Hier kann der Sollwert nicht erreicht werden. Aber auch hier die Aussage von meiner Werkstatt: Kein Fehler gefunden.... Was würdet Ihr jetzt tun? Beim Nachhause fahren ist mir aufgefallen, dass mein Motor bissl klackert, ähnlich wie defekte Hydrostössel... Habe mal ein Video gedreht. Mein absoluter Grauen wäre jetzt noch das Thema Steuerkette... Diverse Probleme DSG - Motor (VR6) & Fahrwerk (allgemein A3) - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Was haltet Ihr von den Geräuschen? was spricht gegen eine velängerung der anschlussgarantie? geht doch bis zum 7. 'lebensjahr'! servus, michael Anschlussgarantie Hallo, die Anschlussgarantie kann ich nicht ohne weiteres in Anspruch nehmen, Ich muss hierzu das Auto erstmal durchchecken lassen und wenn die da den Fehler im Speicher sehen, glaube ich nicht das die das ohne weiteres machen (war heute nicht in dem Autohaus, wo ich mein Fahrzeug gekauft habe). Der Preis liegt glaub ich für 1 Jahr bei 700 Euro.... Die Anschlußgarantie kann man nur INNERHALB der ersten 2 Jahre der Werksgarantie verlängern, schon bei einem Tag drüber ist das nicht mehr möglich.
Auto ölstand Anzeige vs Messstab? Hi Leute, Ich habe mir vor einigen Monaten einen Neuwagen für mein Unternehmen gekauft. Ein LKW, Diesel 140PS, Peugeot Boxer. Auf der Anzeige am Armaturenbrett sieht man bei jedem Start den Ölpegel, dieser war mittlerweile nach ca 12. 000km bei 1 Punkt(von 5 Punkten), also habe ich öl nachgefüllt, nach 1 Liter Öl war es laut Anzeige erst bei 2 Punkten, da wurde ich stutzig weil es ja nicht sein kann dass ich 3 weitere Liter brauche. Audi a3 dsg anzeige blinkt rot. Also am Messstab nochmal nachgesehen, da war es schon über Max, also wieder entleert... jetzt steht er passend laut messstab, aber laut Anzeige wieder nur bei 1 Punkt? Wieso wird das am Display so wenig angezeigt oder verstehe ich da was falsch? 😅 als ich ihn neu gekauft hatte waren alle 5 punkte gefüllt.
Die sind aber wohl durch die Falsche Ansteuerung über das Defekte Steuergerät entstanden, so dass ich keinen MECHANISCHEN Schaden am Getriebe hatte. Gruss Jungspund 01. 2010, 16:30 #7 hallo, könnte es auch das getriebesteuergerät sein? wenn ja, kann ich das problemlos selbst wechseln? wäre für jede weitere hilfe sehr dankbar. 02. 2010, 10:13 #8 Es lässt drauf schliessen das es bei diesem Fehlerbild das E-Steuergerät ist, kann ich dir aus der ferne natürlich auch nicht 100% diagnostizieren. 8E/B6: Multitronic: Ganganzeige blinkt, ruckt beim losfahren. Selber machen ist nicht fürchte ich. Musst das Getriebe vom Motor abflanschen. Zudem ist dass Steuergerät am Getriebe gekapselt verbaut. Und wenn sogar Audi sagt, sie müssten dafür nen speziell geschulten Mechaniker ranholen... LASS ES SEIN... 02. 2010, 11:14 #9 Außerdem muss das Steuergerät angelernt werden was nur mit dem VAG Tester geht. Da is diesmal nix mit VAG-com machbar 02. 2010, 12:11 #10 danke für die antworten. dann lass ich das mal lieber sein, dachte das es vieleicht irgendwo im innenraum sitzt.
