Wenn Das Eis Singt Film: Japanische Gt Serie

July 3, 2024, 11:06 am

Inhalt Der Silsersee im Oberengadin gibt Geräusche von sich. Experten erklären das Phänomen. Zucken da Peitschenhiebe über den zugefrorenen See? Handelt es sich etwa um Pistolenschüsse? Oder tummeln sich unter der Eisschicht gar Buckelwale, welche mit ihrem unverkennbar mystischen Gesang auf sich aufmerksam machen? Spazierende am grössten Oberengadiner See erleben zurzeit reichlich Wundersames. Aus den Tiefen des Sees dringen Geräusche an die Oberfläche. Manche sagen: Der See singt. Das vermeintlich übernatürliche Treiben lässt sich laut Daniel Farinotti, Glaziologe der ETH Zürich, leicht erklären. Wenn das Eis singt (Buch - Taschenbuch) - SCM Shop.de. Grund sind Temperaturunterschiede Des singenden Rätsels Erklärung: Spannungen im Eis. «Wie jedes andere Material reagiert auch Eis auf grosse Temperaturunterschiede. » Konkret: Bei einem Temperaturanstieg der Luft dehnt sich die Oberseite der Eisschicht aus, bei einem Temperaturabfall zieht sie sich zusammen. Die Unterseite der Eisschicht indessen verändert sich aufgrund des Wasserkontaktes kaum.

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Für Duval und Farfus ist die japanische GT-Serie kein Neuland. Duval fuhr dort von 2006 bis 2012 insgesamt 57 Rennen, holte fünf Siege und stand sechsmal auf der Pole-Position. 2010 gewann der Franzose im Team Weider Honda Racing zusammen mit Takashi Kogure den Meistertitel. "Es war toll, dass die SUPER GT in Hockenheim dabei war", blickt der Audi-Pilot auf das DTM-Finale zurück. "Die Autos sind mindestens so spektakulär wie die der DTM und alle fünf gemeinsam zu sehen war der Wahnsinn. Umso mehr freue ich mich als ehemaliger Super-GT-Champion mit meinem DTM Auto nach Japan zurück zu kommen", ergänzt er. Beim Auftritt der DTM in Motegi präsentiert Duval den japanischen Motorsport-Fans sein 2017er Audi RS 5 DTM. Farfus ist in seiner Karriere zweimal in der Super-GT-Serie an den Start gegangen, beide Male in der GT300-Kategorie. "Es ist eine große Ehre für mich, den BMW M4 DTM vor den japanischen Motorsport-Fans präsentieren zu dürfen. Japanische gt série 3. Ich bin in dieser Saison bei den 1000 Kilometern von Suzuka gestartet und habe die fantastische Atmosphäre hautnah miterlebt", sagt der Brasilianer, der 2014 in Suzuka Dritter wurde.

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Mehrere SUPER-GT-Champions geben DTM-Debüt Die Motorsport-Abteilungen von Honda, Nissan und Lexus entsenden jeweils einen SUPER-GT-Renner mit Topbesetzung ins badische Motodrom. Button soll in einem Honda NSX-GT an den Start gehen. Der Brite feierte in seiner über 17-jährigen Formel-1-Karriere 15 Grand-Prix-Siege und 50 Podiumsplatzierungen. Seit 2018 ist der 39-Jährige Stammpilot in der SUPER GT, wo er für das Team Kunimitsu fährt. In seiner Debütsaison gewann Button an der Seite seines Teamkollegen Naoki Yamamoto (JPN) den Fahrertitel. Für Nissan voraussichtlich im Einsatz: Ronnie Quintarelli (ITA), der mit vier Fahrertiteln der Rekordmeister der SUPER GT ist, und Tsugio Matsuda (JPN), der bereits zweimal Champion war – jeweils an der Seite Quintarellis (2014, 2015). Japanische Super GT Serie - Saison 2022: Ergebnisse. Die SUPER-GT-Champions von 2017, Nick Cassidy (NZL) und Ryō Hirakawa (JPN), sollen für Lexus starten. Nissan und Lexus bringen somit jeweils gleich zwei Fahrer nach Hockenheim, wobei jeder Pilot nur je eines der beiden Rennen bestreiten wird.

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Karosserie und Innenraum: Der 3, 56 Meter kurze Skoda Citigo wurde zwischen 2012 und Ende 2021 angeboten. Er war ein Part der fast identischen Drillinge aus dem VW-Konzern, zu denen noch VW up! und Seat Mii gehören. Die Kombination aus Kürze und kleinem Wendekreis machen den Citigo zu einem praktischen Stadtauto. Parkplätze zu finden, gelingt recht leicht, das Rangieren auf engen Flächen ebenfalls. Das Platzangebot geht für einen Winzling in Ordnung, wer öfter bis zu 2 Passagiere auf der Rückbank transportieren möchte, wählt für einen leichteren Einstieg in den Fond besser die fünftürige Fahrzeugvariante. In der Grundstellung fasst das Gepäckteil 251 Liter, klappt man die Rücksitzlehne um, sind es bis zu 951 Liter. Beim Interieur merkt man, dass beim Citigo wie bei seinen Geschwistern mit spitzer Feder gerechnet wurde. Türverkleidungen, Kunststoffe oder die Teppichauslegware vermitteln nicht unbedingt einen haptisch anspruchsvollen Eindruck. Japanische gt série le. Mit dem Facelift Mitte 2017 sollte diesem Eindruck entgegengewirkt werden.

"Ich bin überzeugt, dass die DTM-Fahrzeuge dort sehr willkommen sein werden. " Farfus wird in Japan den BMW von Tom Blomqvist pilotieren. Maro Engel ist die Reise nach Japan eine komplett neue Erfahrung. "Ich war noch nie in Japan. Daher bin ich auf das Rennen gespannt und natürlich auch auf die Reaktion der japanischen Fans auf unseren Mercedes", sagt er. Serie: Japanische Soap bairisch synchronisiert | STERN.de. Der DTM-Rückkehrer, der in dieser Saison seinen ersten Sieg feierte, fährt in seinem aktuellen Mercedes die Demonstrationsrunden in Motegi.

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