Nimm dir am besten irgendeinen Versiegelungswachs, den du hast und trag den von Hand auf und polier ihn auch von hand. Dann hast du erstmal Ruhe. Allerdings ist das auch nur eine Übergangslösung. Früher oder später wirst du um ne Lackierung vom Dach nicht herum kommen. #7 Du könntest aber auch das Dach Folieren ob nun Schwarz oder Carbon oder was weis ich ist dir dann selbst Überlassen und ist mit ein wenig geschick selbst gemacht. Und bei schwarz fallt das nicht mal unbedingt auf das etwas gemacht wurde. (natürlich sollten diecht alzustarke lunken drin sein, dann müsstest du erst schleifen) #8... dabei ein grobmotoriker bist. Klarlack platzt ab.com. Hey, du scheinst mich zu kennen. Ich bin enttarnt und in solchen Dingen ziemlich talentfrei. Früher oder später wirst du um ne Lackierung vom Dach nicht herum kommen. Wenn "später" in ca. 2 Jahren ist (TÜV ist im September fällig und sollte schaffbar sein), kann ich damit leben. Länger will ich die Beulenkiste nicht mehr fahren, zumal er jetzt anfängt, am Tankdeckel und an der Kofferraumklappe zu rosten.
Aber Versuch macht Klug. Für den Lackierer ist es kein Unterschied ob du dich vorher dran versuchst oder nicht. #4 Okay, danke für Eure Einschätzung. Meine bisherigen Lackierversuche sind nicht so gut gelaufen, daher werde ich Eurem Rat folgen und die Sache einem Profi übergeben. VG #5 Soweit ich das auf dem Bild beurteilen kann ist das ohnehin keine originale M-Spoilerlippe, oder? Sieht nach den Teilen aus, die man auf Ebay bereits in Wagenfarbe lackiert und sehr preisgünstig kaufen kann. Klarlack blättert großflächig ab. Noch etwas zu retten? - Lacke, Folien und Zubehör samt Wartung & Pflege - Astra-F-Forum. Auf jeden Fall würde ich das Ding mal demontieren, dazu eignet sich am besten eine solide Angelschnur. Damit kannst du das Karosserieklebeband darunter durchsägen und die Reste dann mit einem Folienradierer vom Kofferraumdeckel entfernen. Abhängig davon, ob es eine originale Spoilerlippe ist oder nicht (bei den billigen ebay-Teilen lohnt sich das nicht), kannst du das Teil dann entweder abschleifen und neu lackieren lassen oder komplett ersetzen. Oder wenn es das Budget nicht hergibt, den Spoiler einfach weg lassen, sieht alles besser aus als das.
Beide sind der Meinung, dass kein Anwenderfehler vorliegt (also nicht von mir verursacht). Beide meinen, dass das mit Werkslack nicht passieren würde. Beide sind sich relativ sicher, dass die Stelle mal nachlackiert worden ist (großflächige Beilackierung). Klaro - werde es beim Händler reklamieren. Der Schadensumfang ist auch nicht wirklich groß. Der Lackierer meinte, dass der Basislack keinen Schaden hätte. Er würde (wäre es sein Reparaturauftrag) den Klarlack großflächig entfernen und neu spritzen. Es gäbe keinen Farbunterschied und es würde nur 200 Öcken kosten. Blöd ist halt nur, dass dieses Sorglos-Gefühl wech ist. Was war da mal, warum wurde nachlackiert, warum weiß ich davon nix? Was würdet Ihr machen? Auto von Gutachter untersuchen lassen oder einfach nur reparieren lassen? Klarlack platzt ab... - Das Fahrzeuglackierer Portal. Bin eh bissel verunsichert. __________________ Wenn schon Auto... dann BMW! Geändert von silyboy (05. 2016 um 16:55 Uhr). 05. 2016, 19:48 # 2 Registriert seit: 14. 2012 Ort: NRW Cologne Fahrzeug: F06-650i (12/2013) Hast du das Fahrzeug bei BMW gekauft?
budweiser1711 BMW 7er, Modell E32 75 23. 2009 15:46 würdet ihr mit eurem E32 machen, wenn ihr plötzlich arm sein würdet? abenson 49 07. 11. 2007 16:58
Der Antrag für meine rupfende Kupplung hat damals länger als 6 Wochen gedauert. #4 mal abgesehen davon das gleich wahrscheinlich wieder ein "EU-Fahrzeug Bashing" kommt: Jim Irgendwie finde ich, dass Deine Gesprächseröffnung nicht zu einem sachlichen Verlauf desselben beiträgt. #5 Sowas hab ich noch nicht gesehen bei uns, schon komisch vor allen Dingen in diesem Ausmaß. Der Lackierer will Geld verdienen, alles beseitigen kostet schon ein paar Euronen. Würde ich mal zu einem Gutachter fahren und mir dort eine Meinung im Forum kann man(n) auch Frau nur spekulieren. #6 Sowas hab ich noch nicht gesehen... Nach 3 Jahren platzt "nur" der Klarlack ab? - Karosserie - www.EOS-Forum.de. vor allen Dingen in diesem Ausmaß. Da könnte ich noch paar Bilder beitragen, allerdings von einem Toyota, der augenscheinlich reparaturlackiert wurde... #7 Danke, brauchs nicht. Ist dann wohl unsauber lackiert bzw. der Untergrund nicht "sauber" gewesen, dann kann natürlich kein Lack haften. Aber bei Totte kommt der Wagen ja vom Hersteller also nicht nachlackiert. Also Gutachter wenn Hyundai nicht will.... #8 Schau dir mal bei V... die Roboterlackiererei an.
