Plattling ist die Stadt, die schon im Nibelungenlied für ihre Gastfreundschaft bekannt war - und freut sich auf Ihren Besuch. Gut zu wissen: ICE-Anschluss von der waldbahn nach Frankfurt, Nürnberg, Linz und Wien Kultur in Plattling Nibelungenfestspiele und -markt Nibelungenmeile am P&R Bahnhof Plattlinger Künstlersommer St. Plattling Bahnhof - Fahrplan, Verspätung. Johann Nepomuk Museum Friedhofskirche St. Jakob Freizeit-Tipps in Plattling Plattlinger Erlebnisfreibad Kanufahren/Surfen an der Sohlschwelle Skaterpark im Nordpark/Bahnhof Adresse: Kultur- und Tourismusamt Ludwigplatz 8 94447 Plattling Tel. : 09931/890130
Eisenbahn im Bayerischen Wald Plattling — Zwiesel — Bayerisch Eisenstein Bahnhof Zwiesel km 120, 7 | 578 m ü. NN 1. ) In Zwiesel ist der größte und betriebsamste Bahnhof der Waldbahn. Der Bahnhof ist wichtiger Güterumschlagplatz mit weit angelegten Gütergleis- und Verladeanlagen. Zwiesel ist außerdem der Ausgangspunkt der beiden Nebenbahnen nach Grafenau und Bodenmais. Das Empfangsgebäude ist in typisch niederbayerischer Bauform errichtet, wie z. B. auch in Deggendorf oder Dingolfing. Von den 1920er Jahren ab bis 1969 hatte der Bahnhof mechanische Stellwerke. 1969 wurde das Fahrdienstleiterstellwerk ›Zwf‹ im zeittypischen Anbau am Empfangsgebäude in Betrieb genommen. Bahnhof plattling gleisplan tt. Dabei handelt es sich um ein Drucktastenstellwerk der Bauform DrS2. 2. ) 211 054 kurz nach der Ankunft mit dem N 8436 aus Grafenau auf Gleis 1. Bereits um Punkt 11:00 geht die Fahrt zurück nach Grafenau. Die Züge der Grafenauer Strecke fahren üblicherweise auf Gleis 1 ein, bis zum Sperrsignal kurz vor dem schienengleichen Übergang zum Inselbahnsteig der Gleis 2, 3 und 4.
Am 27. September 1984 erklärte die Bundesbahndirektion Nürnberg, dass sie seit 15 Jahren versuche, eine Entscheidung über die Zukunft der besonders schwach ausgelasteten Strecke Zwiesel–Bodenmais herbeizuführen. Trotz aller Befürchtungen konnte der Bahnverkehr auf der Strecke aufrechterhalten werden. In den Sommerfahrplänen 1980 bis 1987 verkehrten auf dieser Strecke vom Deutschen Reisebüro durchgeführte Sonderfahrten von Hamburg-Altona nach Bodenmais unter der Bezeichnung Alpen-See-Express. Diese wurden mit Triebwagen der Baureihe 601 durchgeführt. Vereinzelt gab es ab 1983 im Industrieturnusverkehr auch Fahrten von Dortmund nach Bodenmais. In diesem Jahr kam es dadurch zur kuriosen Situation, dass die Schienenbusse der Züge N 8470 und N 8475 durch die beiden vereinigten Alpen-See-Express-Züge in Bodenmais blockiert waren. Bahnhof plattling gleisplan pdf. Daher wurden diese Sonderfahrten zwischen Zwiesel und Bodenmais für den allgemeinen Verkehr freigegeben, um einen Ersatz zu schaffen. Im darauf folgenden Jahr wurde die Fahrplanlage des Nahverkehrszugs verändert, so dass dies nicht mehr notwendig war.
10. ) Einfahrt aus Passau in Plattling im Sommer 1991. Vorbei an Stw 1, mech. Jüdel 1904 11. ) Nach links zweigt die Waldbahn nach Bayerisch Eisenstein ab. 12. ) n-Wagen-Garnitur mit 141 110, die auf einen neuen Einsatz wartet. 13. ) Im westlichen Stellwerksturm waren neben dem Stellwerk 2 (mech Jüdel) auch das Rangierstellwerk 4 (E43) untergebracht. Daher hatte der Bahnhof Licht-Sperrsignale. 14. ) 155 016 (Bw Reichenbach) mit einem Güterzug wohl Richtung Regensburg. 15. ) Beim Abzweig auf die eingleisige Strecke nach Landshut kommt auf der Regensburger Strecke 140 042 ( Bw München 1) angefahren. 16. ) Herbstnebel in der Donauebene am 14. Bahnhof plattling gleisplan spur. 10. 1989. Der Blick geht aus dem Führerstand von 601 019 auf das Einfahrtsignal von Plattling aus Richtung Landshut. 17. ) Die Zeiten des Alpen-See-Express waren zwar schon vergangen, dennoch kam der VT11. 5 noch ab und zu in den Bayerischen Wald. Beim Zwischenhalt in Plattling lichtet sich der Nebel allmählich. 18. + 19. ) Nebendran wartet 211 023 auf die Ausfahrt.
