Campingausrüstung ausgestattet und bei Problemen zeigt man sich sehr kulant und hilfsbereit. Gebucht haben wir immer über das österreichische Reisebüro "Lets go Africa", welches vom Bruder der Besitzerin von 4x4 Safari Adventures betrieben wird. Über dieses Reisebüro kann man auch Unterkünfte und Special Campsites buchen. Um einen Eindruck vom Selbstfahren in Tansania zu bekommen, kannst Du in den Reiseberichten unser beiden letzten Tansaniareisen stöbern. Den Link dazu findest Du in meiner Signatur, wenn Du sie komplett öffnest. Auf beiden Reisen waren wir auch auf dem Northern Circuit unterwegs. Solltest Du noch konkrete Fragen haben, werde ich gerne versuchen Dir zu helfen. Alles Gute Thomas picco Beiträge: 5226 Dank erhalten: 10358 picco am 22 Nov 2017 11:35 Hoi moonwalker Wüsste nicht weshalb jemand der in Kenya als Selbstfahrer klarkommt nicht auch in Tansania selbst fahren können sollte. Ist zwar nichts für mich, ich lass mich lieber fahren, aber jeder wie er will. Namibia-Forum: Tansania als Selbstfahrer und Mietwagenfirma (1/10). Je nach Jahreszeit würd ich Doppel-Maris Vorschlag machen oder diesen ab Tarangire umdrehen.
08. - 17. 10. 2022: Griechenland 2023: Panamericana Letzte Änderung: 22 Nov 2017 07:47 von marimari. Folgende Benutzer bedankten sich: moonwalker80 Topobär Beiträge: 5368 Dank erhalten: 8271 Topobär am 22 Nov 2017 09:58 Moin, wir waren vor fast 20 Jahren das erste Mal als Selbstfahrer in Tansania. Hat uns schon damals gut gefallen und so sind wir auch danach immer mal wieder durch Tansania gefahren. Es ist im Laufe der Jahre immer einfacher geworden, als Selbstfahrer durch Tansania zu fahren. Die entsprechende Infrastruktur ist immer besser geworden. Namibia Selbstfahrer | Sonstiges Afrika Forum • HolidayCheck. Woher der Mythos kommt, dass es in Tansania problematisch wäre als Selbstfahrer zu Reisen erschließt sich mir nicht. Ich sehe keinen Unterschied zum südlichen Afrika und da macht sich niemand Gedanken, ob man die Länder als Selbstfahrer bereisen kann. Wir mieten unser Fahrzeug in Tansania schon seit Jahren bei 4x4 Adventure Safaris. Dort bekommt man die selben Fahrzeuge, mit denen der Veranstalter auch seine geführten Touren veranstaltet. Zugegeben sind die Fahrzeuge dieses Vermieters sehr teuer, aber dafür sind sie auch sehr gut incl.
Für die Rückfahrt empfehlen wir Ihnen die Strecke über Klaarstroom, Meiringspoort und De Rust. [size=x-small][b]Tag 07[/size][/b] Durch die Halbwüste der Kleinen Karoo fahren Sie über Calitzdorp und Barrydale nach Montagu und kommen durch das Weinanbaugebiet am Breede River nach Worcester. Auf der Nationalstraße N1 fahren Sie zurück nach Kapstadt. Tanzania selbstfahrer forum live. 7. Nacht: Übernachtung und Frühstück: St. Georges Hotel Und dann in diese Lodge Nkomazi Game Reserve / Komati Tendet Lodge***** so hatten wir uns das gedacht. aber nun überlegen wir natürlich ob wir verschieben sollten um ein jahr.
