- Anzeige - 09. 07. 2010, 14:01 # 41 Neues Mitglied Registriert seit: 05. 02. 2008 Ort: Wendelsheim Fahrzeug: F01 730D (07. 11) Hi, ich habe im März 2010 meinen E38 (740D) Bj. 2000 verkauft und mir einen E65 (745D) zugelegt. Bj. 09. 2005 Facelift mit ca. 92000km. Jetzt hat er 102000 km und läuft wie ein barfüssiges Kätzen. Einmal hat öfters die Alarmanlage unmotiviert angesprochen. Ich habe daraufhin den Sensor im Motorraum etwas höher gesetzt und seitdem habe ich Ruhe. Ansonsten absolut keine Probleme. Gruß Ducatiman 27. Bmw e65 krankheiten 2016. 2010, 00:45 # 42 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 10. 11. 2009 Ort: Aachen Fahrzeug: BMW e65 740i Bj. 07/2005 mit LPG Prins Gasanlage Harley Davidson Electra Glide (Gespann) Typische-krankheiten-e65 Hab meinen "Dicken" 740 i FL im Juni 09 gekauft. Bin danach erst auf das Forum aufmerksam geworden. Als ich die Probleme gelesen habe hatte ich schon Zweifel, ob ich das richtige Auto gekauft habe. Jetzt nach 25tkm geniesse ich das Fahren/Gleiten ohne Probleme. Lediglich die Standlichtbirne links hat den Geist aufgegeben.
000€ gekostet hat könne nun bis zur Hochofenverwertung bei Thyssen in Duisburg problemlos zum Nulltarif gefahren werden, der glaubt wahrscheinlich auch man könne mit einem einfachen Furz eine Propangasflasche füllen. Geht aber nicht, es fehlt am Druck. 03. 2010, 20:10 # 6 Der, der nach 'Polen fuhr Registriert seit: 13. 2008 Ort: um Nbg Fahrzeug: E38-728iA BJ. 09'98, Prins 160'''km, Auslaßschäd. ; E24-628CS Bj. 01'80, H-Kennz. ; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16 Von neuen Zündspulen habe ich hier schon oft gelesen. U. a. bei Chris735i während der letzten Sternfahrt. Edit: Er meinte, daß es bei ihm bis jetzt schon 8 Stück gewesen seien. Wer hat den Nase voll mit E65 Probleme. Er fährt allerdings auch Gas und das belastet die Isolation der Sekundärwicklung, weil sich wegen der höheren "Isolation" des Gasgemisches an der Elektrode der Zündkerze bis zum Lichtbogenkuzschluß dort eine deutlich höhere Spannung aufbaut. Geändert von amnat (13. 2010 um 21:31 Uhr). 03. 2010, 21:35 # 7 Zitat: Zitat von amnat ja, da die aber ca 30€ kosten, gehts schon,.. 03.
- Anzeige - 03. 06. 2010, 11:11 # 1 Hamann7 Registriert seit: 30. 08. 2017 Ort: Mannheim Fahrzeug: E65-735i Individual Hamann7, E65-730d Individual Maritim, F-07 535i Performance Typische Krankheiten vom E65 Dieser Beitrag richtet sich an die Ganze Forums-gemeinde... Da wir alle wissen das es gute und schlechte Werkstätten gibt, genauso wie es Gute und schlechte E65 gibt, kann jeder mal hier berichten nach seiner Erfahrung mit seinem E65 welche Probleme ankheiten er mit seinem Fahrzeug schon hatte. Es soll Vorallem eine Hilfestellung vor und nach dem Kauf eines E65 sein. Zu diesem Beitrag werde ich mal meinen Senf dazusteuern, habe mein Fahrzeug zwar nur einen Monat aber habe auch schon etwas erlebt. Bmw e65 krankheiten interior. 1)Die E65 sind dafür bekannt das Getriebe-probleme auftreten können, man sollte alle 100. 000 das Getriebeöl wechseln. 2)Laut Autobild wurde der E65 so beschrieben(Motor-Top, Elektrik-Flop) man hört und liest immer mehr im Forum, von Elektrik-problemen. Von der Batterie, Software oder diversen Steuergeräten sehr häufig das EWS-Steuergerät, ist alles Vertreten.
Der BMW 740d © Foto: Werk Wer einen gebrauchten 7er BMW erwerben will, sollte auf das Baujahr achten. Neben den Anlaufproblemen müssen auch die Gelenke besonders überprüft werden. Über wenige Karosserieformen ist in der jüngeren Vergangenheit so viel diskutiert worden wie über die des 7er BMW. Während der Vorgänger noch die klassisch elegante Linie einer typischen Oberklasse-Limousine trug, sorgte der Nachfolger im neuen Jahrtausend mit extravaganter Frontansicht und barocker Heckklappe für Aufsehen. Die Reaktionen reichten von Respekt für den Mut zu Neuem bis zum Schock angesichts vermeintlicher Hässlichkeit. Daneben birgt der 7er aber auch ein hohes Maß an moderner Technik. Auf sie sollten Gebrauchtkäufer laut der Sachverständigen-Organisation Dekra in Stuttgart achten. Macken abgestellt Vor allem frühe Fahrzeuge der neuen 7er-Generation hatten nach Angaben der Dekra teils große Elektronik-Probleme. Die vielen Macken wurden jedoch im Rahmen der Wartung größtenteils abgestellt. Typische Krankheiten vom E65 - Seite 16. Bei Fahrzeugen ab Ende 2002 hatte BMW die Anlaufprobleme größtenteils im Griff.
stella wa uns ma janz dumm... dat ise ne jroße dunkle schwarze de hat zwei Löcher..... in dat eine Loch, da jeted de dampf rein.... und in dat andere Loch..... dat mache we dat nächste Mal Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. BB-Code ist an. Smileys sind an. [IMG] Code ist an. HTML-Code ist aus. Gehe zu Ähnliche Themen Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag E32 Krankheiten - die etwas anderen Pannen seba BMW 7er, Modell E32 32 07. 2009 11:34 Der typische E38-Fahrer BK-122 BMW 7er, Modell E38 116 06. 11. 2008 10:23 Typische Krankheiten vom 740i Nanica 20 24. 2008 12:45