Werde auch mal schauen auf dem Schrottplatz ob die noch eine haben. Danke für die Hinweis! 11 Ich glaube eher, dass da was rauf gekommen ist, was nicht ganz Lackfreundlich ist. Sonst müsste ja das Dach auch so ausschauen... hat ja den gleichen Einstrahlungswinkel. 12 Nee glaube ich nicht.. das Ganze geht aber in jeden Fall in Komplett reparatur. Klarlack platzt ab irato. Haube komplett neu lackieren lassen fertig.. Im Fuerteventura Urlaub habe ich einige davon gesehen.. teilweise auch nur die Hauben betroffen. » Lackreparatur »
Die neuen Daiwa D-VEC Wathosen sind hochwertig verarbeitet, bieten je nach Bedarf Schutz vor Kälte und äußerst bequem. Wir stellen Euch hier die vier neuen Modelle einmal genauer vor. 16. 09. 2019, 00:54 Uhr / Aktualisiert am 16. 2019, 09:51 Uhr Ob an der Küste beim Meerforellenangeln, am großen Natursee beim Karpfenansitz oder im Bodden beim Fischen auf Hecht: eine Wathose ist für eine große Zahl unterschiedlicher Angelarten einfach undenkbar. Wathose und Schuhe - welche Grösse? | Angeln in Norwegen - NAF. Daiwa hat mit der D-VEC Serie vier funktionstüchtige und einsatzerprobte Modelle auf den Markt gebracht, die wir Euch gerne vorstellen möchten. Daiwa D-VEC Super Flex Neopren Stocking Foot Wathose Diese extrem hochwertige, leichte und hoch geschnittene Wathose kombiniert den Komfort und die Wärmeisolierung von hochwertigem Neopren mit dem Laufkomfort von externen Watschuhen. Das hochwertige und flexible 4 Millimeter Neoprenmaterial ist extrem elastisch und kann in alle vier Richtungen gedehnt werden. Bild: Blinker/F. Pippardt Durch die separaten Füßlinge ermöglicht die Daiwa D-VEC Super Flex Neopren Stocking Foot Wathose zudem komfortables Waten auch im sehr unebenen Gelände und auf langen Strecken.
Wathosen sollen, wie der Name schon sagt, vor allem beim Watangeln zum Einsatz kommen. Aber auch beim Spinnfischen, Fliegenfischen und Karpfenfischen ermöglicht diese Spezialbekleidung gute Dienste und kann ggf. ganz eigene Angel-Strategien ermöglichen, um zum Erfolg zu gelangen. Mit Wathose Angeln ist optimal, wenn Sie den ganzen Tag lang trocken bleiben möchten Eine wasserdichte Wathose ist beim Watangeln unabdingbar, weil Sie bei dieser Angel-Methode für mehrere Stunden im Wasser stehen. Auch das Fliegenfischen erfordert eine professionelle Hose, da Sie hier ebenfalls direkt im Gewässer auswerfen und sich ggf. in diesem noch weiter bewegen müssen. Dasselbe gilt, wenn Sie schwer erreichbare Fische landen möchten. In diesen Fällen können Sie mit Ihrer Wathose auch in entlegenen seichten Bächen oder Flüssen angeln und dabei besonders scheue Fische überlisten. Das ist beispielsweise sehr vorteilhaft, wenn Sie Hechten im Frühjahr nachjagen. Der vielseitige Einsatz in verschiedenen Gewässern stellt besondere Anforderungen an Ihre Bekleidung.
Watschuhe - Was sind das für Angelschuhe? Watschuhe - Es gibt Wathosen mit Schuhe, was bedeutet, dass die Stiefel angeschweißt sind und sich nicht wechseln lassen, und es gibt Wathosen ohne Schuhe, so dass der Angler sich separate Watschuhe zulegen muss. Diese Schuhe gibt es zum einen in unterschiedlichen Größen und zum anderen mit unterschiedlichen Funktionen, wodurch der Angler sich die Angelschuhe zum Watangeln auf seine Bedürfnisse anpassen kann, während Wathosen mit Stiefeln in der Regel einheitliches Schuhwerk aufweisen. Der Angler kann also somit die Angelschuhe auf seine Füße und auf seine Angelmethode bzw. sein Angelgewässer abstimmen, wodurch ein fester Stand im Wasser gewährleistet wird. Dies ist wichtig, denn beim Watangeln in Flüssen können jederzeit glatte Steine oder Löcher auftauchen, die bei einer falschen Bewegung dazu führen, dass der Angler ausrutscht oder umknickt. Weiterhin gibt es einfache flache Neoprenschuhe oder festes Schuhwerk zum Watangeln, das entweder mit einer Gummisohle oder einer Filzsohle bestückt ist.