. Für die Erhaltung dieses wunderbaren Fleckens setzt sich ein Verein ein. Infos dazu gibt es auf. Man darf auf eine erfolgreiche Umsetzung der Idee hoffen und sich vielleicht schon bald auf ein 'automobilhistorisches Ballenberg' freuen. Messerli schrottplatz schweiz mit. Unsere Bilder entstanden am 8. September 2007. An diesem Wochenende war der Autofriedhof für die Öffentlichkeit zugänglich und der Verein hat damit auf sein Anliegen – auch mit einer Unterschriftenaktion – aufmerksam gemacht. A nmerkung: Leider hat der Verein zur Rettung des Schrottplatzes und viele Oldtimerfreunde die Schweizer Behörden nicht überzeugen können. Der historische Schrottplatz wurde inzwischen aufgelöst. Erstellt Freitag, 16. Dezember 2011 Auto: Jürgen Feye-Hohmann Textquelle: Bericht / Fotos: online
Sozusagen ein Freilandversuch mit alternden Autos. Mittlerweile sind daraus Oldtimer geworden, verrostet; Moos, Farn, Spinnen, Schmetterlinge und Füchse holen sich den Platz zurück. Amateurfotografen pilgern hierher, ein Brautpaar möchte den Ort als Kulisse für seine Hochzeitsfotos benutzen, Kunstschüler zeichneten dort, das Fernsehen war auch schon da, für Autofreaks ist es schon fast ein Betsaal, wie hymnische Dankesbriefe an den Eigentümer bezeugen. Eine Autozeitschrift nannte den Ort «magisch». Doch auch ein magischer Ort hat sich an das Gesetz zu halten. Oder an die Verfügungen der «Obrigkeit», wie es Messerli formuliert. Autofriedhof: Ganz ohne Schrottprämie - Motor - FAZ. Das Gericht verlangt nämlich, dass er Teile seines Autofriedhofs räumen und umweltgerecht sanieren muss, einschliesslich des «Parks». Messerli sitzt in seinem Office. Bald wird er 60, gerne hätte er noch bis zur Pensionierung weitergemacht. Er trägt Socken mit Sandalen, kurze braune Hosen und ein rotes Poloshirt. Unablässig rattert der Fax und schellt das Telefon.
Seltene, ausgestorbene Arten wie Wolseley, Hillman und Panhard ruhen in Frieden. Dazu gesellen sich lebende Arten aus Flora und Fauna. "Eine Schmetterlingsart, die sonst nur im Tessin zu finden ist, treibt sich hier herum", erzählt Messerli. Gartentor fügt hinzu: "Nicht zu vergessen die Schwarzpappeln, in der Schweiz sind sie extrem selten. Die Behörden haben bisher nicht einmal ein Inventar der Flora und Fauna erstellen lassen. " Gilt es hier wirklich auch, einen Naturpark zu bewahren? "Wenn wir den Park nicht retten können, wäre mir am liebsten, wenn ein reicher Russe käme, cash bezahlt und das Gelände mitnimmt, so wie es ist", sagt Messerli. "Und es dann zum Beispiel in Sibirien als Freizeitpark für Oldie-Liebhaber eins zu eins wieder aufbaut. " Meint er das ernst? Aus Messerli wird nicht jeder gleich schlau. Der Zank um das rostige Blech | Der Bund. Aber er ist die letzte Instanz am Autofriedhof. Er ist der Gralswächter.
Nachbarn waren die Wracks ein Dorn im Auge. Es fanden sich aber auch immer wieder Liebhaber und Befürworter des Friedhofs. Noch 2008 richtete der Künstler Heinrich Gartenlaub eine Ausstellung aus dem Gelände aus. Die Behörden schritten vor acht Jahren erstmals ein und schickten Messerli die erste Verfügung ins Haus. "Die Gesetze lassen uns keinen Spielraum. Ein Schrottplatz muss einen dichten Untergrund besitzen, damit Umweltgefahren durch auslaufendes Benzin, Öle oder Schmierstoffe ausgeschlossen sind", begründet Kaufdorfs Gemeindepräsident Markus Borer die Maßnahme. Hüter des verlorenen Schatzes - WELT. Das Herz blutete Franz Messerli ging durch alle Instanzen und unterlag 2006 vor dem Bundesgericht in Bern, das eine letzte Frist von drei Jahren setzte, die jetzt im November ausläuft. Mit blutendem Herzen willigte Messerli in eine Auktion ein, auf der im September wertvolle Oldtimer vom Plymouth bis zum Auto Union 1100, vom Renault Dauphine bis zum Chevrolet Impala, vom Opel Kapitän bis zum Lancia Flavia versteigert wurden.
