Die Buslinien in Richtung Potsdam verkehren über die Drewitzer Straße zum Bahnhof Rehbrücke, die Busse in der Gegenrichtung können aber die Baustelle passieren. Die Standorte der Haltestellen werden verändert. Einzelheiten sind den Aushängen an den Haltestellen zu entnehmen. Von Jens Steglich
Potsdam Bahnhof Rehbrücke Church
So sollten möglichst zusammenhängende Waldflächen erhalten bleiben, maximal Abstand zwischen Wohngebäuden und Sportplätzen gehalten werden. Es sollte geprüft werden, ob der Standort so an das Straßennetz angebunden werden kann, dass der Verkehr nicht durch das Wohngebiet fließt. Alle Hochbauten sollen außerhalb des Landschaftsschutzgebietes errichtet werden.
Die aus dem Sputnik resultierende Regionalbahnlinie 22 nutzte danach eine andere Strecke über Saarmund –Michendorf sowie die Bahnstrecke Jüterbog–Nauen. Seit Dezember 2011 fährt sie ohne Halt wieder über die oberen Gleise des ehemaligen Haltepunkts Bergholz (b Potsdam). Eine Wiederinbetriebnahme des Haltepunktes und der Bahnsteige wurde 2011 untersucht, um die Linien RB 22, RB 33 und RE 7 zu verknüpfen und so eine Umsteigemöglichkeit von Beelitz, Michendorf, Wannsee und Bad Belzig in Richtung Schönefeld (SXF/BER) zu ermöglichen. Potsdam bahnhof rehbrücke church. [2]
Unweit des Haltepunktes existiert eine Verbindungskurve zwischen beiden Bahnstrecken, die heute ausschließlich von Güterzügen genutzt wird. Sie beginnt nördlich des Haltepunkts Wilhelmshorst an der Bahnstrecke Berlin–Blankenheim (km 25, 1) und mündet östlich der früheren Betriebsstelle Nesselgrund (bei km 9, 9) in den Berliner Außenring. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ a b Liste der Betriebsstellen (Rbd Berlin), abgerufen am 7. Juni 2012
↑ Verkehrliche Untersuchung von Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen im Raum Potsdam und Michendorf.