Das Zeug dichtet Dir alles ab, vieleicht auch das, was du willst, aber noch mehr. In den meisten Fällen beschichtet es auch von innen Kühler und Motor und verringert so den Wärmeaustausch. Bei 0, 6 bis 0, 7l /a würde ich mir keine Gedanken machen. Regelmäßig kontrollieren und wenns plötzlich mehr wird, handeln. cu, Götz #4 Vielen Dank Euch beiden! Ich werde zumindest mal die WaPu überprüfen lassen. Ich dachte eigentlich, die muss erst gewechselt werden, wenn es auf die 200tkm zugeht.. hab ja noch nichtmal 120000. #5 Finger weg, Zeitgeist!!! Wie Lemming bereits geschrieben hat, setzt sich das Zeug überall ab!.. wer mag schon halb verstopfte Kühlkanäle??? Lieber WaPu konrtollieren, sitzen alle Schläuche noch überall komplett drauf, sind alle Schlauchschellen komplett angezogen? Bmw e36 kühlkreislauf 2016. Habe auch schon gehört, daß es Kühldeckel gibt, bei denen das Überdruckventil irgendwann undicht wird. Ich weiß allerdings nicht, ob der e36 so einen Deckel hat..... #6 Okok, ihr habt mich jetzt von dem Kühlerdicht abgebracht.
Benutzer Lernt noch alles kennen Dabei seit: 31. 07. 2006 Beiträge: 6 PN senden Tach auch... am Freitag den 19. bin ich mit meinem 5er von Hamburg nach Würzburg gefahren. Kurz nach Hannover gab es einen großen Stau mit ständigen Stop und Go. Nach ca. 2 Stunden qualmte es aus meinem Motorraum und fuhr auf die Standspur. Beim Thermostat ist das Kunststoff T-Stück an der Seite aufgerissen und das Wasser spritze auf den Motor. Zum Glück aber nur ein kleiner Riß wodurch der Motor nicht überhitze (nach der Kühlwasseranzeige). Der ADAC schleppt mich ab und ich musste einen Leihwagen nehmen. Am Montag dann der erschreckende Anruf: Das Teil wurde gewechselt, aber im Kühlkreislauf baut sich zuviel Druck auf. Bmw e36 kühlkreislauf 2020. Zylinderkopfdichtung die urch entstand zuviel Druck in der Anlage und das Teil gab einfach nach. Nun wird mein Fahrzeug per Sammeltransporter in meine Werkstatt gebracht da das Fahrzeug nicht mehr fahrbereit ist. Nun meine kann das sein? Der Motor war völlig in Ordnung. Kein ruckeln. Kein Ölverlust.
Thermostat mit zu wechseln halte ich für keinen Luxus. Moin Jan! oder jeder andere, der mir das beantworten kann!! Ist in allen e46ern die gleiche WaPu verbaut?? Kaum, oder? Gibt es die WaPu-Probleme nur bei den Benzin-R6ern oder auch bei meinem Vierzylinder-Traktor (100kW 320d, Produktion KW 21/2001)? Danke! brenner #16 Original geschrieben von heizölbrenner Ist in allen e46ern die gleiche WaPu verbaut? Nicht in allen. Frage zum Kühlkreislauf bzw. Ventilator! - BMW-Forum Deutschland. Die Reihensechser-Benzner des E46 haben aber eine kompatible zum E36 Reihensechser. Aber auch da ist "die gleiche" selten zu finden: Von den BMW-Reihensechser Wasserpumpen gibt es mehr "verbesserte Ausgaben" als als von Microsoft Windows. 5/93, 1/95, 3/96, 5/96 (! ), 10/97, 2/98, 2/00, 1/01, 12/02..... Einmal mit Schaufelrad aus Kunststoff, mal aus Metall, mal aus einem faserverstärkten Kunsstoff, welcher ohne Vergleichsmöglichkeit nicht eindeutig als solcher zu identifizieren ist (könnte man auch für die alte Version mit nur-Kunststoff halten), mal mit zusätzlicher Wasserkammer, mal ohne....