2009, 21:12 # 13 so ne Waage ist cool. Damit lsst sich ja nicht nur das GEsamtgewicht ermitteln - man kann sehen ob man vernnftig geladen hat. Mal nachdenken ob ich die 130Euronen nicht investieren sollte..... Grsse MArtin 24. 2009, 21:23 # 14 unser neuer WoWa hat so ein Sttzrad mit eigebauter Waage - was haltet ihr davon? Taugt das was? Ich bin mir unschlssig bei den bisher gemessenen Werten.... Martin 24. 2009, 21:54 # 15 24. Achtung mit dem Gewicht - Wohnmobil wiegen | AMUMOT. 2009, 21:55 # 16 Zitat von Martin Ich habe das ALKO Rad vorne mit eingebauter St einwandfrei... 24. 2009, 22:31 # 17 Zitat von Dorti wrgh - das wollt ich nicht hren! Dann hatte ich unseren neuen Woni bei dem letzten zwei Reisen dezent berladen... Grsse Martin 25. 2009, 07:18 # 18 Wenn Deine Sttzlast zu hoch war, mu das nicht zwangslufig bedeuten, das Du berladen gefahren bist. Das Problem der zu hohen Sttzlast habe ich in meinem Tango fast immer. Ich habe den geilsten Stauraum. Sowohl im Wagen unter dem Bett, als auch im Gaskasten. Dummerweise befinden sich bei Lademglichkeiten deutlich vor der Achse.
#10 Wenn der Ernstfall eintritt zählt nur das tatsächliche Gewicht mit Ladung gegenüber dem zulässigen Gesammtgewicht in den Papieren. Ein höheres Leergewicht könnte was bei einer 100km/h Zulassung für Anhänger bringen. Leergewicht bedeuted mit 90% Tankfüllung und 75kg Fahrer ohne Ladung. Also eigentlich alles lose raus, wenn die Kühlbox nicht fest verbaut ist, gehört die auch raus. Gruß, Christian Edit. Ich fahre nicht nach Skandinavien, deshalb wusste ich das mit Schweden nicht #11 Alles klar. Wohnmobil wiegen tüv. Also alles lose raus, was für die WoMo Zulassung nicht erforderlich ist. Danke schön! #12 Also alles lose raus, was für die WoMo Zulassung nicht erforderlich ist. Und wer will das nachprüfen. Wer auch immer das wiegt, wird wohl kaum in die Schränke schauen, ob da Goldbarren drinliegen. #13 Niemand. Es kann in Sonderfällen Vorteile haben, ein möglichst niedriges Leergewicht in Schein zu haben, siehe oben. #14 Und umgekehrt: Wenn er einen ungebremsten Anhänger mit 100 km/h Zulassung dranhängen will und Schweden für ihn kein Thema ist, wäre ein höheres Leergewicht vorteilhaft.
Hierzu zählen u. Anhängerkupplung Fahrradträger Markise Klimaanlage für den Wohnbereich oder eine Satelliten-Anlage. In den Prospekten der Hersteller oder bei der Konfiguration im Internet ist das Mehrgewicht aufgeführt und muss dazu gerechnet werden. Bei der Campingausstattung kann man viel Gewicht einsparen. Ein gutes Beispiel sind Campingstühle und der Campingtisch, die es in allen Gewichtsklassen gibt. Ebenfalls kann man durch Alugasflaschen einige Kilos sparen. In der Regel werden mehr Dinge, als tatsächlich benötigt, durch die Gegend gefahren. Hier kann man sicherlich abspecken. Wohnmobil-Ratgeber inkl. Tipps und Checklisten | TÜV NORD. Apropos Speck! Der Vorrat an Lebensmitteln ist mitunter groß und so manche Heckgarage gleicht einem Kiosk, mit Getränkekisten aus der Heimat! Es ist sinnvoll, den Wassertank erst am Urlaubsort aufzufüllen. In heißen Reiseregionen sollte man ohnehin den Frischwassertank nie komplett auffüllen, denn aufgrund der Wärme und der längeren Verweildauer können sich schneller Keime bilden. Daher sollte man öfter geringere Mengen auffüllen!
manfred65 schrieb: @Karlheinz: Bist Du bei mir in der Nähe? Ziemetshausen, Karl Miller, Kiesgrube und Wertstoffannahme Münsterhausen, Mühle Thannhauser Mühlenwerke Dinkelscherben Lagerhaus, Aretsried, Molkerei Müller, Waage am Parkplatz, großes Display, 24/7 offen zugänglich am LKW Parkplatz Wozu ein Wiegeprotokoll? OK, der TÜV hat bei meinem F250 das Wiegeprotokoll der Mühlenwerke Thannhausen (10, - €) für den §21 akzeptiert. Wohnmobil wiegen tv channel online. War ihm vermutlich mit 3220 kg hoch genug Um selbst ein "Gefühl" für Achslasten usw. zu bekommen reicht eine Waage mit 20kg Toleranz locker aus. Bei den Achslasten kann es bedingt durch die Größe der Waage dann schon zu Differenzen kommen. Das hatten wir hier schon Achse 1 + Achse 2 = Summe +x Deshalb steht an den großen Waagen dran "Achsweise wiegen verboten" Nicht weil da was kaputt geht (schon gar nicht bei den paar Kilo die wir drauf stellen) sondern weil es für eine Messung ungenau werden kann. Bei Mühlen und Molkereien geht es um die Liefermenge, also um Geld!
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo zusammen, kurze Frage am Sonntag morgen: Da ich nächste Woche meinen frisch umgebauten T4 als WoMo vom TÜV abnehmen lassen will meine Frage: Wann muss ich zum wiegen? (z. B. zum Schrottplatz, Müllkippe, etc) Da das Gewicht ja am Ende für die Besteuerung entscheidend ist, interessiert den TÜV überhaupt das Gewicht? Wo kann ich meinen Wohnwagen wiegen lassen. - Forum Campen.de. Oder achtet der nur auf die entsprechenden Komponenten (Kochstelle, Bett, Tisch, etc... ) Kann ich auch nach dem TÜV zu wiegen und dann das Gewicht mit zum KFZ Amt zur Anmeldung nehmen. Soweit so gut, schönen Sonntag euch allen 🚌 #2 Bei uns hieß es: auf die Waage auf dem Weg zur Abnahme. Vorher voll tanken (Sprit, nicht Wasser) Und ja, das Gewicht ist wichtig, es wird doch in die Papiere eingetragen. Als Womo hat dein Bus doch ein höheres Leergewicht als ein leerer TraPo. Danach bringt es nix, du kriegst ein Datenblatt vom TÜV das optisch mit den Tabellen einem Fahrzeugschein sehr änlich sieht, da trägt der TÜV schon alles ein, was die Dame von der Zulassungsstelle dann in die neuen Papiere eintragen muss.