Ihr heutiges Tagesziel ist Wilderness. 3. und 4. Nacht: Übernachtung und Frühstück: Wilderness Beach Hotel [size=x-small][b]Tag 04[/size][/b] Ein Tag an der Garten Route! Wir schlagen einen Besuch in Knysna und im Knysna Elephant Park vor. Ein besonderes Erlebnis ist die 'be touched by an elephant tour' im Knysna Elephant Park. Die Touren starten täglich alle 30 Minuten zwischen 08h30 und 16h30. Sie dauern zwischen 45 Minuten und 1 Stunde und die Besucher haben auch die Möglichkeit, sich dort den ganzen Tag aufzuhalten. [size=x-small][b]Tag 5[/size][/b] Heute verlassen Sie die Küste und fahren über George und den Outeniqua Pass in die Kleine Karoo nach Oudtshoorn, dem Zentrum der Straußenzucht Südafrikas. Ein Besuch auf einer Straußenfarm ist lohnenswert. 5. und 6. Das Offroad Forum: Tansania Selbstfahrer: Tipps. Nacht: Übernachtung und Frühstück: Oudtshoorn Inn [size=x-small][b]Tag 06[/size][/b] Der Tag steht zur freien Verfügung in Oudtshoorn. Wir empfehlen einen Ausflug nach Prince Albert, nördlich von Oudtshoorn gelegen. Hin fahren Sie über den Swartberg Pass, einen der landschaftlich spektakulärsten Pässe Südafrikas.
Hallo, fahre im Januar eine Tansania Runde, Arusha, Dar, Selous, L. Malawi, L. Tanganika. L. Victoria und zurück. Im wesentlichen von Park zu Park, kein Offroad-Fahren um seiner selbst willen. Tansania selbstfahrer forum.xda. Im Süden kann es da etwas regnen. Bin kein versierter 4x4-Pilot, der Autovermieter bietet mir die Wahl zwischen Landrover und Landcruiser. Welche Vor/Nachteile haben die Fahrzeuge? Fuhr schon mehrfach Toyota aber noch nie Landrover, ich glaube (! ) zu wissen er ist geländegängiger aber weniger komfortabel. Bin für Hinweise dankbar, genauso für allgemeine Infos zu dem Trip, die Neuauflage des Reise-Know-Führers verschiebt sich leider in den Februar und der Lonely Planet ist von 2007... D & G Pinback
moonwalker80 Beiträge: 40 Dank erhalten: 9 moonwalker80 am 21 Nov 2017 22:49 Hallo Zusammen Ich war nun eine ganze Weile nicht mehr aktiv hier im Forum vertreten. Grund war unsere Baby bzw. Kinderpause Entsprechend hatten wir eine längere Zeit unsere Reisetätigkeiten eingestellt bzw. familientaugliches unternommen. Meine Lust auf Afrika hat aber die ganze Zeit nicht nachgelassen und nun sieht es danach aus, dass ich im nächsten Juni nach Tansania auf Safari gehen kann. Tanzania selbstfahrer forum videos. Meine beiden Begleiter machen eine Weltreise und ich konnte sie davon überzeugen, dass doch bei einer Weltreise auch der afrikanische Kontinent ins Programm gehört. Sie haben sich dann entschieden, dass eben Tansania in Kombination mit Sansibar ein gebührender Abschluss ihrer Reise sein wird. Entsprechend geht es nun für mich (uns) um die Planung für Tansania. Start wäre in Kilimanjaro Airport (Arusha) und auch wieder zurück. Danach aus meiner Sicht eine klassische Tour im Norden. Das wohl wichtigte Thema scheint mir jetzt der Mietwagen.
Hallo, als wir letztes Jahr im Oktober von unserem Urlaub in Malawi/Samba zurückkamen, erklärte mir mein Mann, dass dies der letzte Afrika-Urlaub für ihn gewesen wäre. Er hätte genug von schlechten Strassen, Staub, und korrupten Menschen. Na ja, was sollte ich dazu sagen. Wir sind ja unterdessen auch nicht mehr die Jüngsten und so eine Afrika-Reise ist ja auch noch anstrengend. Jetzt, gestern, überraschte er mich, dass er unbedingt noch die Serengeti sehen will.!!! Da für die Planung uns Organisation immer ich zuständig bin, fange ich einfach mal an: Ich habe heute den ganzen Nachmittag im Netz verbracht, habe gegoogelt und u. a. in diesem Forum hier gelesen, was ich gefunden habe. Trotzdem habe ich für den Anfang noch viele Fragen: 1. Was ist die beste Reisezeit, wenn man viele Tiere sehen will. Für uns kommt nur der Herbst/Winter/Frühling infrage, also frühestens ab September bis ca. Ende März. Allerdings wollen wir nicht in die Regenzeit kommen. 2. Ich lese so viel Unterschiedliches, ob es möglich ist, als Selbstfahrer mit 4x4 und Dachzelt dieses Land zu bereisen.
