#1 Riding Bull Themenstarter Hallo Ihr da draußen! Hat schon jemand Erfahrungen mit dem (für die 1200 GS passenden) K&N Luftfilter gemacht oder kann über Vor-/ Nachteile berichten?! Ulli #2 Rattenfänger Hallo Nachbar, da bin ich jetzt aber auf die Antworten gespannt. #3 Schonnie OK, dann mach ich mal den Anfang: Ich habe ihn drin. Beim Wechsel habe ich keinerlei Unterschied gemerkt. Da ich aber auch noch andere Kleinigkeiten verändert habe (Zach mit Powerring, Iridium-Zündkerzen und Premium-Fusel), bekommt die Karre jetzt den PowerCommander V mit einem Individual-Mapping, um das alles auch aufeinander abzustimmen. Mal sehen, wie das Gesamtergebnis wird... bin echt gespannt. K&n luftfilter nachteile red. #4 HaJü Hallo Ulli, wollte erst den K&N-Filter reinmachen. Ging aber nicht, weil das Material vom K&N-Filter zu hart und 0, 6mm zu dick war und ich die Klemmleisten nur zur Hälfte rein gekriegt habe. Bin auf den Blue Filter vom Wundersamen ausgewichen, der vom Aufbau und Eigenschaften identisch ist. Der Filterrahmen ist etwas dünner, weich und geschmeidig.
Ein offener Luftfilter bringt zudem das Risiko mit sich, dass Kleinteile durch ihn in den Verbrennungsraum gelangen und den Motor schädigen. Sportluftfilter können am Motorrad, dem Auto oder sogar dem Lkw eingebaut werden. Für einen Austauschfilter benötigen Sie im Regelfall keine Genehmigung, wobei Sie bei einem offenen Sportluftfilter meist beim TÜV oder einer anderen Prüforganisation vorbeischauen müssen, um nicht gegen die geltenden Vorschriften zu verstoßen. Welche Vor- und Nachteile hat ein Sportluftfilter wirklich? (Auto, Tuning). Was ist beim Luftfilter-Tuning erlaubt? Offene Sportluftfilter, die in einem Fahrzeug verbaut werden sollen, sollten in jedem Fall über ein Teilegutachten verfügen. Dadurch soll sichergestellt werden, dass der jeweilige Luftfilter den EU-Richtlinien entspricht und für das entsprechende Kfz auch zulässig ist. Eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE), wie sie beispielsweise bei Spoilern benötigt wird, muss bei einem solchen Filter nicht vorliegen. Sie müssen Sportluftfilter jedoch eintragen lassen. Nachdem eine anerkannte Prüforganisation wie der TÜV oder die Dekra sich ein Bild vom jeweiligen Luftfilter gemacht und ihn überprüft hat, trägt sie die Änderungen normalerweise in die Fahrzeugpapiere ein.
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hren bzw. h? ren, ja? #16 ThoRN Supergixxer Ich hab den K&N drin. Nach 2 Inspektionen hat der sich schon rentiert... Ansaugger? usch etwas kerniger #17 Tom JONNYDUCK schrieb: Spr? bar werden die nicht unbedingt sein bei Big Bikes wie 1000er / 750er! Kann ich nur best? tigen... fahre selber auch K&N #18 ThoRN schrieb: nach 2 Inspektionen..... hm..... dann w? K&n luftfilter nachteile des. rde es sich nicht so wirklich lohnen, wenn man sein Moped maximal noch 2 jahre fahren will..... #19 2 inspektionen in 2 jahren *kopfkratz* ich hab 3 in einem jahr...... also was? lwechesel und je nach lauflesitung noch anf? llt... #20 Nr Nice... das dachte ich auch grade
Als Handwerksbäckerei aus dem Osnabrücker Land legen Rotherts Backstuben viel Wert auf die Verwendung bester Naturrohstoffe. Kombiniert mit Handwerkskunst und lange überlieferten Familienrezepten entstehen unverwechselbare Backwaren. Gutes, mit Liebe gebacken gibt es in Wallenhorst, Venne, Borgloh, Rieste, Vörden, Merzen, Bramsche und auf dem Osnabrücker Wochenmarkt.
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