Brooks Sattel Aufarbeiten Tour

June 30, 2024, 8:15 pm
Gelöschtes Mitglied 40342 #301 Hi, hat Jemand Erfahrung mit Sattelnieten? Bei meinem Idéale is vorne links die Niete locker/defekt...... Mit Schraubstock komm ich net rein, Amboss hab ich net. Was für'n Werkzeug kommt in Frage oder wer kann's richten? Wo gäbe es passende Nieten? Danke im Voraus für Tipps, h. Frag' mal Fred (auf Französisch oder Englisch), hier: #302 Da steht nur "Bald wieder auf Linie"?? Wolle wieder Produktion aufnehme? #303 Die Produktion läuft schon seit 2 Jahren wieder, genausolange habe ich einen der neuen Sättel an meinem Rad. Und ebensolange steht auf der Seite 'bald online'. Die Adresse funktioniert aber. Ich denke, Fred wird Dir den Sattel reparieren können. #304 Hielt das fuer ein Gerücht.... Aber Versand nach F hin unn zurück fuer 1 rivet?? Darf Mann fragen was der kostet? Da müssten ja die überzogenen ebai Preise einbrechen! Und ueber die HP zu bestellen? Brooks Sattel aufarbeiten | Seite 20 | Rennrad-News.de. #305 Keine Ahnung, was der Versand kostet. Er würde Dir halt auf jeden Fall eine professionelle Reparatutr machen.

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(ich fahre sonst Selle Italia SLR) Cu und Danke Danni #12 Warum tauschst du den Sattel nicht einfach gegen einen anderen, z. B. einen Professional oder Colt? #13 Wer sollte denn da mit mir tauschen? Und du weißt doch, wenn der Ossi erstmal was hat gibt er es nicht gern weg. Und ich bastel eben auch gerne, wenn aber jemand da bei ist der....... #14 Hmm, Kernledersattel kürzen, irgendwer hat sowas schon mal gemacht und davon auch eine Doku ins Netz gestellt. Hat, wenn ich mich recht entsinne, sogar Teile des Gestells verändert, auf denen das Leder aufliegt. Wer, wann, wo weiß ich aber beim besten Willen nicht mehr - nicht mal, ob der Bericht englisch oder deutsch war. Edit: Hier ein guter Bericht, wenn auch nicht der, den ich meinte: saddle modification Und noch zwei Beispiele, was andere daraus gemacht haben. Brooks Sattel aufarbeiten | Rennrad-News.de. 53, 2 KB · Aufrufe: 1. 886 54, 1 KB · Aufrufe: 1. 674 #15 Falls man auch am Gestell was ändern möchte: Warum nicht mit klassischem Karosseriebau- Werkzeug aus Tiefziehblech von ordentlicher Stärke selbst eine hintere Auflage treiben, am Gestell (falls aus Stahl) anlöten und das Leder neu vernieten?

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Das Rad stammt übrigens aus Italien und anhand der Komponenten passt auch der Sattel ziemlich zum Baujahr. #391 Der Brooks hat hinten in der Mitte einen Niet mehr als original, deshalb kam ich drauf #392 Erstmal ´ne Runde mit drehen, dann merkst Du ob´s passt. Die Decke sieht doch noch gerade aus. Da passiert beim Wässern nicht viel. #393 Mein Schwiegersohn hat die Lederautositze mit irgendetwas beispachteln lassen. Sieht aus wie neu. Brooks sattel aufarbeiten in brooklyn. Müsste am Sattel doch auch halten/gehen #394 verfälscht aber die Patina #395 Danke schon mal für den Input zum "Brooks" Sattel. Ich werde ihn nochmal genau unter die Lupe nehmen. Vielleicht ist auf den Nieten noch etwas zu lesen. Möglicherweise ist es doch ein von Ottusi bearbeiteter Sattel? Das würde zumindest besser zum italienischen Radl passen. Nachdem ein eingerittener Sattel damals wohl der heiße Scheiß war haben das vielleicht auch andere gemacht. #396 Beitrag im Thema 'Mein Fang des Tages' Hab jetzt in einem älteren Beitrag noch diesen baugleichen Sattel gefunden.

Zudem hege ich aus irgendeinem Grund gewaltigen Groll gegen diese Drehschalter. Vielleicht ein Kindheitstrauma durch schlecht gewartete Bowdenzge:P Nach einer Probefahrt knnte ich mir allerdings eine Nexus 8 mit Alfine Schalthebel oder lieber sogar eine Alfine 11 vorstellen. Dazu msste jedoch die Einbaubreite des Rahmens von 126mm auf mindestens 132mm aufgeweitet werden. ber die Qualitt des Rahmens weis ich leider nichts, ich htte aber hier in der nhe einen Rahmenbauer den ich mal kontaktieren wrde. Brooks Sattel aufarbeiten | Seite 17 | Rennrad-News.de. Schon jemand Erfahrung mit sowas? Der Rahmen soll anschlieend gestrahlt und neu lackiert werden. Der Rahmen ist sicherlich nicht hoch erotisch, hat aber einen gewissen emotionalen Wert fr mich, daher frage ich mich momentan, ob der Umbau auf eine ltere Kettenschaltung mit schmaler Einbaubreite sinnvoller/gnstiger/sicherer wre. Der Rahmen hat natrlich keine entsprechende Aufnahme. Da ich mich in diesem Gebiet nicht auskenne wollte ich mal nachfragen was ich hier fr Mglichkeiten habe.

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