Wenn der Fehler mit dem Deckel vorlag, hätte das beim Auffüllen des Tanks bei der Inspektion auffallen müssen, da Deckel durch Unterdruck schwer zu öffnen und Zischen durch einströmende Luft. Muss jedem Mechaniker auffallen. Auf jeden Fall mal prüfen, ob es bei Peugeot eine offizielle Serviceanweisung zur Kontrolle des Deckels gibt. War bei 308er der Fall. Ansonsten ist das auf jeden Fall ein Kulanzantrag, falls du Inspektionen eingehalten hast. 21. 2019, 21:42 #6 Fehlermeldung Motorfehler + Fehler Abgasreinigung ich habe aktuell das gleiche Problem mit meinem 5008. Beim Fehlerauslesen wurde allerdings festgestellt, dass genug Adblue im Tank vorhanden ist. Meine Werkstatt erzählte mir, dass sie vor kurzem einen ähnlichen Fall hatten und jetzt deshalb wird man die gesamte Verkabelung überprüfen. Ob das helfen wird, weiß ich nicht. Darf ich fragen, wie alt dein Fahrzeig ist? 5008 BlueHDI 110: Fehlermeldungen Motorfehler + Fehler Abgasreinigung | Peugeot 5008 Forum | Community für Peugeot-Fans. Meiner ist von 2015. Hat denn irgendjemand Hinweise, ob das ein häufig auftretender Fehler des Modells ist? Gruß Dennis 4 Peugeot-Freunde bedanken sich bei Dennis Klimmek für den hilfreichen Beitrag: 26.
#1 Mein GLX zeigte während der Fahrt plötzlich das orange Motorsymbol und "Fehler Abgasanlage "Farhrzeug reparieren lassen" und zeigte im Navi gleich den Weg zum nächsten FOH. Nun gut, mehr bekomme ich nicht heraus. Fährt noch normal, OPEL connect Anruf sagt, solange nichts rot blinkt kann ich weiterfahren oder warten, das jemand vorbeikommt (zum Sonntag... ). Da nicht weit von daheim, bin ich heim. Der FOH ist da eh um die Ecke. Abgasnachbehandlung - Man TGX Betriebsanleitung [Seite 475] | ManualsLib. Farhzeug aus und an bringt auch nichts, Fehler bleibt. Ich fahre in der Woche jeden Tag zwei mal 50km über Landstraße und Stadt (DPF müsste ok sein) und AdBlue ist auch genug drin (vor 2000km voll gemacht). Den AT8 kann man ja auch nicht einfach mal so freibrennen wie meinen alten Zafira 1, 7D. Habe hier nur den Thread mit der OnStar Meldung gefunden, wo es aber um Benziner ging, deshalb mal eigenes Thema. Kennt das einer? GLX hat gerade mal 7Tkm runter. Werde wohl morgen zu meinem FOH fahren müssen. #2 Kenne ich gottseidank nicht, evtl. startet sich das Freibrennprogramm nicht mehr, aber mehr wird man da erst sehen können wenn die Fehlercode Litanei ausgelesen ist.
Seit gestern leuchtet von Zeit zu Zeit die Warnung "Motorstörung" im Display auf. Die Leistung lässt aber nicht nach. Immerhin. Na ja, nächste Woche kommt die Zugmaschine eh in die Werkstatt. Die erste große Inspektion ist fällig. Da können die neben dieser Fehlermeldung noch andere Dinge mit erledigen. Die Sitzkühlung macht komische Geräusche, ebenso die Fahrerhausaufhängung. Ach so. Auch die Standheizung zu reklamieren, darf ich nicht vergessen. Nach einiger Zeit ertönt ein lautes Piepsen und das Teil schaltet sich ab. Dann muss ich einige Minuten warten. Stelle ich die dann wieder an, läuft das Ding wieder. Bis es irgendwann wieder piepst. Habe ich noch etwas vergessen? Nee, glaub nicht. Aber das reicht ja auch. Update vom 19. 02. 2015: Ach nee? Kenne ich diese Meldung nicht schon? Motorstörung die zweite… Jep. Fehler Abgasanlage 2,0 Diesel - Motor, Getriebe & Auspuff - Opel Grandland X Forum. Vor ungefähr acht Wochen leuchtete diese Warnung schon mal. Bei der kurz darauf folgenden Inspektion wurde der Fehler behoben. Was es genau war, erzählte mir zwar mein Chef.
