#1 Hallo Leute, brauche da mal euere Hilfe! Ich suche schon länger nach einem alten, sehr gut erhaltenen und seltenen Stahlrahmen. Nun habe ich bei ebay einen Rahmen gefunden und wollte von euch wissen, ob ihr schon mal so einen Rahmen gesehen habt? Mein Vater, der früher selber begeisterter Rennradler war (ist er heute immer noch und hat auch ein De Rosa aus den 80er Jahren) hat mit einem ehemaligen Radrennfahrer gesprochen, den er gut kennt (K-P T) und der meinte, dasss er bei EM noch diesen Rahmen gesehen hat. Die Größe würde für mich genau passen! Danke für euere Infos! - Elvira #2 AW: De Rosa Rahmen bei ebay Ist wohl dein eigener oder? #3 Hallo Cornishman, wenn das mein eigener wäre, dann würde ich ihn nicht verkaufen und hätte den Hinweis angegeben, dass ich bei ebay einen Rahmen verkaufe und hätte keine Fragen gestellt. Ich habe die Frage hier gestellt, weil ich als Frau mit 27 Jahren, nicht die Erfahrung habe und hatte gehofft Hilfe zu bekommen. Ich habe Fragen zu dem Rahmen gestellt und gehofft Antworten zu erhalten???
Der edle Italiener Das Protos ist die Allround-Rennmaschine der italienischen Kultmarke De Rosa. Den optischen Eindruck beherrschen klar die Elemente, die aerodynamischen Vorteil bringen sollen: flächige, kantige Formen an Rahmen, Gabel und Sattelstütze. Auch die Lenker-Vorbau-Einheit Metron von Vision passt in das Konzept. Die Verwandtschaft zum Aero-Top-Modell SK Pininfarina, das wir in der RennRad-Ausgabe 8/2017 vorstellten, ist nicht zu leugnen. Auf der Straße bestätigt sich der Eindruck umgehend. Das Rad rollt extrem gut und ruhig, die Kraftübertragung ist durch die Steifigkeit in allen Bereichen extrem direkt. Das Lenkverhalten dient mit sehr guter Spurtreue dem besprochenen Vortrieb. Das Lenkverhalten Kleinere Lenkfehler verzeiht die Lenkung und reagiert direkt, aber nicht hektisch auf Lenkimpulse. Dass das Fahrverhalten dennoch als sehr rennorientiert bezeichnet werden muss, liegt vor allem an der Geometrie. Bei Rahmengröße 53 ist das Oberrohr 55, 5 Zentimeter lang. Die Sitzposition ist entsprechend gestreckt, hinzu kommt eine tendenziell starke Überhöhung.
Dank des durchgehenden Reißverschlusses ist es schnell übergezogen. Der elastische Bundabschluss sorgt für den nötigen Komfort auf dem Rad. Abgerundet wird das Tikot von einer aufgesetzten 3-teiligen Rückentasche. Diese bietet Platz für Snacks, Armlinge oder eine dünne Windjacke. Passend dazu bietet das Profiteam De Rosa eine Trägerhose an, die aus einer sehr elastischen Funktionsfaser in Santini Qualität besteht. Sie ist atmungsaktiv und bietet Schutz vor schädlicher Sonneneinstrahlung. Durch die elastischen Netzträger bietet sie einen angenehmen und optimalen Sitz. Gerade bei längeren Touren ist das Hightech Sitzpolster nützlich. Es ist atmungsaktiv, antibakteriell und ohne Nähte hergestellt. Damit die Radhose nicht hochrutscht, ist am Beinende ein hochwertiges Abschlussband mit innen liegenden Silikon-Noppen angebracht. Radsportbekleidung von De Rosa Santini überzeugt nicht nur durch das geschmackvolle, dezente Design, sondern auch durch die verwendeten Hightech-Materialien. Es wird Wert auf beste Aerodynamik und schnell trocknende Funktionsmaterialien gelegt.
Müsste man das De Rosa SK Pininfarina umschreiben, fiele einem bestimmt schnell viel Löbliches ein. Allerdings hat De Rosa es mit folgenden Worten selber schon sehr treffend formuliert: Es ist ein Bike "für alle, die Rennen fahren möchten, für alle, die an einem Triathlon teilnehmen möchten, für alle, die anspruchsvoll sind". Weitere Informationen zum De Rosa SK Pininfarina und zu den anderen Bikes der Italiener findet ihr auf der Hersteller-Website. Es folgen noch ein paar Schnappschüsse des De Rosa SK Pininfarina. De Rosa SK Pininfarina mit Campagnolo-Super-Record-Umwerfer De Rosa hat dem SK Pininfarina eine FSA-Plasma-Vorbau-Lenker-Kombination verpasst. Wie bei Aero-Bikes inzwischen an der Tagesordnung, verlaufen die Kabel auch beim De Rosa SK Pininfarina im Inneren der Rohre. Die hintere Campagnolo-Direct-Mount-Bremse ist an der Brücke zwischen den Sitzstreben montiert. Edle Pininfarina-Grafik auf dem Oberrohr Bremse vorne: Campagnolo Direct Mount Unweit des FSA-Steuersatzes werden die Kabel von der FSA-Plasma-Vorbau-Lenker-Kombination ins Innere des Oberrohrs geleitet.