Danke für die Tipps Nils Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. BB-Code ist an. Smileys sind an. [IMG] Code ist an. HTML-Code ist aus. Gehe zu Ähnliche Themen Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag Sitzumbau Standard - Komfort Biber BMW 7er, Modell E65/E66 15 11. 04. 2019 11:50 Sitzumbau andreas_c BMW 7er, Modell E38 7 13. 07. Bmw 7er sitze sport. 2013 20:56 Elektrik: Spiegel funzen nach Sitzumbau nicht mehr AlexH BMW 7er, Modell E32 26. 06. 2008 18:06 Innenraum: Maße der Komfortsitze für Sitzumbau dennis525i24v 1 10. 05. 2008 13:47
Über die Split-Headlights und die beleuchtete Niere an der Front wurde in den letzten Tagen und Wochen bereits erschöpfend diskutiert, aber schon die ersten Fotos zum neuen BMW 7er (G70) machen vor allem eines deutlich: Wie das Design wirkt, hängt entscheidend von der gewählten Konfiguration und Farbe ab. Bmw 7er sitze 2016. Die Präferenzen dürften sich dabei je nach Markt unterscheiden: Während europäische und besonders deutsche Kunden ihren Luxus mitunter lieber dezent im Hintergrund halten wollen und daher über die Wahl einer dunklen Lackierung nachdenken könnten, dürften viele asiatische Kunden die geteilten Scheinwerfer als klares 7er-Erkennungszeichen lieben und diese mit einer hellen Lackierung zusätzlich betonen. Und daran, wo aus Münchner Sicht die Musik spielt, lassen die Verkaufszahlen keinen Zweifel: Rund 70 Prozent der 7er gehen nach China und in andere asiatische Märkte, Europa und die USA stehen klar im Schatten der fernöstlichen Leidenschaft für zur Schau gestellten Luxus. Zu diesen Wünschen passen die gegen Aufpreis durchleuchteten Swarovski-Kristalle im oberen Teil der Split-Headlights ebenso gut wie die von klaren Flächen, bündig integrierten Türgriffen und markant eingefassten Fensterflächen geprägte Seitenansicht.
Genau deshalb unterscheidet sich auch das Design des i7 nur in Details von dem der konventionell angetriebenen 7er (G70) und verzichtet beinahe vollständig auf Hinweise auf den Elektroantrieb. Die Konsequenz: Je nach Konfiguration dürfte so mancher BMW i7 für einen 7er gehalten werden – und umgekehrt. Zur Verwirrung trägt bei, dass hierzulande auch die meisten BMW 7er (G70) mit Verbrennungsmotor nicht über sichtbare Endrohre am Heck verfügen und zudem gerade im Stadtverkehr häufig annähernd lautlos fahren werden: Mit Ausnahme des neuen BMW 740d xDrive kommen alle in Europa angebotenen 7er mit mindestens 80 Kilometern elektrischer Reichweite, denn das Europa-Portfolio beschränkt sich abgesehen von i7 und 740d auf die Plug-in-Hybride 750e und M760e. BMW E38 7er Lederausstattung Sitze schwarz in München - Sendling | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Ganz unabhängig vom Antrieb und etwaigen Geräuschen ist aber klar, dass jede Variante der siebten 7er-Generation Blicke anziehen wird: Das Design ist ohne jeden Zweifel ein Statement für die selbstbewusste Bereitschaft zum Einschlagen neuer Wege und für die souveräne Gewissheit, nicht jedem auf den ersten Blick gefallen zu müssen.
Ebenfalls in Szene gesetzt werden die edlen Glas-Bedienelemente des Crafted Clarity-Pakets, darunter der komplett durchsichtig gestaltete iDrive-Controller auf der Mittelkonsole. Beim Blick in die zweite Reihe stehen die Fond-Sitze mit Beinauflage und nach vorn klappendem Beifahrersitz im auf maximale Bewegungsfreiheit getrimmten Executive Lounge-Paket im Mittelpunkt. Auf die Darstellung des imposanten Theatre-Screen als weiterem Highlight in Sachen Fond-Entertainment wird hingegen vollständig verzichtet, schließlich ist das 31 Zoll große 8k-Display im 32:9-Format auch so schon in aller Munde. Angetrieben wird der BMW M760e xDrive von einem 380 PS starken Reihensechszylinder-Benziner und einem Elektromotor, der 200 PS und 280 Newtonmeter in den Ring werfen kann. BMW 7er und i7: Erste Fotos der Luxus-Limousinen zeigen Mega-Niere. Gemeinsam sorgen die beiden Motoren für eine Systemleistung von 571 PS und ein System-Drehmoment von 800 Newtonmeter. Wenn der Fahrer gerade nicht die elektrische Reichweite von bis zu 84 Kilometern auskosten will, kann er die Limousine dank Allradantrieb und Achtgang-Automatik in 4, 3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen lassen.
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