Diese Teile befinden sich im Motorraum. Alles mal überprüfen. Ich habe mal eine Grafik hier eingestellt, zur Verdeutlichung meiner Ausführungen. Nr. 10= Führungsring Nr. 18= Schaltknochen (für 4-Ganggetriebe -AKW- entfallen) Nr. 19/29 = Befestigungsschrauben für die Schalteinstellung #3 Hi, und danke für die Tips. Da ich Rückenprobleme hatte, bin ich erst heut dazu gekommen, mal genauer nachzusehen... Blöderweise sieht alles gut aus, nirgendwo zu viel Spiel oder etwas zerbröselt. Dachte erst, dass die Rückwärtsgangsperre (diese Plastikteile unter der Manschette) irgendwie verstellt wäre bzw. Rückwärts schalten beim vw (Auto). das Schaltgestänge an der Verzahnung verrutscht, so dass der Schalthebel nicht nach links gehen kann. Dem ist aber nicht so. Es fühlt sich so an, als ob die Zahnräder/Schalträder für den Rückwärtsgang "immer" Zahn auf Zahn stehen (sind ja nicht synchronisiert, daher kann man durch Kupplung loslassen da auch nix bewegen). Wenn ich gleichzeitig nach links und nach hinten rumruckel, krieg ich den RWgang meist rein, aber erst nach mehreren Anläufen.
also normalerweise nich so dramatisch sprich wennst weist wie wo in wenign min gemacht TU NICHT WAS DU MAGST MAG WAS DU TUST Anzeige Name: Rene Auto: Golf II 4-Türer 1. 6 51KW 70PS Reg: 21. 06. 2014 Beiträge: 353 Hi Torben, hast Du mal nachgesehen, ob die vielleicht nur verdreht ist? Hatte ich auch schon 2 mal, wenn ich den 1sten an der Ampel zu hecktisch reingehauen habe Gruß, Rene Hätte, hätte, habe Zahnriemen Also das Plastikteil an der Schaltstange ist an der richtigen Position... Es ist die plastikplatte gegen die das plastikteil eigentlich stößt, die platte ist halt ordentlich runter 1 Benutzer gefällt das Das ist das besagte Teil Angehängte Grafiken: Bremsen macht die Felge dreckig das sieht doch eh noch gut aus..?? Rutscht aber leicht in den Rückwärtsgang, deswegen neu Reg: 01. 09. 2016 Beiträge: 5 Mahlzeit ich hatte das selbe Problem ich habe die Befestigung ausgebort. Rückwärtsgang vw golf for sale. Man sieht nix davon und es läuft wieder Name: Dominik Auto: Golf 2 10Millionen Edition 1. 6 53KW 72PS Reg: 15.
Dann Gang langsam einlegen, nicht ruckartig oder mit Gewalt! Ist wie beim S... Zeit lassen, keine Gewalt, sagte derMeister! Community-Experte Auto und Motorrad Was passiert denn wenn man versucht den R-Gang einzulegen? Knarrt es oder drückt man gegen einen Widerstand? Wenn ein Gang raushüpft geht der Motor eigentlich nicht aus. Es könnte Etwas auf das Getriebe gefallen sein und die Schaltbetätigung blockieren. Die Kupplung könnte nicht ordentlich trennen. Die Schaltkulisse könnte nachjustiert werden müssen. Möglicherweise müsstest Du Dich zunächst an dieses Auto gewöhnen. Dummerweise hat nun Dein Mann offenbar kein Problem damit, irgendwas macht er wohl anders als Du. Er scheint sich aber auch nicht grade gut auszukennen, sonst würde er wohl nachforschen warum es bei Dir zu Problemen kommt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Um Genaueres zu sagen müsste ich das Auto selbst probieren und ggf schauen wie es bei Dir abläuft. Versuch mal neues Getriebeöl reinzumachen. Hat bei meinem Oldtimer geholfen (Schalter)