Die meisten Personen aus unserem Familien- und Freundeskreis reagierten bestenfalls mit Kopfschütteln, als wir ihnen unsere 4. 000 km lange Mexikotour mit dem eigenen Mietwagen vorstellten. Mexiko – da wimmelt es doch nur so von Kriminalität, korrupten Autobahnpolizisten. Und die Straßen erst! Doch wie gefährlich ist Autofahren in Mexiko wirklich? Wie gut kommt man voran? Wir berichten euch über unsere Fahrerlebnisse von Mexico City bis nach Cancun. Zugegebenermaßen stimmten uns unsere Onlinerecherchen zunächst nicht besonders positiv. Vielfach ist die Rede von illegalen Kontrollen oder Wegelagern. Korruption ist weit verbreitet in Mexiko. Ebenso solle man nach Möglichkeit nicht im Dunkeln fahren, da es besonders dann oft zu Problemen kommt. Des weiteren ist oft zu lesen, dass die Straßen extrem schlecht sind und man als Europäer Schwierigkeiten bekommen kann. Die Wahrheit liegt irgendwo in der Mitte und ist stark abhängig von der Region, in der man unterwegs ist. Deshalb unterteilen wir unsere Mietwagen-Rundreise in Mexiko in mehrere Etappen ein, wo sich die Straßenverhältnisse merklich ändern.
Reist du aus einem anderen Land mit deinem Fahrzeug nach Mexiko ein – wie beispielsweise ich aus Guatemala – ist (zumindest seit 2019) ein Nachweis der bezahlten Kfz-Steuer notwendig. Diese erhältst du für dein guatemaltekisches Fahrzeug auf der Homepage des SAT. Die Temporary Vehicle Importation Permit in Mexiko Willst du mit einem Auto nach Mexiko einreisen, ist die Temporary Importation Permit zwingend notwendig für einen Roadtrip durch Mexiko, wenn du dich nicht gerade ausschließlich in Sonora, Baja California oder im näheren Umkreis der guatemaltekischen Grenze aufhalten möchtest. Die TIP kannst du entweder direkt an der Grenze oder vorab online abschließen (siehe unten). So sehen deine Dokumente schließlich aus: Den Aufkleber, der sich hinter der ersten Seite befindet, musst du an der Frontscheibe anbringen und die Dokumente am besten immer in greifbarer Nähe haben – diese brauchst du, wenn du kontrolliert wirst. Auf diesen steht nämlich das Datum, wie lange deine tip gültig ist.
Mitführpflichten, Alkoholbestimmungen, Geschwindigkeitsbegrenzungen: Was man wissen sollte, wenn man in Mexiko mit dem Auto unterwegs ist. Veröffentlicht am 10. 02. 2016 Geschwindigkeitsbegrenzungen: Im Ortsgebiet: 50 km/h (in manchen Zonen 20 km/h) Außerhalb des Ortsgebietes: 100 km/h; nachts 90 km/h Lichtpflicht In Mexiko müssen nur zwei- und dreirädrige Fahrzeuge tagsüber mit Licht fahren. Mitführpflichten In Mexiko müssen Pkw zwei Warndreiecke mitführen. Alkoholbestimmungen In Mexiko gilt die 0, 8 Promille- Grenze. Telefonieren beim Fahren Das Telefonieren während des Fahrens ist in den meisten Teilen Mexikos verboten. Winterreifen Mexiko besteht keine generelle Winterreifenpflicht. Maut/Vignette Die Benutzung vieler Straßenabschnitte und Brücken in Mexiko ist mautpflichtig. Die Bezahlung erfolgt in bar oder elektronisch mit der "Tarjeta Pase Urbano"-Karte.
Obwohl es im Volksmund als ein Ort voller wunderschöner Resorts und Meeresfronten bekannt ist, ist Vallarta eher eine traditionelle mexikanische Stadt, da es eine lokale städtische Umgebung pflegt. Während Ihres Aufenthalts in Vallarta werden Sie schillernde Strände, erstklassige Hotels, großzügige Einkaufszentren und hervorragende Restaurants genießen. Dichter Dschungel und klare Wasserfälle bieten auch Möglichkeiten für einen abenteuerlichen Urlaub.
"Doch wenn ich in der Stadt unterwegs bin, dann nur mit meinem gepanzerten 7er BMW. Es ist einfach zu gefährlich. " Quelle: SZ 5 / 10 Gerd Dressel, Geschäftsmann aus Deutschland, ist Tag für Tag mit einer gepanzerten Chauffeurlimousine unterwegs: "Man muss einfach aufpassen und nicht jeden Tag die gleiche Route zur Arbeit nehmen. Und abends sollte man lieber den sicheren Weg und nicht den kürzesten fahren. " Quelle: SZ 6 / 10 Die Reichen auf der einen, die Armen auf der anderen Seite. Die Tage des Kultmobils VW Vochò sind zumindest als Taxi gezählt. Da Taxis maximal acht Jahre alt sein dürfen und die Käfer-Produktion in Puebla 2003 eingestellt wurde, ist Ende 2010 Schluss mit den grün-weißen Krabblern. Einst rollten mehr als 40. 000 Vochòs durch Mexiko City. Taxifahrer wie Alberto Osmaya schwören seit Jahrzehnten auf ihren Käfer: "Das Auto ist wie ein Esel. Ein bisschen störrisch, aber am Ende komme ich überall damit hin. Ein Auto wie den Käfer gibt es nicht noch mal. " Quelle: SZ 7 / 10 BMW dagegen hat auf dem mexikanischen Markt für gepanzerte Fahrzeuge alles fest im Griff.