Später schauen News 24. 08. 2006 3 Min Wegen Umwelt- und Bauvorschriften sind Auto-Schrottplätze aus dem Schweizer Landschaftsbild verschwunden. Nicht so in Kaufdorf im Berner Gürbetal. Auf dem Gelände der Autoverwertung von Franz Messerli liegen Oldtimer aus den fünfziger Jahren mitten in einer Wiese. Die Gemeindebehörden wollen das nic... Mehr von Schweiz aktuell
Dann beließ Franz Messerli die etwa 500 Autos umfassende Sammlung seines Vaters Walter, wie sie war. Doch nun, nachdem Natur und Technik auf dem märchenparkähnlichen Gelände eine harmonische Einheit geworden sind, hat das Schweizer Bundesgericht das Ende der Idylle verkündet: Im April 2009 soll das Gelände geräumt sein. Grundwasserschutz sei die Begründung, berichtet Franz Messerli, doch nachgewiesen sei eine Verunreinigung des Grundwassers nicht. Und vor 33 Jahren sei dem Gelände doch die Absolution erteilt worden, seitdem sei kein Öl mehr geflossen. "Immer wieder wurde der Platz als Schandfleck bezeichnet", sagt Messerli und schüttelt den Kopf. Messerli schrottplatz schweiz.ch. Er versteht das Ganze nicht, lässt Antworten auf Nachfragen aber offen. Seit dem 1. Juni, als die Kunstausstellung eröffnet wurde, führt Messerli nun Besuchergruppen über einen Steg, der das Gelände überspannt. Dabei wird deutlich, dass hier mehr liegt als Schrott, Messerli weiß Geschichten und Details. "Das hier ist ein Lancia mit Worblaufen-Karosserie von Ramseier, der dem Chef der Berner Sittenpolizei gehörte", sagt er.
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Die Fertigungstoleranz beträgt bei diesen LED-Leisten ± 0, 5cm. Die LED-Leiste ist nicht vorgefertigt und wird nach Bestelleingang individuell gemäß Ihrer Auswahl von unseren Technikern präzise und sorgfältig in Deutschland produziert. Dieser Artikel ist daher gemäß Art. 16 Buchst. c) der Richtlinie 2011/83/EU (§ 312g Abs. 2 Nr. 1 BGB) vom Widerruf ausgeschlossen. Hinweise zur Anwendung: Diese 230V LED-Leisten sind mit Schutzart IP54 für den Betrieb im Innen- und Außenbereich oder in Feuchträumen bei einer Umgebungstemperatur von -20°C bis max. Led lichtleiste wasserdicht 230v digital. +40°C ausgelegt. Die LED Leiste ist staubdicht und die Elektronik ist vollständig gegen Berührung geschützt. Im Außenbereich sind die LEDs vor allseitigem Spritzwasser geschützt. Die LED-Leiste darf jedoch nicht untergetaucht oder Unterwasser geraten. Stehendes Wasser auf der Oberfläche ist bauseits zu vermeiden. Der Anschluss an das Stromnetz hat unter Berücksichtigung der gültigen VDE-Richtlinien und nur durch eine ausgebildete Elektrofachkraft zu erfolgen.
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Stehendes Wasser auf der Oberfläche ist bauseits zu verhindern. Der Anschluss an das Stromnetz hat unter Berücksichtigung der gültigen VDE-Richtlinien und nur durch eine ausgebildete Elektrofachkraft zu erfolgen. Durchschnittliche Artikelbewertung Teilen Sie anderen Kunden Ihre Erfahrungen mit! Alle Bewertungen:
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