Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #21.... In Erwartung auf den Thread: Radialwellendichtring Kurbelwelle getriebeseitig gewechselt, bei Probefahrt enormer Ölverlust. Woran kann's liegen? #22 Ausbauen und Fotos machen. Dann kann man dir sagen was los ist #23 Wenn man bedenkt, dass man Simmerringe bei regulärer Montage nur extrem kontrolliert berühren darf, ist die Erfolgschance bei Deiner Methode wohl bei nahe Null. Wellendichtring Antriebswelle Getriebe wechseln. Diese Dichtringe gibt es solo für ein paar Euro. #24 ggf die alten mit Spannfeder #25 Moin Stefan200, hier noch ein interessantes Dokument von Elring zum Thema PTFE-Radialwellendichtringe. Habe meinen am Wochenende auch getauscht und im ersten Anlauf - trotz Stützhülse - die Dichtlippe leider umgeknickt. Beim zweiten Mal hat es dann aber gut geklappt. Hoffentlich hält das Ganze dicht... Grüße #26 Moin Wurstwasser, Danke für den Link. Habe mich inzwischen entschlossen, doch kein (großes) Risiko einzugehen, und lieber einen neuen Dichtring zu montieren.
Oder muß sie nach innen geklappt sein? Ich frage, weil ich Depp natürlich die Plastik-Montagehülse vorher abgemacht habe und jetzt nicht weiß, in welche Richtung die Dichtlippe gezeigt hat. #4 Da kann ich mich nimmer dran #5 Die Dichtlippe eines Wedis zeigt immer Richtung abzudichtendes Medium, in deinem Fall also Richtung Getriebe. Edit: sorry, nicht richtig gelesen. Wenn der Motor abgedichtet wird zeigt die Lippe natürlich Richtung Motor. #6 Das abzudichtende Medium ist doch das Öl im Motor? Kurbelwellensimmerring getriebeseitig wechseln - Benziner - Duratec/Duratec SCI/ Duratec V6 - MondeoMK3.de. #10 Dann nach innen, macht sich nicht so gut wenn man es zum ersten mal macht. Wenn die Dichtlippe schon nach außen klappt, ist er wahrscheinlich hinüber. #11 Moin! die Dichtlippe muss auch im montierten Zustand in Richtung Motor zeigen. Du musst aufpassen, dass sie eben nicht umklappt, sonst dichtet es nicht. Leider spreche ist aus Erfahrung Grüße, Jan #12 ok. Wenn also die Dichtlippe zum Motor zeigen soll (nach innen), dann wird es schwierig, denn sobald man das Gestell mit dem Dichtring draufsetzt, "rutscht" die Dichtlippe nach außen, ob mit Montagehilfe oder ohne ist da egal.
Ich mach das ja erst seit ~15 Jahren so an diversen Motoren aus der Baureihe 827er Motorblock. Mir ist noch nie ein Wedi "umgeklappt". Und wenn man den Dichtflansch mit montiertem Wedi aufsetzt kann man das sehrwohl gefühlvoll machen und beobachten. Ab Mitte der 90ziger hatten alle Motor ab Werk nur noch Wedis die fest miot dem Dichtflansch verbunden sind und sich nicht mehr einzeln tauschen lassen. #5 Naja, ich habe es neulich ohen das Eintreibwerkzeug gemacht, dabei ist mir mehrfach die Feder abgesprungen. Ich habe es dann ganz vorsichtig versucht und dabei mit dem Fingernagel von innen die Dichtlippe immer im Kreis sachte nach aussen gedrückt. Aber irgendwie ist mir nicht 100% wohl dabei, ich würde am liebsten den WDR nochmal ziehen und einen neuen mit dem Werkzeug einsetzen. ich habe eine Angebot für ein Werkzeug für kleines Geld, bin mir aber nicht 100% sicher, ob es das richtige ist. Wellendichtring kurbelwelle getriebeseitig wechseln englisch. #6 Sag, setzt du den Dichtring trocken auf der Lauffläche ein? Normalerweise machen Geschmierte Lauflächen eig.