Hi Leute mal wieder ein Problem mit dem DSG Getriebe. Verbaut in unserem Skoda Octavia 2 Facelift, das 7 Gang DSG, gestern Auto gestartet, kein Gang lässt sich einlegen. Die Ganganzeige im Fis blinkt immer nur. Abgeschleppt zu VW, dort im Tester steht Spannungsversorgung Signal zu klein. Sicherung ist raus (30A) Mechaniker meint die Mechatronik ist kaputt. Kann das sein? Haben vor 2 Wochen den DSG Ölwechsel "Rückruf" machen lassen. Zudem kam ein Update drauf. Schaltete seit dem top. Nun geht plötzlich gar nix mehr. Google spuckt absolut nix aus, entweder das 6 Gang DSG wo ALLE Fahrstufen auf einmal blinken, oder andere Probleme. Audi a3 dsg anzeige blinkt 2017. Zudem fährt das 6 Gang DSG mit blinkenden Fahrstufen noch.. Finde aber keinen Thread wos ist wie bei mir, kein Gang lässt sich einlegen. Ich schalte auf dem Wählhebel durch, er zeigt alles korreckt an, D, R, P usw aber die Anzeige blinkt und das Auto ist im Leerlauf. Die Mechatronik kommt auf fast 1000!! €.. weiss jemand Rat?
für was genau ist e-steuergerät die abkürzung? danke nochmal. 02. 2010, 12:51 #11 Moin nochmals, E-Steuergerät = Elektrisches Steuergerät Unten mal ein Bild, was das ist, und wo es am Getriebe sitzt, damit du mal ne Vorstellung davon hast. Weitere Infos findest du natürlich hier im Forum über die Suche, oder kannst auch mal hier nachschauen: Schöne Ostern 03. 01. 2011, 11:18 #12 Darf ich fragen was jetzt dabei rumgekommen ist? Audi a3 dsg anzeige blinkt 2020. wars das Getriebesteuergerät? wieviel hats gekostet? bei meiner Multitronik 2, 0l Bj2002 B6 wenn der Motor noch nicht ganz warm ist und ich so an die 100km/h rankomm, durch normales Beschleunigen (kein Kickdown sondern Teillast Gasstellung) fängt mein Getriebe wie wild bis in den kleinsten Gang runter zuschalten, die Getriebeanzeige im FIS blinkt wild und der Motor nimmt kein Gas mehr an (art Notlauf nur 1200-1500U/min) nachdem ich dann angehalten hab motor aus.. n moment gewartet hab und wieder losfuhr, hörte das wilde Blinken auf.. (der Motor war inzwischen warm).
Eben ruft doch tatsächlich jemand von Alfa bei mir an und fragt nach ob der 2017er Mito noch im Bestand ist und informiert mich über den Markteintritt des Tonale und ob man sich vorstellen könne einen Austausch vorzunehmen. Gebt Alfa einfach mal eine Chance und seid nicht wie die anderen Autofahrer und betet die alten Vorurteile runter. Anscheinend ändert sich wirklich etwas. Und jetzt Feuer frei für das Gemecker # 505 Heute, 15:46 Zitat von karlhesselbach Also gut; eine Schwalbe macht noch keinen Frühling. « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Forumregeln Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Alfa 159 1.8 tbi erfahrungen model. Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten. BB-Code ist An. Smileys sind An. [IMG] Code ist An. HTML-Code ist Aus. Forum Rules Gehe zu
Mit jeder normalen "Popelbremse" auf diversen Mietwagen hatte ich so ein Problem noch nie. In der Werkstatt ist ihnen so ein Problem nicht bekannt, deshalb die Frage an die Runde hier. Man sagt ja, wenn die Bremse sehr nass ist, dauert es bei einer Bremsung eine Umdrehung, bis sie wieder einigermaßen Trocken ist und greifen kann. Bei mir sind das aber definitiv einige Umdrehungen # 2 16. Erfahrung mit 159 1.8 tbi. 2011, 15:25 chrisuno Dabei seit: Jun 2010 - Wohnort: 77955 Ettenheim Alfa 156 Sportwagon 2, 5 V6, Alfa 147 1, 6 TS AW: Brembo - schlechtes Ansprechverhalten bei Nässe hi, das, was du da schilderst, ist eigentlich völlig normal. wenn du länger bei regen ohne zu bremsen fährst, dann legt sich, zumindest bei kalter bremse, immer ein feuchtigkeitsfilm auf die scheibe. dieser film muss dann beim bremsen erst mal abgebaut werden und das kann schon ein paar meter dauern. es gab schon vor langen zeiten die empfehlung, immer wieder leicht die bremse zu betätigen, wenn du unter diesen widrigen bedingungen unterwegs bist.