KC-STR 930 Überarbeitetes 649er Profil der ROVER-Group mit ähnlichen Eigenschaften. NOCKENWELLEN (MEGADYNE) KCMD 256 ROAD Diese Nockenwelle führt den MINI-Fahrer in die Welt des "TUNINGs" ein. Sie funktioniert in fast allen MINI-Motoren im unteren, mittleren und oberen Bereich. Das ruhige Standgas-verhalten und die verblüffende Wirtschaftlichkeit dieser Nockenwelle kann ohne jede weitere Veränderung der anderen Komponenten erreicht werden. Leistungsband: – 6000 upm. KCMD 266 FAST ROAD (und TBi) Ihr faszinierendes "all-round"-Verhalten überzeugt. Auch hier ist das Standgas ruhig. Man kann im großen Gang mit 2000 Touren rollen, aber auch herzerfrischend beschleunigen. Oben herum hat die Nockenwelle ihre Grenzen und ab ca. 6. 500 kippt die Leistungskurve. Verteileranpassung ist dringend zu empfehlen. Tuning-Nockenwellen – Mini Mania. Für den Besitzer des neueren ROVER COOPER 1. 3 SPi haben wir eine von KENT CAMS entwickelte Variante. Sie tägt generell den Charakter der 266er, jedoch fällt das Leistungsband deutlich ab ca.
Tuning Nockenwellen Kent Cams Megadyne Nockenwellen Kent Cams Scatter Pattern Nockenwellen Kent Cams Standard Nockenwellen Die Leistungsbandübersicht Es gibt drei Varianten des Ölpumpen/Nockenwellenantriebs: Star-, Pin- und Slot-Drive. Alle A-Serien Motoren bis 1098cc, sowie die Cooper S-Motoren bis einschließlich MKII hatten Pin-Antrieb. Alle 1300er ab MKIII bis zur Einführung der A-Plus Motoren verwendeten den Star-Antrieb. Alle A-Plus Moto-ren verwenden den Slot- (oder auch Metro- genannt)-Antrieb. Tuning mini classic cooper. Die Bezeichnungen beziehen sich auf die jeweilige Antriebsart im Nockenwellenende. Pin: Ein kleiner Stift steckt quer in der Nockenwelle – Star: 3 sternförmig angeordnete Nuten nehmen einen Mitnehmer auf – Slot: In das Nockenwellenende ist ein Schlitz eingearbeitet. Wir haben stets die neuste Generation der Hochleistungs-nockenwellen von KENT CAMS am Lager. Auf der gegenüber-liegenden Seite können Sie die Spezifikationen ablesen. Bei der Bestellung der Nockenwelle ist die Angabe des ge-wünschten Antriebs mitzunennen, wobei alle Motoren auf Slot-antrieb mit der entsprechenden Ölpumpe umgerüstet werden können.
KCMD 310 SP Die "absolute" Renn-Nockenwelle, insbesondere bei Rundstreckenfahrzeugen mit kurzem Hub. Sonst ein etwas verbessertes Verhalten gegenüber der symetrischen 310er mit den gleichen Auflagen. MINI-GARAGE. Große Ventile und gut strömende Vergaser erforderlich. Funktioniert nicht so gut in std. 1275er Rennmotoren. BILLET – ROHLINGE Alle angebotenen Nockenwellen können auch aus Rohlingen gearbeitet werden. Insbesondere die "schärferen" Versionen erlauben die Verwendung von AT-Wellen nicht ohne Probleme, da der Grundkreis der einzelnen Nocken zu nah am Maß der Stammwelle liegt.