Diskutiere Bremse wummern nach/bei Bergabfahrt im Skoda Octavia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo, Wir hatten gestern das folgende Ereignis im Erzgebirge. Bergab ( mehrer Fahrzeuge vor uns stockend) Beginn es irgendwann An beim Bremsen... #1 Hallo, Bergab ( mehrer Fahrzeuge vor uns stockend) Beginn es irgendwann An beim Bremsen zu wummern/klopfen. Was dann wieder auf Ebner Strecke aufhörte. Bisher nie vorgekommen ist, bei der Inspektion vor 3 Wochen auch keine Mängel benannt wurden. Eben in der Werkstatt der Kommentar, dies sei normal mit der originalen Bremse? Hatte sowas bisher bei keinen VAG so extrem. Mal auf der Autobahn ok, aber nicht bei nen simplen Berg. Ca. Heiße Felge hinten links. 10-13% Gefälle Anbei Bilder der Bremse Vorn wie hinten Octavia Kombi 2016 mit knapp 46tkm Werkstatt Ton weiter fahren bis sie k. o sind, danach ATE Scheiben rein machen? 287, 4 KB · Aufrufe: 497 304, 3 KB · Aufrufe: 482 313, 3 KB · Aufrufe: 459 319, 2 KB · Aufrufe: 485 338, 1 KB · Aufrufe: 492 #2 Spricht dafür, dass ein Belag festhing und heißgelaufen ist.
#5 Hatte das selbe leiden bei meinem O2 1. 6 FSI Ich hatte aber schlechte Erfahrung mit Austausch teilen. Hielt kein Jahr bei mir. Müsste wieder neu. Also gleich einen komplett neuen von Skoda oder eben ATE usw. Meine Erfahrungen #6 Ich hab das hier schon oft gelesen und dazu auch was geschrieben. Mein Auto, Octavia combi 1Z Bj. W211 bremse hinten heiß und. 2006 aktuell 285000km Das mit den heißen Bremsen hinten ist bei mir von anfang an. Ich hab jetzt nach 280000km die Handbremsseile, Klötzer, Sattel und Bremsschläuche hinten gewechselt. Alles gängig gemacht, Kupferpaste an die Klötzer. Effekt, hinten werden die Bremsen heiß. Und zwar deutlich heißer als die vorn. Wenn ich das Auto auf der Bühne habe und an den Rädern drehe, lassen die sich normal drehen. Ist das nun normal mit den heißen Bremsen hinten? Jemand hatte auch schon mal geschrieben, das der Octavia mehr hinten bremsen würde, das er vorn nicht so tief einfedert. Wenn da mal einer einen "heißen" Tip hätte was da der Fehler ist. Außerdem sind meine Klötzer hinten immer eher deutlich mehr abgenutzt als vorn.
Der Sattel wir einfach nur den üblichen Rost in verbindung mit dem Kaputten Staubschutz haben. Wenn man dann neue Beläge rein macht Arbeitet der Kolben mit dem angesetzten Rost auf der Dichtung und geht nicht mehr Richtig zurück. #14 Da die Sättel sowieso schon aussehen wie Rostklötze, wird das beste, sicherste und langfristigste wohl der Tausch der Sättel und damit auch gleich der Schläuche sein. Wenn ich jetzt wieder frage, ob gebrauchte Sättel auch in Frage kommen könnten, werde ich von euch wieder gemobbt, aber das Auto hat eben eine Restlaufzeit von 1 - 3 Jahren. Da tun 200, - € + Einbau schon weh. #15 Klar kannst du auch gebrauchte nehmen, nur häufig sind die aus eBay auch schon fest. W211 bremse hinten heiß räuchern. Die solltest du schon begutachten, bevor du sie kaufst. #16 Hätte eher gedacht, dass jemand aus dem Forum vielleicht noch welche rumliegen hat, da kann man ja dann davon ausgehen, nicht übern Tisch gezogen zu werden Lese ja öfter davon, dass hier etliche W202 geschlachtet werden #17 Also: Kolben mit der Fettpresse rausdrücken funzt sogar bei Rost, ggf erstmal noch ein bisschen reindrücken.