Die Kraftentfaltung geht dabei kontinuierlich und ohne überfallartigen Turbo-Schub vonstatten, begleitet von einem singenden, Turbinen-artigen Sound. Traktionsprobleme sind dem Italiener fremd, auch Antriebseinflüsse in der Lenkung spürt man kaum. Unterstützt wird der Charakter des Alfa durch sein gut abgestimmtes Sechsganggetriebe mit kurzen Wegen. Den Spurt von 0 auf 100 km/h schafft der 159 in 7, 9 Sekunden. Erst ab 160 km/h auf der Autobahn ermüdet der Beschleunigungsdrang spürbar. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 235 km/h. Passend zum Motor gibt sich auch das Fahrwerk: Straff abgestimmt und an der Vorderachse manchmal etwas holprig, doch ideal für schnelle Kurvenfahrten. Der Alfa bleibt lange neutral, die Lenkung ist nicht übermäßig, aber ausreichend direkt. Bremse Brembo - schlechtes Ansprechverhalten bei Nässe - Alfa Romeo Forum. Optisch bleibt der 159, wie er ist – betörend schön, aber beim Rangieren unübersichtlich. Auch im Innenraum gibt es Licht und Schatten. Zu letzterem gehört vereinzelt Nachlässigkeit in der Verarbeitung, die sich an lockeren Verkleidungen oder der lieblos befestigten Abdeckung des Handbremshebels äußert.
Im großen und ganzen suche ich einen zuverlässigen und schönen Kombi. Schrauben kann ich zum Teil selber (Öl-Wechsel, Zündkerzen und andere kleine Reparaturen die relativ gut erreichbar sind). Ich hoffe ihr könnt mir bei meiner Entscheidung etwas helfen LG # 2 21. 2020, 19:33 alfa164ts Dabei seit: Dec 2009 - Wohnort: 57 n/a Alfa GT 1, 8 TS/DB 200E von 1992/CLK 209 K/W116 von 73/Golf PLUS AW: Alfa Romeo 159 1. Alfa Romeo 159 1.8 MPI Erfahrung / Ratschläge - Alfa Romeo Forum. 8 MPI Erfahrung / Ratschläge Lesestoff # 3 21. 2020, 19:46 Vielen Dank schon einmal, da schaue ich gleich mal rein # 4 21. 2020, 21:22 Rechenknecht associazione Dabei seit: May 2004 - Wohnort: 96114 Bamberger Land geweste: 159 SW tbi&JTDm/2x166/164; nur noch Montreal (von Siku) Galeriebilder von Rechenknecht Zitat: Zitat von alfa164ts Spar dir die Mühe, da steht kein Wort zu dem von dir angepeilten Motor drin... Suche nach MPI sollte aber bisschen was ausspucken. Grüße 👋 # 5 21. 2020, 21:29 Zitat von Rechenknecht Spar dir die Mühe, da steht kein Wort zu dem von dir angepeilten Motor drin......
Kundendienst mach ich sowieso immer jedes Frühjahr, aber das mit dem Öl wusste ich noch nicht, hatte immer ein anderes Selenia bis jetzt Ja chippen kann ja eigentlich jede Tuningwerkstatt. Ich hab nur Angst, dass wenn das Know How und die Erfahrung nicht so vorhanden ist, speziell auf den 1. 8tbi jetzt mal bezogen, es dann auf lage Sicht Auswirkungen auf den Motor und andere Teile haben könnte. Z. mein Vater hat seinen A5 auch direkt bei ABT chippen lassen. Hast du persönlich schon Erfahrung mit den Werkstätten in Stuttgart gemacht? Jemand seinen 1. 8tbi chippen lassen? Alfa 159 1.8 tbi erfahrungen 1. # 4 01. 2014, 12:30 2fast4u Dabei seit: Mar 2011 - Wohnort: 70xxx Stuttgart bis 4. 3. 19 Spider 939 1. 8 TBI, seit 4. 19 Stelvio B-Tech 280PS mein Spider TBI ist auch gechipt. habe es bei einem bekannten Tuner in der Nähe von Memmingen machen lassen. Abarth ist Tuner von Fiat und dieser besagte Tuner ist Tuner von Abarth.... fängt mit "G" an! Da ich eine alte Einbauanleitung mitzugeschickt bekommen habe, mit der man die Box nicht einbauen konnte, wurde die Box dann beim Tuner direkt eingebaut mit Leistungsprüfstand, vorher/nachher und preislich entgegen gekommen!