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15. 2018, 15:54 # 8 Zitat von michaelrodx den eindruck habe ich auch, wenn man sich den shop so anschaut.... die pgo ist aber auch wieder ein quad von den exoten... sehr merkwrdige bauweise aber spritzig... hnliche Themen zu Suche PGO X Fire Teile Antworten: 0 Letzter Beitrag: 11. 2018, 17:04 Andere Themen im Forum Suche Suche eine Sitzbank fr die Bashan am besten mit... von JeronyMo Letzter Beitrag: 22. 08. 2018, 10:18 Such diesen halte griff hinten links vll weis... von Claudio@ Antworten: 3 Letzter Beitrag: 20. 03. 2017, 16:40 Hi Leute ich suche fr meine STIXE originale... von redbull Letzter Beitrag: 26. 04. PGO X-Fire 300 Superflat und ein Moin,Moin ich bin auch neu hier... - Mein Quad - User Vorstellung - dasquadforum.de - Quad-/ATV-Forum und Community. 2016, 19:14 Hallo Peter, derzeit besitze ich zwei BS300... von Big Bear 1989 Letzter Beitrag: 12. 05. 2011, 23:40 Blechtank = Hartlten - oder was willst du damit... von pocketrocket Antworten: 2 Letzter Beitrag: 17. 07. 2008, 11:10 Sie betrachten gerade Suche PGO X Fire Teile.
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Moderatoren: jany, tce, gvz, Staff jhonnyrook Mit-Leser Beiträge: 26 Registriert: 21. 02. 2009, 13:56 Modell: keinen Leistung: 50 PS Motorkennbuchstabe: VW Anzahl der Busse: 0 Wohnort: Hamburg Ölfilterwechsel auch ohne Ölwechsel möglich? Hallo liebe Bullifreunde, die Frage klingt vielleicht etwas unsinnig, hat aber folgenden Grund: Mein schöner grüner JX hat mich diesen Sommer durch die Schweiz, dann nach Biarritz bis nach Porto, Lissabon und zurück gefahren, ohne Probleme (ausser ein Platten und einmal Batterie leer weil Verbraucher vergessen) und mit nahezu null Ölverbrauch. Vor der Rückfahrt habe ich in Lissabon nochmal das Öl wechseln lassen, leider hatten die den Filter nicht zur Hand. Ein Wechsel war mir nach insgesamt 8tkm aber wichtig. Jetzt würde ich gerne nachträglich noch den Filter wechseln und mit einem kompletten Ölwechsel noch 3tkm warten (da Geld leider knapp). Ist das möglich? Oder läuft mir da mehr als der halbe Liter Öl aus dem Filter entegegen? Ölfilterwechsel auch ohne Ölwechsel möglich? -. Versteckt sich da was im Kreisluaf, wenn ich das Öl nicht abgelassen habe?
Vielmehr altert das Öl chemisch durch Verbrennungseinflüsse, wird mit der Zeit sauer. • Die Ölwechselintervalle werden ab Werk immer länger, eine weitere Verlängerung ist nicht ratsam. Ölwechsel | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik. Damit ergibt sich kein weiteres Einsparpotenzial. Und ob sich der ganze Aufwand lohnt? Wirtschaftlich wohl kaum, selbst teure Werkstattölwechsel kommen unterm Stric nicht so teuer, wie der kostspielige Einbau plus die Nachfüllmengen. Allenfalls die Umwelt dürfte sich freuen, dass kein kompletter Ölwechsel mehr nötig wird – sofern der Motor nicht schlapp macht.
Dazu fährst du das Auto am besten ein paar Kilometer. Denn das Altöl muss gut durchgemischt und warm sein, damit keine Abriebsrückstände im Motor verbleiben. Als Auffangbehälter eignet sich ein längs aufgeschnittener Kunststoffkanister. Den Ölwechsel nimmst du folgendermaßen vor: Schiebe den Kunststoffkanister am besten mittig unter die Schraube der Ölwanne. Löse die Ölablassschraube und lasse das Öl in den Behälter laufen. Ist alles Öl herausgelaufen, drehst du die Schraube wieder hinein. Nimm nun am besten einen Filterwechsel vor. Der Ölfilter filtert den Schmutz aus dem Öl und minimiert zusätzlich den Verschleiß an allen Bauteilen des Motors. Dieser sitzt im Motorblock und ist ebenso schnell ausgetauscht. Eine regelmäßige Ölstandsprüfung und das Wechseln des Öls in festen Intervallen erhöht nachweislich die Lebensdauer eines Motors. Wann bei dir ein Ölwechsel ansteht, hängt von deinem Fahrzeug und dessen Baujahr ab. Ölwechsel ohne filter. Das genaue Wechselintervall und welches Motoröl du benötigst, entnimmst du am besten deinem Serviceheft.
Weitere Vorteile sind eine schnellere Durchölung des Motors nach dem Start, eine deutlich verbesserte Motorsauberkeit und ein erhöhter Schutz der Motorkomponenten. Ölwechsel ohne filter model. Für Motorräder die vor 1970 gebaut wurden, ist Synthetik-Öl übrigens nicht zu empfehlen. Für Oldtimer gibt es spezielle Ein- und Mehrbereichsöle. Und zum Schluss nicht vergessen: Egal für welches Öl du dich entscheidest, immer schön sachte warm fahren. Der Motor dankt es mit einem langen Leben.
Und da dachte ich, wenns nicht sein muss, spar ich mir die 40 Flocken ganz gerne... aerobat Beiträge: 991 Registriert: 17. 2008, 17:12 Wohnort: München von aerobat » 01. 10. 2009, 00:10 Servus! Also ich hab heut schnell nen Ölwechsel gemacht und die Worte der Vorredner nur bestätigen. Wenn Du sauber arbeitest, dann gibts keinerlei Sauerei beim Ölfilter tauschen. Also bei mir ging so gut wie garnichts daneben. Ich hab zwar auch dieses Plastik-Tropfenfängerchen darunter, aber das bleibt fast immer sauber. Mußt halt nur den Ölfilter sauber rausschrauben und gleich ein wenig nach unten abkippen. Aber ganz ehrlich, ich würd den Filter für die letzten 3-5 tausend KM auch drin lassen. Gutes, sauberes, unverbrauchtes Öl ist wichtiger... hier tuts wirklich das Baumarkt-Zeugs... Gruß, Tom Bundes-Bulli in Flecktarn - 1, 7l Diesel-Stinker (KY) - Ez. 11/2007 (Bjhr. Ölwechsel ohne filter application. 1989) - Umbau zum Westfalia WoMo mit Klapp/Aufstelldach Hacky Beiträge: 3921 Registriert: 02. 2007, 15:38 Aufbauart/Ausstattung: Posti Leistung: 75 PS Motorkennbuchstabe: AAZ Anzahl der Busse: 2 Wohnort: bei Hamburg von Hacky » 01.