Forum Autogas Hersteller & Systeme Standard KME Diego G3 vs. KME Diego DE 08 Mai 2010 12:19 #1 von Holger Paul Hallo, ich hab 2 Angebote für meinen Alfa 147. Das eine Diego G3 für 1600€ und das KME Diego DE für 1750€. Beide sagen Ihre Anlage ist die beste. Wo ist denn der genaue Unterschied und zu welcher Anlage würdet Ihr mir raten? Vielen Dank. Mfg Holger Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. 08 Mai 2010 15:53 - 08 Mai 2010 15:56 #2 von power-prinz Hallo Holger Diego DE sagt mir gar nichts Lass dir doch die Unterschiede erklären-falls es welche gibt. Ansonsten bleibt dir eher die Wahl der Umrüster - Wer hat mehr erfahrung?? Das sie sagen ihre Anlage ist die Beste ist doch klar, die wollen doch auch was Verkaufen. 220 TE Gasanlageneinbau KME Diego G3 - Flüssiggas (LPG) - W124-Board.de. Der Partner im Grenzland Wendlin-Autogastechnik 48599 Gronau Einbau/Reparatur von KME, Tartarini, Prins,... Tel. 02562/6554 Letzte Änderung: 08 Mai 2010 15:56 von power-prinz. Ladezeit der Seite: 0. 312 Sekunden
#9 Wenn Du aus dieser Ecke kommst kann ich Dir auch den Armin Nagel in Holzminden lerdings ist der Prins "Fan" bloß bei dem hast die Garantie das das alles wunderbar funzt #10 Meine KME Diego 3 mit MagicJet ist nun 70tkm (im 525I) verbaut, ohne Probleme soweit, eine Einspritzdüse ist mal flöten gegangen, kostet aber nicht die welt ca 25€ inkl. Versand. Meine Anlage hat auch AZR verbaut allerdings in Rastede, alles schön versteckt, bis auf dem Verdampfer sieht man nichts davon im Motorraum, also recht sauber gearbeitet. Gruß KyleRiemen #11 N Bekannter von mir hat das auch in Rastede machen lassen. Da ist das auch gut geworden. Aber die in Hamburg waren Schlampen. Kme diego g3 einbauanleitung pdf player. Bin jetzt bei 2en die von AZR kommen und sich in Meckelfeld bei Hh selbstständig gemacht haben. #12 Jetzt wo der Kai das in Rastede selber macht ist die Qulität der Umbauten auch besser geworden #13 Na was den Einbau angeht sollte man auf jeden fall drauf achten das dies auch anständig gemacht wird, leider darf man nicht mithelfen, würde nen riesen einblick gewähren und man könnte auf die Finger hauen.
MfG Wolfgang #5 Super Arbeit jetzt weis ich wo mein Weihnachtsgeld bleibt #6 wow... coole sache das.... bin mal gespannt was der tüv dazu sagt... oder ist es ein bekannter;-) grüßla aki #7 Respekt, dann viel Spaß beim Sparen #8 So, war gestern beim TÜV! Ohne jegliche Beanstandung war die Abnahme nach 30min. erledigt. Werde jetzt noch die Unterseite vom Tank mit U-Bodenschutz (Perma Film) behandeln und den Leerlauf noch etwas nachkorrigieren. Der sackt mir manchmal nen bißchen weg. Einspritzzeit ist da noch etwas zu kurz, dadurch wird weniger Gas eingespritzt und das Motorsteuergerät muss dagegen regeln. Aber das sollte sich in 5 Min erledigen lassen. Verbrauch im reinen Stadtbetrieb mit viel Einstellfahrten lag jetzt bei ca. 11L LPG. Downloads : Software, Schaltpläne, Anleitungen - Autogasteileshop. Denke das bekomm ich noch etwas runter. Umgeschaltet wird immerhin bei 25°C... 10m hinter der Garage #9 Hallöchen Wollte mich ma wieder melden. TÜV war wie gesagt keine Problem, hat ne halbe Std. gedauert, dann war ich durch. Abgasgutachten kam 2 Wochen nachdem ich die Anlage abgeholt hatte.
Andreas Hallo heinrichB, Schau dir mal den folgenden Postablauf an. Ich fahre die Diego, und bin bis auf den Einspritzventielausfall hoch zufrieden. Verbrauch bei 140-160 12, 5l. Grüße Dude P. S Schöne Feiertage an alle) habe eine Vialle AMS Venturi M103 300E verbrauch Autobahn 110 KMH 9, 5-10, 5 L- Stadt 13 13, 5 hat jemand unter uns einen 24V 3, 0 Liter auf LPG laufen??? KOMBI / LIMO /???? laufen die auch mit einer venturi??? BRC im T4 CARAVELLE SYNCRO noch Ohne Stern Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sternenparade« (23. Dezember 2009, 20:57) vielen Dank für Eure Berichte. Kme diego g3 einbauanleitung pdf file. Ich habe mir mit der Suchhilfe noch weiteres zum Thema Gasumrüszung gefunden. Hier in Osnabrück gibt es einen Umrüster der wohl zu einer kleinen Kette mit 3 weiteren gehört und ursprünglich Prinzanlagen eingebaut hat. Inzwischen bauen sie nur noch KME ein. Es wurden auch schon div T Modelle umgerüstet. Der "Filialleiter" hat einen C 180 der bereits seit 100 000km (Vielfahrer) problemlos auf Gas läuft.
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