Golf 1 Tankentlüftung Video: Flug Nach St Tropez 4

July 5, 2024, 11:51 pm

(@0) Gast Beigetreten: Vor 1 Sekunde Beiträge: 0 27. August 2009 09:10 Hallo! Ich habe folgendes Problem: bei meinem Golf GTI Bj. 82, entweicht bei fast jedem Öffnen des Tankdeckels Luft mit lautem Zischen. Manchmal kommt auch etwas Sprit mit. Woran kann das liegen? Danke und Gruss Ulrich (@sebastian-heiss) Forengott IG-Redakteur Beigetreten: Vor 17 Jahren Beiträge: 4272 27. August 2009 11:00 Moin Ulrich, dann könnte deine Tankentlüftung (das Ventil, das seitlich vom oberen Tankrohr abgeht) defekt sein. Golf 1 tankentlüftung 2. Gruß Sebastian (@einsergtityp17) Profi Foren-Mitglied Beigetreten: Vor 14 Jahren Beiträge: 188 27. August 2009 12:03 moin moin! hab auch ein zischen, speziell wenn der tank fast leer ist. denke aber dass das normal ist beim gti. wüsste aber auch gern genaueres. warum baut sich denn ein druck im tank auf? lg, christian. 27. August 2009 12:21 einsergtityp17 schrieb: ------------------------------------------------------- >... > > warum baut sich denn ein druck im tank auf? > lg, christian.

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Hey, ein bekanntes Problem und ich hab' es trotz intensiver Internetrecherche nicht gefunden und musste erst ein Konto auf Golf 4 Forum anlegen... Ich bin da schon zuversichtlich, dass es das war. Zum Kauf hatte das Auto ein Lüftungproblem, dass der Verkäufer mir verheimlichen konnte. Selbst der Austausch des Pollenfilters, konnte den Geruch aus der Klimaanlage nicht beheben. Tankentlüftung – Allgemeines – 1. Original Golf 1 Interessengemeinschaft e.V. Forum. Erst nachdem ich einen toten Vogel aus dem Wärmetauscher vor dem Kühler gezogen hatte, die Erde hinter den Radhausverkleidungen entfert hatte, die Lüftung so weit auseinander genommen hatte, dass ich den Wärmetauscher im Inneren reinigen konnte, den Lüftungskasten gründlich gereinigt und desinfiziert hatte und dann noch so ein Spray im Innenraum mal durch die Umwälzung geschickt hatte, konnte ich die Lüftung überhaupt wieder einschalten. Den Kondenswasserablauf habe ich dann auch noch mal frei gemacht. Aber Benzingeruch ist mir nie aufgefallen. Der Motor drehte immer hoch, wenn das Ventil vom Akivkohlefilter tickete, dann steuerte das Steuergerät immer gegen, manchmal dass er abstarb.

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Also drehte der Motor wegen Falschluft hoch, die er über den Aktivkohlefilter eingesaugt hatte. Und nicht, weil, wie ich zunächst annahm, das Gemisch fetter wurde durch die Regeneration der Aktivkohle. Und das über Jahre und tausende von Kilometern. Kennfelder wurden entsprechend automatisch angepasst und der unnormale Verbrauch fiel nie auf, weil ich den Startbenzinanteil vernachlässigt hatte. Anbauteile Tank - Golf 1 Cabrio - Tipps & Technik - Forum Golfcabrio.de. Dass er 10 statt wie normal 8 l brauchte, schrieb ich dann meinem Fahrstiel zu. Außerdem sagt man ja, Autogasverbrauch ist etwas höher, weil der Energiegehalt niedriger ist.

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Ich hatte gehofft dass das an der vorher mangelhaften Tankentlüftung liegt. Leider nicht. Zündung ist komplett neu, Vergaser wurde gereinigt und eingestellt, wie gut kann ich nicht sagen. Also wenn Ihr da noch einen Tipp hättet wäre super. Ansonsten: Danke dass es Euch und dieses Forum gibt. Gerade vor dem Hintergrund dass in den VW Werkstätten die alten Leute mit Fachwissen weniger werden

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06. 01. 2009, 14:35 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12. 2008 Motor: 2. 8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 558 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Tankentlüftung?! Hallo, weiß einer wo beim Golf 4 1. 8T die Tankentlüftung sitzt? Und komm ich da selber ran oder ist das was für den Freundlichen? Danke! Golf 1 tankentlüftung 2017. Mfg Kuni89 06. 2009, 14:36 - 2 VW Jagdgeschwader Registriert seit: 07. 08. 2006 Jubi Verbrauch: 10 L Motor: 1. 8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1. 236 is die nicht da beim einfüllstutzen??? Was willst´n machen?? 06. 2009, 14:38 - 3 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 schauen ob die noch volle Funktion hat, weil mir der halbe Tank beim aufmachen ingegen kommt. Sprich es blubbert sehr stark und es kommt teilweise sprit rausgespritzt. 06. 2009, 14:45 - 4 VW Jagdgeschwader also ich meine wenn du den deckel aufmachst und aufschraubst müßte links im "einfüllstutzen" so ein kleiner stift rausschauen, denn müßtest du nach hinten drücken und dann sollte es entlüften!!

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Vielleicht fanden viele auch die Version mit der Klappe schicker, wer weiß. Ich hatte auch 2 Pirellis, beide ohne diese Klappe. Die Deckel mit Klappe kamen erst mit den Cabrios; so hatte ich dies auch in Erinnerung. 15 Mal nen Gedankenrichtungswechsel. Habe ja gestern das Schwerkraftventil geprüft und war in Ordnung. Kann es sein das der kleine Anschluß am Tank zugerostet ist oder der kleine Schlauch irgendwo zusammengefallen ist der von der Entlüftung kommt?? Darüber müßte doch der Druck im Tank eigentlich entweichen. 16 FDVW17 schrieb: Mach doch mal eine Unterdruckpumpe ran. Dann kannst ja sehen ob er durch lässt oder ob der Schlauch dicht ist. Mfg Robert Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!!!!! Meine Bastelbude Ruhe in Frieden geliebte Mutter. 09. 12. Golf 1 tankentlüftung 1. 1959 - 26. 11. 2010 » allgemeines »

Das 1. direkt nach dem Tank ist ein Schwerkraftventil, welches senkrecht-stehend durchlässig ist und bei Neigung schließt. Es verhindert das Austreten des Benzins bei starker Schräg- bzw. Kopf- über- Lage des Fahrzeuges. Von da ab gelangt das überschüssige Benzin- Gas aus dem Tank (Zwecks Überdruckabbau) in den AK-Filter. Fehler Tankentlüftung, MKL leuchtet - Golf 4 Forum. Meist am AK-Filter befindet sich an dieser Leitung ein Abzweig, an dem das 2. elektrische Ventil, welches oft fälschlich als Überduckventil bezeichnet wird. Es ist aber nicht für den Über-oder Unterdruck-Ausgleich im Tank verantwortlich, sondern, um bei entsprechenden Motorbetriebseigentschaften, das in den AK-Filter strömende Tank-Benzin-Gas "abzugreifen" und durch den Unterdruck in der Ansaugbrücke, dem Motor-Verbrennungs-Vorgang zuzuführen. Baut sich also zu großer Über-oder Unterdruck im Tank auf ( Tankdeckel- Pfifff), so öffnet das 1. Ventil in Senkrechtstellung (Wagen steht auf ebener Fläche) NICHT MEHR richtig. Es befindet sich oft in der Nähe des Benzin-Einfüll-Kanals, im Radkasten und muss dann ausgetauscht werden.

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