Das gilt für die Holzbearbeitung, die ähnlich wie das in Flugzeugen verbaute Verbundmaterial Honeycamb sei, und für die errichteten Stationen. Nachdem die Teile auf der anderen Straßenseite bei Krüger Aviation mit der CNC-Fräse hergestellt wurden, kommen sie zu GMI ins Gebäude. In einem Raum am Halleneingang erfolgt der Endschliff des Holzes. Nach der Montage wird der Wohnwagen im nächsten Separee versiegelt. Stoll ist zu einer Glasscheibe gegangen und schaut einem Mitarbeiter dabei zu. Eigenes Design und viele Farbvarianten "Hier wird Bruno wasserfest gemacht. Campinganhänger selber baten kaitos. Er bekommt eine Hülle aus Epoxidharz und wird in den Radien glasfaserverstärkt", sagt Stoll. Eine Nacht muss das Material durchhärten. Ein paar Meter weiter findet die Lackierung statt. Der Besuch von möglichen Kunden ist dabei durchaus gewünscht, die Produktion solle gläsern sein. Während herkömmliche Campinganhänger meist weiß sind, gebe es für das Kuckoo-Modell viele Farbvarianten. Zudem können Wälder, Berge oder ein eigenes Design als Motiv gewählt werden.
Bild: Colorado Teardrop Campers Die Norm-Reichweiten heutiger Elektroautos gehen zunehmend über 500 Kilometer hinaus, aber wenn man einen Anhänger zieht, bleibt oft kaum mehr als die Hälfte davon übrig. Insbesondere lange Anreisen in den Urlaub mit Wohnwagen werden dadurch noch länger, weil man häufiger laden muss – und lästig, weil man zum Beispiel an die wenigsten Supercharger-Säulen von Teala mit Anhang herankommt. Vielleicht deshalb arbeitet der deutsche Hersteller Dethleffs schon seit 2018 an einem E-Caravan, der mit eigenem Akku und Antrieb die Elektroauto-Reichweite erhält, aber erst 2024 auf den Markt kommen soll. MINIATOURING, ultraleichter kompakter Mini Camper Höhle der Löwen. Für die Zwischenzeit hat ein amerikanischer Anbieter jetzt eine Art Zwischenlösung vorgestellt. Akku in Tesla-Größe im Wohnwagen Sie nennt sich Boulder EV und stammt von Colorado Teardrop Campers aus den USA. Wie der Name verrät, hat das Unternehmen seinen Sitz im Bundesstaat Colorado und ist auf Camping-Anhänger in der Form spezialisiert, die auch auf Deutsch als Teardrop bezeichnet wird, also ungefähr wie ein Tropfen.
Dass ihr "Bruno" allerdings so durch die Decke geht, hätten die drei Männer nicht gedacht. Löchgauer-Start-up "Kuckoo Camper" startet trotz Pandemie durch Wie so oft bei Start-ups entstand auch die Idee für "Bruno" aus dem Zufall heraus. Dani Blum wollte mit seiner Familie mit einem VW T3 in den Urlaub fahren. Doch der Platz reichte nicht, die Camper auf dem Markt gefielen ihm allerdings auch nicht. Also baute er kurzerhand einen Prototyp eines Mini-Campers. Peter Schneewolf sah Fotos des Projekts und war sofort Feuer und Flamme. An einer Fräse in seinem Betrieb baute er die Teile nach. Auch sein Geschäftspartner Markus Gärtner war sofort mit an Bord. Die Gründer von Kuckoo-Camper (v. l. VW Käfer Wohnwagen? (Auto und Motorrad, Camping, Oldtimer). ): Peter Schneewolf, Dani Blum und Markus Gärtner vor ihrem Mini-Wohnwagen "Bruno". © Kuckoo Camper GmbH & Co. KG Aus der Idee, ein paar Wagen zu bauen, entstand ein neues Unternehmen. Im April 2021 wurde "Kuckoo Camper" schließlich ins Handelsregister eingetragen. Mittlerweile werden die Wohnwagen nicht nur im Landkreis Ludwigsburg gebaut.
Am 22. Juni gründete er das Unternehmen. Nur vier Wochen später hatte es den ersten großen Auftrag. Die Idee für den Campingwagen namens Bruno stammt allerdings nicht aus dem hohen Norden, sondern aus der Nähe von Stuttgart. Hamburger Start-up begann als Corona-Projekt Als Corona-Projekt habe Daniel Blum aus Löchgau für seine wachsende Familie den Anhänger im Carport gebaut, erzählt Stoll. Als Blum fertig war, sei ihm dieser sofort abgekauft worden. Beim zweiten Versuch lief es genauso. Also suchte Blums Firma Kuckoo einen Serienfertiger. Campinganhänger selber bauen. Und zwar in einem Artikel des Reisemagazins "explorer", auf den Stoll aufmerksam gemacht wurde. Er griff zum Telefon und sprach beim ersten Mal mehr als zwei Stunden mit dem Bruno-Erfinder. "Die Chemie stimmte gleich", sagt Stoll. Gegenseitige Besuche folgten, ehe der Deal geschlossen wurde. Personal für den Zusammenbau wollte Stoll eigentlich von seinem langjährigen Arbeitgeber Krüger Aviation rekrutieren, bei dem er Geschäftsführer ist und deren Gesellschafterin Carola Keller 22 Prozent an GMI hält.
000 Kilometer entlang des Trans Canada Trail spread_love Dieser Inhalt gefällt Ihnen? Melden Sie sich an, um diesen Inhalt mit «Gefällt mir» zu markieren. Gefällt 0 mal 0 following Sie möchten diesem Profil folgen? Zwei Düsseldorfer gehen auf Campingtrip mit dem Eisenschwein - nrz.de. Verpassen Sie nicht die neuesten Inhalte von diesem Profil: Melden Sie sich an, um neuen Inhalten von Profilen und Orten in Ihrem persönlichen Feed zu folgen. Folgen Sie diesem Profil als Erste/r add_content Sie möchten selbst beitragen? Melden Sie sich jetzt kostenlos an, um selbst mit eigenen Inhalten beizutragen.
Klein aber oho: Der Mini-Camper "Bruno" ist ideal für Abenteurer und Outdoor-Fans. © Roman Hauska/Kuckoo Camper GmbH & Co. KG Von Franziska Vystrcil schließen Das Start-up "Kuckoo Camper" baut in Handarbeit Mini-Wohnwagen. Aus einer Idee ist in kürzester Zeit ein Unternehmen geworden, das nicht nur in Deutschland Fans gewonnen hat. Löchgau - Mit der Hand streicht die Frau über das Holz, schaut neugierig in das Innere des Wagens. Camping anhaenger selber bauen video. Gemeinsam mit ihrem Mann klettert sie in den Mini-Camper. Das Paar ist extra von Bruchsal nach Löchgau gefahren, um sich "Bruno" einmal live anzuschauen. "Wir haben in einer Schweizer Zeitung von dem Camper erfahren und waren begeistert", erzählt die Frau. Denn der Mini-Wohnwagen ist etwas Besonderes. Jeder Winkel wird genutzt, jede Funktion ist bis ins kleinste Detail durchdacht. "Da steckt viel Liebe und Hingabe drin", sagt Peter Schneewolf, Gründer des Start-ups "Kuckoo-Camper", gegenüber BW24 und blickt stolz auf das kleine Gefährt. Gemeinsam mit Dani Blum und Markus Gärtner hat der ehemalige Werbefachmann das Unternehmen ins Leben gerufen.