Diskutiere Springt nicht mehr an hilfeee im Porsche 944 Forum im Bereich Porsche; Moin Moin ich bin nu stolzer besitzter eines gut erhalten 944'ger. Allerdings habe ich folgendes Problem. Als ich den Wagen abgehohlt hatte... porsche 944 kein zündfunke, porsche 944 springt nicht an, porsche 944 springt nicht mehr an, 944 springt nicht mehr an, kein zündfunke porsche 944, 944 kein zündfunke, Motor springt nicht an!
Porsche 944 Motorsteuergerät Diverse Ausfälle des Motorsteuergerätes, das Fahrzeug springt nicht mehr an oder geht während der Fahrt aus. Das Fahrzeug wackelt und läuft unruhig, es kommt zu Zündaussetzern. In der Regel leuchtet auch die gelbe Fehleranzeige "Motorelektronik". Es werden verschiedene Fehlercodes - je nach defekt ausgegeben oder man kann mit dem Steuergerät gar nicht mehr kommunizieren Steuergerät lässt sich nicht mehr auslesen Wir führen Prüfungen und Reparaturen defekter Motorsteuergeräte durch. Porsche 944 kein zündfunke 2017. Wichtig: Bei Steuergeräten handelt es sich meistens um teure Ersatzteile. Daher ist es wichtig im Vorfeld in einer Fachwerkstatt das Fahrzeug prüfen zu lassen, ob der Fehler tatsächlich am Steuergerät liegt. Beschreiben Sie uns bitte genau den Fehler und legen Sie, falls vorhanden, Prüfberichte, Ausleseprotokolle, etc. dem Steuergerät bei. Fehlerbeschreibungen der Kunden Das Fahrzeug springt nur sporadisch an. Wenn Klemme-50 weggenommen wird die Einspritzung unterbrochen. Fzg startet nicht, evtl Feuchtigkeit.
465 2. 649 Danke in 2. 040 Beiträgen Zitat: Zitat von Magellan Ich könnte mal einen Bekannten fragen... hat einen 944 und 924 S.. gleiche Motoren Don P Stan No. 3/Abteilung FW 05. 2014, 08:41 Schon mal Benzin in das Ansaugrohr gespritzt? 05. 2014, 08:57 Admiral Registriert seit: 17. 01. 2012 Ort: Pforzheim - Offendorf/F Beiträge: 2. 542 Boot: Fairline Corniche 10. 676 Danke in 2. 352 Beiträgen Hallole, ruf mal hier an und sag ihm einen schönen Gruß von mir Der ist der Häuptling unter den Spezialisten Grüße aus dem wilden Süden Pedro Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon. Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: 05. 2014, 16:58 Registriert seit: 25. 2007 Ort: Schleswig Holstein, rechts unten Beiträge: 12. 353 Boot: derzeit keines 29. 801 Danke in 11. Springt nicht mehr an hilfeee. 663 Beiträgen Welcher Motor? 2, 5 turbo, oder 3 Liter? Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 06. 2014, 08:27 Registriert seit: 11. 06. 2004 Ort:... 43, 2 sm östl.
Helgoland Beiträge: 3. 768 Boot: Yar-Craft BowCat 15. 700 Danke in 5. 605 Beiträgen Die Infos sind ein bisschen spärlich. Wie lange stand das Schmuckstück denn unbewegt in der Ecke? Als erstes: kleine Starthilfe mit Startpilot (Die Zündfähigkeit bzw. die chemische Stabilität moderner Kraftstoffe ist nicht mehr so schön wie früher). Eine Person startet, während die zweite mit Startpilot in den Luftfilterkasten pustet (so: 5 Versuche a 3 Sek. ) Und dann käme die grundsätzliche Frage, wie hoch deine schrauberischen Fähigkeiten sind? Zündfunke und Benzindruck zu prüfen sind ja sozusagen das kleine Schrauber-Latein. Tatsache ist aber, so denn Du nicht weiterkommst, das der Motor keinen "Spezialisten" braucht, sondern von jedem Dorfschmied gehändelt werden kann. Jörg von der (ex)Freibeuter... Porsche 944 kein zündfunke review. Geändert von Freibeuter (06. 2014 um 14:13 Uhr) 06. 2014, 15:31 Zitat von 45meilen Vorkriegstechnik: ganz normaler 2, 5 Liter 163 PS ohne Turbo 06. 2014, 15:42 Zitat von Freibeuter Stehen tut er nun schon einige Jahre, habe ihn in der Regel aber immer paar mal im Jahr laufen lassen.
Hat dein Fahrzeug schon einen Kat oder ist es noch die katlose Version? LG Bernd Neue Pumpe dann geht es wieder den durch das stehen in dem alten Sprit ist sie festgerostet und damit würde der Motor auch nicht mehr laufen da dann auch die Filter mit dem Rost zu wären also Pumpe raus Sprit raus. Tank ausspülen sauberen Sprit einfüllen Filter und Pumpe erneuern. 944 keinen Zündfunken - Porsche 944 - PFF.de. Neue Kerzen Verteilerfinger tauschen und Verteilerkappe auf Grünspan überprüfen und ihn wegschleifen. Da ich das Wasser über die Jahre vom Sprit getrennt hat wird da auch Wasser im Tank sein zumindest Kondenswasser durch warm und kalt oder stand der Wagen bei 25 Grad und 25% Luftfeuchte über die Jahre eingeschweift. Bei viel Glück geht er dann wieder aber nicht fahren nur dem Motor warm laufen lassen danach Ölwechsel dann kann man sehen ob da auch noch Schäden sind. Was heißt dreht noch? Ich vermute mal die Batterie hat sich über die Jahre entleert Schlepp ihn zur Werkstatt;)
Erstklassiges Signal von dem DG, kein Signal vom BG. Dann habe ich den DG-Sensor umgebaut in die BG-Halterung, immer noch kein Signal. Jetzt bin absolut ratlos #6 Hast du die leicht geringere Spannung bedacht? Der BG bekommt nur pro Umdrehung einen Impuls. Update: Habe gerade nachgesehen, der Unterschied liegt nur bei 0, 5 Volt (2, 0 und 2, 5 Volt). #7 beide Geber direkt am jeweiligen Stecker gemessen (mit dem Oszilloskop, Zeitbasis 20 u. Dann habe ich den DG-Sensor umgebaut in die BG-Halterung, immer noch kein Signal. Porsche 944 kein zündfunke for sale. Keine Ahnung wie Dein Oszi funktioniert. Nimm für den BG mal eine Sekunde als Zeitbasis. Der BG kommt nur dreimal in der Sekunde. Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 Page 1 of 2 2
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