Nur mit Bühne hab ich ein Problem, ich hab keinen der eine hat und kann die Sache nur selbst in Angriff nehmen mittels Rangierwagenheber und zwei Unterstellböcken. #18 hi, woher kommst Du denn, vielleicht is einer mit Bühne in der Nähe? grüße, klaus #19 Komme aus Hof, in Bayern, habe mir jetzt soweit selber helfen können. Mit eben den Unterstellböcken und nem Rangierwagenheber. Aber eine feine Angelegenheit war das nicht. Audi a6 4b querlenker wechseln anleitung 2019. die Aktion war so eine Sache für sich, hat mich nen guten Hazet Ausdrücker gekostet so fest waren die Lenker unter reingegammelt. Ausdrücker ist zerbrochen. Aber jetzt sind sie drin und hoffe ich hab jetzt Ruhe. #20 Darf ich fragen was der ganze Spaß gekostet hat? Bei mir steht es auch demnächst an wollte aber auch nur oben wechseln. Bin mir nun auch nicht sicher ob ich gleich alles machen soll dies hängt aber auch von den kosten ab.
Klingt ja grauslich. Muss ich alle zwei Räder entfernen? Weil ich kann nur eine Seite immer machen da ich keine Bühne habe sondern nur nen Rangierheber und Unterstellböcke. Und Platzmäßig isses auch beengt. #4 Würde beide Seiten aufbocken, da du sonst den Dämpfer mit Lagerbock schwerer entfernen kannst, weil dann der Stabi auf Spannung ist. #5 Fahrzeug ist aufgebockt, aaaaaabbbbbbbber die lange Schraube muckt sich keinen Milimeter. Weder mit Hammer noch mit versuchten drehen. Audi 100 / A3 / A4 / A6 Achsmanschette wechseln / tauschen – RepWiki. Und nun? Sind schon am überlegen die ganze Sache anzuwärmen. Hilfe, ich brauch den Dicken. #6 Sag nicht du hast mit dem Hammer auf die Schraube geschlagen. Oder hast du auf die Schraube mit Mutter geschlagen? Ansonsten ist das Teil schief und bekommst den so ohne weiteres nicht mehr raus. Mach MAL schön WD40 rein und vorsichtig mit Drehen und leichtem Schlagen versuchen. Die letzte Möglichkeit ist nur erwärmen und raustreiben. #7 Hab die Mutter drauf gelassen, also soweit vorgedreht. Habs jetzt MAL mit Rostlöser gebadet und lass es über nacht ruhen.
098 nur mal so am Rande: beim 8E sind im Fahrwerk auch Dehnschrauben verbaut... einmal angezogen und neue.... ja exakt, dann musst du wohl erstens die neue Schrauben besorgen (beim B5 sinds normale) und ein gutes fett benutzen. Thema: Sportfahrwerk selbst einbauen.
Aufbohren, Kalt/Warm machen und drehen.... Als ich wusste, dass ich meine Lenker wechseln muss, hab ich bei meinem Schrauber angefragt. Er hat mir dann nen tolles Mittelchen mitgegeben, dass habe ich jeden Tag über 2 Wochen auf die Schraube gesprüht, bei einer Seite gings ganz leicht, bei der anderen etwas hilft das bei dir ja auch schon. #5 Danke für Eure Informationen. Ich sag es mal frei heraus. Sportfahrwerk selbst einbauen.. Der Kostenvoranschlag für alle vier oberen Lenker VA, sowie Bremsscheiben und Beläge HA ersetzen beläuft sich auf 1234, paar zerquetschte Euronen... Jeder Lenker schlägt mit 119, 00 Euro zu buche mal 4 dann halt, 4x 0, 75 Stunden zu je 56, 25 dann für den Einbau. Den Rest liste ich jetzt mal nicht auf, gehört ja auch nicht zum Thema, aber so wie ihr es beschreibt, wäre ich ja gut daran beraten es dort machen zu lassen. #6 Wenn man selber nicht schauben kann, dann muss man nunmal in die Werkstatt. Manche Werkstätten akzeptieren, dass man Teile selber mitbringt. Die oberen Lenker bekommt man in OE-Qualität für ca.
#1 So, nachdem sich meine oberen zwei Querlenker verabschiedet haben indem sie nur noch poltern wie Hallo hab ich mir neue geholt. Nur wie bekomm ich die ins Auto? SuFu schon gequält aber schlauer bin ich auch nicht. Es geht um die zwei oberen querlenker die zum Lagerbock gehen. Wie bekomm ich die hinten raus? Vorne die Schraube ist mir KLAR, erst etwas bestimmt und dann rabiat wenn sie sich weigert. Aber wie bekomm ich um Gottes Willen die zwei Schrauben hinten raus? Muss da der Lagerbock raus? Wenn ja, dann kann ich aufhören, weil da werd ich ja wahrscheinlich nen Federnspanner brauchen, den hab ich aber nicht. Auto ist ein 4B Avant Fronti, Schalter mit Bj. 00. Audi a6 4b querlenker wechseln anleitung deutsch. Bitte macht mir MAL einer ein soweit verständliches HowTo. #2 1. Fahrzeug aufbocken 2. Räder lösen und enfernen. 3. Dämpfer unten lösen 4. 100er Schraube der Querlenker entfernen (gammelt meist fest und reißt dann ab) öffnen und die 3 Schrauben vom Lagerbock lösen. alles rausnehmen 7. Querlenker entfernen und in GLEICHER Position wieder einbauen wieder rückwärts montieren #3 Merci soweit.