jack-k9 · 67 Posts seit 17. 01. 2012 fährt: Night Rod Special jack-k9 Mitglied 67 Posts seit 17. 2012 Hallo, ich habe bei mein Night Rod Special Bj. 12 die Bremsbeläge gewechselt ( Sinterbeläge) und Bremsflüssigkeit. Nach der Probefahrt, Nicht oft gebremst! habe ich festgestellt das die Bremsscheibe ziemlich Heiß war ist das normal? turbo · 7127 Posts seit 15. 06. 2009 fährt: VRSCA Anni-style turbo Langes Mitglied 7127 Posts seit 15. 2009 die einfache Antwort lautet: NEIN. Direkt nach ner massiven Bremsung aber schon. Bremse wummern nach/bei Bergabfahrt. Manchmal tritt das Problem nach dem Wechsel auf, weil die Beläge schleifen. Grund ist oft, das der Sattel nicht exakt über der Scheibe sitzt und ein Belag ständig reibt. Da stimmen die Distanzbuchsen dann nicht 100%. Nach einer gewissen Abnutzung gibt sich das hoffentlich. __________________ Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder Moos · 11531 Posts seit 27. 11. 2010 aus Bayrisch Schwaben fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj.
Normale bremsleistung. Auch heute normal, auch keine Geräusche. Musste heute einmal härter bremsen, bevor mir einer die Vorfahrt nimmt. Er hat wie gewohnt sehr hart verzögert. Handbremse nutze ich nie, bis aufs Parken. Sonst im Alltag wird auf die Ampel zugerollt, was in der Regel Kaum zum bremsen führt. Wohl ein Fehler, hat davor mit keinen dadurch Probleme #6 Die Scheiben sehen wirklich nicht mehr so gut aus, gerade auch der Rost am Rand, da zerbröselt ja alles regelrecht. Unsere haben 2 1/2mal soviel Km auf der Uhr und sehen deutlich besser aus. #7 Moin. W211 bremse hinten heiß e. Bin neu hier. Bin im Außendienst und habe in den letzten 10 Jahren 6 Gölfe durch. Seit April letzten Jahres nen Oktavia III Kombi und musste feststellen das man nen Golf nicht wirklich braucht. Nun zum Thema Bremsen wummern. Hatte beim letzten Golf 7 nen ähnliches Probem. Nach dei Jahren das erste mal TÜV. Ist anstandslos durch, bis auf meine Frage wegen gelegtlichem Bremsenwummern. Der Prüfer hat festgestellt das ich nen Wenigbremser bin, da die vorderen Scheiben nach 180000!!!
Würde dir dennoch empföhlen, regelmäßig mehr die Handbremse zu nutzen mit leichten Anzug bremsen. Bevor Sie dir hinten fest gehen. Und neben neue Beläge/Scheiben noch gängig gemacht werden müssen. Optisch, sehen die Bremsen meiner Schwester ihren Fabia noch deutlich mieser aus. Mit knapp 14Tkm sehen die aus, als der Bock 10 Jahre wäre Wenn deine das k. o sind, wären die ATE Scheiben mit Ihrer Besichtigung schon ne alternative. Dann rostet der Rand nicht so schnell #10 Nach einmal fahren durch den Junior bin zu alt Und Bremse doch zu sanft 277, 9 KB · Aufrufe: 233 #11 Ähnliches habe ich auch, allerdings würde ich es als Klopfen verbuchen. Hinter Rad Heiss , was kann es sein ????. Was inzwischen besser geworden ist, nach dem der Bock das eine oder andere mal scharf gebremst wurde. Hab nicht viel mehr drauf wir deiner, aktuell knapp an 60tkm Laut freundlichen alles Ok, selbst die zum Teil schwarzen Streifen wäre ok. Mal sehen, hab demnächst TÜV hinten ist der Belag eh fast runder War glaub ich mein erster und letzter Skoda. Seit ca.
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