keine Probleme beim Aufsetzen der Dichtlippen. auch nicht wenn man sie wie hier halt falschrum Einbaut. Um dieses Umlegen dennoch zu vermeiden gibt es normalerweise hauchdünne Metallringe die nach der Montage von der Welle abgezogen werden. mfg Patrick #7 Natürlich setze ich den WDR geschmiert (d. h. lt. TDV geölt) ein. Der Flansch der KW hat vorne eine Fase, die wohl einen recht ungünstigen Winkel hat, wenn man den WDR darüber setzt, dann passiert es trotz Schmierung leicht, dass die Dichtlippe des WDR an einer Stelle statt nach außen etwas nach innen geht. Dabei springt evtl. die Feder des WDR ab und liegt dann auf dem Flansch Das ist mir beim Ansetzen mehrfach passiert. Daher gibt es ein Werkzeug im MES 3, dass aus zwei Teilen besteht, dem Ersten, dass auf den KW-Flansch gesetzt wird und den gleichen Durchmesser hat und vorne einen kleinen Bund, der genau der Fase entspricht. Wellendichtring kurbelwelle getriebeseitig wechseln anleitung. Dort schiebt man den WDR rückwärts drauf, setzt das Werkzeug an und schiebt den WDR drüber in Richtung KW. Der zweite Teil ist dann zum Einpressen, barucht man IMHO nicht unbedingt, schadet aber auch nicht.
Weil Fürth direkt an Nürnberg angrenzt, wird die Großstadt immer ein bisschen als deren kleine Schwester angesehen. Doch die Kleeblattstadt muss sich kein bisschen verstecken! Da ist es doch verlockend, die Stadt einmal richtig kennenzulernen, denn hier warten wunderschöne Orte auf Sie, mit denen Sie den perfekten Tagesausflug nach Fürth mit der Bahn gestalten können. Egal, wo Sie in Bayern starten, Fürth erreichen Sie sehr gut mit den Zügen der DB Regio Bayern: Bayreuther:innen brauchen nur eine gute Stunde, Augsburger:innen oder Münchner:innen sind in zwei Stunden da. Ausflugsziele fürth nürnberg. Das historische Stadtbild wurde im zweiten Weltkrieg kaum zerstört, was man schon bei der Ankunft feststellen darf: Das Empfangsgebäude des Bahnhofs von 1863 ist bis heute erhalten. Auch in der Altstadt können Sie ganze Straßenzüge mit original historischen Fachwerkhäusern bestaunen. Den Namen Denkmalstadt hat sich Fürth selbstbewusst eigens verliehen – allerdings zu Recht, denn mit 2. 000 Denkmälern kann die Stadt die höchste Denkmaldichte in Bayern aufweisen.
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Einmal königliche Luft schnuppern, bitte! Bevor Sie sich nach der Besichtigung der Sehenswürdigkeiten Fürths auf den Rückweg zum Bahnhof machen, sollten Sie unbedingt auf der bekannten Gustavstraße flanieren. Fürth Sehenswürdigkeiten | NÜRNBERG Tourismus. Sie wurde nach dem Schwedenkönig Gustav Adolf benannt, der hier 1632 im Gasthaus "Grüner Baum" (Nummer 34) übernachtet haben soll. Sie ist nicht nur der Mittelpunkt der Fürther Kneipenszene, sondern wegen der völlig unterschiedlichen Hausfassaden ein echter Hingucker. Wie wäre es mit einem Absacker und Snack in der ehemaligen Königsherberge? Beseelt von so vielen schönen Eindrücken "fürth" Sie Ihr Weg nun über den Kohlenmarkt und die Schwabacherstraße bis zur Maxstraße, auf die Sie links abbiegen. Folgen Sie ihr für 300 Meter, bis Sie auf den Bahnhofsplatz gelangen und dann bequem mit der Bahn wieder nach Hause fahren.
Auf der linken Seite sollten Sie sich unbedingt eine kleine Leckerei im "Süßkramladen" gönnen. Dieses liebevoll gestaltete Lädchen verwöhnt Sie zum Beispiel mit selbstgebackenem Teegebäck wie zum Beispiel Scones. Frisch gestärkt geht es nun weiter auf der Königstraße geradeaus zum Grünen Markt. Er war früher der Mittelpunkt des alten Fürths, hier wurde gehandelt, gefeilscht und geturnt. Deshalb werden Sie auf dem Marktplatz mehrere Skulpturen von turnenden Artisten entdecken und natürlich auch den 2004 gestalteten Gauklerbrunnen, ebenfalls eine der Top-Sehenswürdigkeiten in Fürth, bemerken. Panoramablick über Fürth Über den Marktplatz gelangen Sie bei Ihrem Tagesausflug in Fürth in nordöstlicher Richtung zum Kirchplatz. Hier thront die Stadtkirche St. Michael, von deren Turm aus Sie einen wunderbaren Panoramablick über die Stadt werfen können. Hotel HerzogsPark | 4 Sterne Superior Tagungshotel bei Nürnberg. Die Kirche ist heute das einzige Gebäude Fürths, das den 30-jährigen Krieg überstanden hat. Sie wurde um 1100 erbaut und seitdem feiern die Fürther im September und Oktober ihre geliebte Michaeliskirchweih, umgangssprachlich "Färdder Kärwa" genannt.