Und falls die Anzeige dann immer noch falsche Werte liefern sein sollte: Anstatt 1. 500, – € in der Werkstatt zu lassen, würde ich einfach den AdBlue-Tank voll machen, mir ein Stück Papier besorgen und den km-Stand aufschreiben, an dem Du den Tank aufgefüllt hast und den Zettel ins Handschuhfach legen. Danach ab und zu mal den Füllstand des Tanks per Sicht kontrollieren. Auf die o. g. Art und Weise kannst Du ganz einfach feststellen, ob die Pumpe wirklich kaputt ist oder nicht. Falls nicht, kannst Du so auch mit der Zeit in etwa abschätzen, nach wie viel km das Nachfüllen fällig sein wird, unabhängig von irgendwelcher teuren digitalen Systemen. :-) Früher brauchten die Autofahrer übrigens noch keine digitalen Assistenzsysteme zur Füllstandsmessung. Da hat man einfach einen vorher mit einem Lappen abgewischten Stab in Tanks eingeführt, um Flüssigkeitsstände z. B. bei Motoröl oder Benzin zu messen. Den Füllstand konnte man dann an der Benetzung des Stabes ablesen. Ich habe den Eindruck, dass bei Autofahrern im Zeitalter der Digitalisierung die Alltagskompetenz und der gesunde Menschenverstand rapide abgenommen haben …:-))) Viele Grüße Marcus Geändert von ID19 (17.
AdBlue Tank - Fehler Abgassystem und Motorfehler P20E8 UREA - YouTube
Somit bleiben mir brutto rund 450 € zu bezahlen. Damit kann man erst mal leben. Löblich ist es allerdings nicht, dass nach vier Jahren ein so wichtiges System bei einem Dieselfahrzeug des Premium Models ausfällt. Zumal es ja laut Internet ein nicht so seltener Fehler bei verschiedenen Modellen zu seien scheint. #13 Sprich du bezahlst die Arbeitszeit für den Tausch? #14 Also wenn ich den Werkstattmitarbeiter am Telefon richtig verstanden habe. Übernimmt Peugeot auf eigenen Antrag der Werkstatt die Kosten für den Tank. Und den Einbau und die defekte Pumpe trage ich selbst, in Summe dann rund 450 € brutto. Die Pumpe und der Tank sollen eine Einheit sein, die man leider nicht einzeln voneinander bekommt. Nun ob das stimmt, wage ich nicht zu beurteilen. Im übrigen war ich gerade noch einmal meinen Zweitschlüssel zur Werkstatt bringen und wollte in diesem Zuge wissen, was mich eine Aktualisierung meiner NAVI Software kostet -> 150 €. Dankend abgelehnt. Bei unserem Zweiten ( Daimler) In der Werkstatt gabs solche Sachen auf Nachfrage als Service neben so einer großen Reparatur nebenbei umsonst.
Mit freundlichen Grüßen Christian #4 Wenn ich mich richtig erinnere, müssen mindestens 10l getankt werden, um den den Zähler zurück zusetzen. #5 Ok. dann werde ich morgen gleich mal noch mindestens mehr als 5 Liter auffüllen. in der Bedienungsanleitung steht (bei leerem Tank nur) mind. 3, 8 Liter auffüllen. Mal sehen ob es was bringt. Danke erstmal. VG Christian #6 Hattest Du vorher keine Meldung das sich das Additiv dem Ende neigt? #7 Nein. Bin 5 min gefahren, dann kam der Abgasfehler aus dem Nichts. Bei Abfahhrt waren 0 C (Oberbayern) draußen. Nach ca. 30 min (50 km) kam dann die Motorstörung und er begann ab 1100km rückwärts zu zählen. #8 Er hätte schon ab einer Restreichweite von 2400km anfangen müssen sich zu melden. #9 Ich weiß. Hatte das schon ein paar mal, dass Urea dem Ende zu ging. Hab dann immer einen 10 l Kanister aufgefüllt. Dann war alles OK. Da zeigte er eben auch UREA nachfühlen. Derzeit zeigt er Fehler Abgasreinigung. Es muss also etwas anderes als zu geringer Füllstand sein.
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