Über die zweigleisige elektrifizierte Ost-West-Hauptbahn Regensburg–Passau (KBS 880) verkehren Fernverkehrs- und Regionalzüge. Seit Dezember 2007 im Zwei-Stunden-Takt auch ICE aus Richtung Frankfurt nach Wien, dazu vereinzelt IC. Außerdem wird ein reger Güterverkehr vor allem mit Österreich abgewickelt. Über die eingleisige elektrifizierte Südstrecke nach Landshut und München (KBS 931) sind seit Dezember 2009 die Donau-Isar-Express genannten Regional-Express-Züge von Passau nach München im Stundentakt unterwegs. Zuvor gab es hier einen stündlichen Wechsel von in Plattling gebrochenen Regionalbahnen und durchlaufenden Regionalexpresszügen. Bahnstrecke Zwiesel–Bodenmais – Wikipedia. Im Güterverkehr sind es vor allem Züge zum und vom BMW-Werk in Dingolfing. Auf der eingleisigen, nicht elektrifizierten Nordstrecke nach Bayerisch Eisenstein laufen die Triebwagen der Waldbahn im Stundentakt, die von der Regentalbahn gefahren werden. Zuggattung Strecke Taktfrequenz ICE 91 (Dortmund – Köln – Koblenz–) Frankfurt – Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Plattling – Passau – Wien 2-Stundentakt IC 31 (Fehmarn-Burg / Kiel –) Hamburg – Bremen – Dortmund – Köln – Koblenz – Frankfurt – Nürnberg – Regensburg – Straubing − Plattling – Passau Einzelne Züge RE DONAU-ISAR-EXPRESS München Hbf – Freising – Landshut – Plattling – Passau Stundentakt ag Neumarkt (Oberpfalz) – Parsberg – Regensburg – Straubing – Plattling WBA Plattling – Deggendorf – Zwiesel – Bayerisch Eisenstein (– Spicak) Stundentakt
Aktuelles Besuchendenaufkommen: Aktuell: Weniger Besuchende als üblich Vor Ort ist aktuell mit weniger Besuchenden als gewöhnlich zu rechnen. In der Regel ist das Besuchendenaufkommen zu dieser Uhrzeit an diesem Wochentag höher. Aktuell: Übliches Besuchendenaufkommen Die Anzahl der Besuchenden vor Ort entspricht dem gewöhnlichen Besuchendenaufkommen zu dieser Uhrzeit an diesem Wochentag. Aktuell: Mehr Besuchende als üblich Vor Ort ist aktuell mit mehr Besuchenden als gewöhnlich zu rechnen. In der Regel ist das Besuchendenaufkommen zu dieser Uhrzeit an diesem Wochentag geringer. Hinweise Bitte beachten Sie: Diese Info-Grafik gibt Auskunft über das aktuelle Besuchendenaufkommen im Vergleich zum durchschnittlichen Besuchendenaufkommen der vergangenen acht Wochen. Für diese Grafik werden Näherungswerte errechnet und keine absoluten Zahlen verwendet. Nachgefragt: Das verschwundene Gleis am Bahnhof Plattling - Plattling. Folglich sind Abweichungen zum tatsächlichen Besuchendenaufkommen vor Ort möglich. Diese Grafik gibt außerdem keine Auskunft hinsichtlich des Besuchendenaufkommens im Verhältnis zu den räumlichen Kapazitäten vor Ort.
Gyokuro Tee Gyokuro Hiki Grüner Tee € 8, 70 – € 53, 90 Bewertet mit 5. 00 von 5 Gyokuro Hiki ist ein typischer, von der zeitweiligen Vollbeschattung der Teesträucher gekennzeichneter japanischer Schattentee. Es ist die traditionelle Verarbeitung von Hand, die diesen grünen Tee aus den fruchtbaren Tälern des Flusses Hiki in der Präfektur Wakayama zu einer ganz besonderen Rarität macht. Besonders gut zum Ausdruck kommt die sorgfältige Handarbeit im Erscheinungsbild der langen, nadelförmigen, tannengrünen Teeblätter zum Ausdruck. Der… Ausführung wählen Gyokuro Tee Gyokuro Tokiwa Grüner Tee € 7, 40 – € 45, 90 Bewertet mit 4. 75 von 5 Gyokuro Tokiwa ("Tokiwa" = altjapanisches Wort für "immergrün") ist ein während der Hauptpflückung im Mai geernteter japanischer grüner Vollschatten-Tee aus der Region Kagoshima im Süden Japans. Die mehrwöchige Vollbeschattung vor der Ernte und eine hochwertige Blattauswahl garantieren einen hochklassigen Gyokuro Grüntee. Für weitere Informationen und Illustrationen siehe bitte untenstehende detallierte Produktbeschreibung.
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