Verkleidung Für Honda Cbf 1000

July 4, 2024, 4:58 pm

Untere Verkleidung für Honda CBF 1000 '11 +. Diese untere Verkleidung schützt vor Schlamm und anderen Dingen, die sonst auf den Motor oder den Auspuff gelangen würden. Der Motorspoiler besteht aus ABS-Kunststoff in glänzendem Schwarz mit Acrylbeschichtung und UV-Schutz. Das Teil kann direkt am Motor montiert und auch ohne besondere Behandlung lackiert werden. Dieses Kit enthält alle erforderlichen Teile und Anweisungen mit Fotos für eine einfache Montage. Alle nicht-plastischen Teile bestehen aus rostfreiem oder verzinktem Stahl für Haltbarkeit und Rostschutz. Für die Montage des Motorspoilers sind keine weiteren Einstellungen erforderlich. Passend für: Honda CBF 1000 '11 +

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Dies zeigt sich vor allem in der aggressiven Optik der Verkleidung. Dennoch bleibt die Honda mit ihrem gutmütigen und leichten Handling auch für Einsteiger geeignet. Der flüssigkeitsgekühlte Vierzylinder-Reihenmotor mit 998 cm³ Hubraum der CBF 1000 FA entstammt der Honda Fireblade. Im Ergebnis erreicht die Honda CBF 1000 FA mit dem 107 PS (bei 9. 800 min-1) starken Motor eine Höchstgeschwindigkeit von über 220 Km/h. Der Motor mit Sechsganggetriebe leistet 96 Nm (bei 6. 500 min-1) und verfügt über eine elektronische Kraftstoffeinspritzung, einem geregelten Katalysator und gewährleistet eine durchgehend gleichmäßige Beschleunigung. Neben den sportlichen Fahrleistungen und dem potenten Motor bietet die CBF 1000 FA ein serienmäßiges ABS und ein anpassungsfähiges Windschild, welche sich individuell an die Körpergröße des Fahrers anpassen lässt. Darüber hinaus verfügt die Honda CBF 1000 FA über eine höhenverstellbare Sitzbank mit einer Sitzhöhe von 79, 5 cm, die um 15 mm (+/-) an die Fahrergröße angepasst werden kann.

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Spart jede Menge Zeit und Kosten. Will man dennoch einen Eintrag in die Fahrzeugpapiere haben, sollte das Gutachten, welches Grundlage für die ABE ist, völlig ausreichen. Das "Buch" sind nur ein paar Seiten, die passen locker unter die Sitzbank oder zum Werkzeug, kann das Anliegen daher wirklich nicht nachvollziehen. Gruß, Ganni 05. 2011, 06:15 #5 Vielen Dank....... für eure Antworten. Worum es mir eigentlich nur ging: war die telefonische Info vom Straßenverkehrsamt richtig, dass ich quasi ein Tüv-Gutachten zum vorliegenden TÜV-Gutachten Hessen benötige? Schließlich wären damit ja zusätzliche Laufereinen und weitere Kosten verbunden. Ich werde in den nächsten Tagen mal beim Straßenverkehrsamt vorsprechen. Sollte ich dann tatsächlich ein weiteres Gutachten benötigen, werde ich die ABE wie vorgeschlagen unter der Sitzbank deponieren. 10. 2011, 11:22 #6... und es reicht doch... Das vorliegende TÜV-Gutachten reichte aus - ich habe die Verkleidung eingetragen bekommen. 14. 01. 2012, 11:16 #7 Hat jemand die Seitenteile die hinten mit Schrauben und vorne am Tank mit Klemmen befestigt sind schon mal abmontiert?

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Aber denke ein umbau wäre viel zu aufwendig und benötigt ne menge geschick. So böser Blickblenden wären aber sicher auch ne gute idee. muss ich mich ma nach umschaun #8 Dann werde ich mich wohl doch mal mit meinem Honda Händler auseinander- oder besser zusammensetzen müssen um zu diskutieren, was das dann wohl kostet. Einen Bösen Blick kommt nicht so richtig in Frage - oder hat jemand ein schönes Beispiel? #9 Besser noch: Kauf dir eine 1000F! Mit 1000€ wirst du mit original Teilen wohl nicht hinkommen... Wie Donni schon sagte, ich vermute, die gesamte Front, inklusive Tank und Kombi ist übern Daumen kosten die beiden zusammen schon mehr! Also entweder viel basteln, weil Kanzel an Tank anpassen, Kombi in Kanzel einpassen, und wahrscheinlich auch Halterung für Kanzel ändern... Ob sich der Aufwand und die Zeit und die Kohle lohnt, um aus einer CBF eine CBFF zu machen?? Unikat ich hätte wenig Lust mehr Spachtelmasse als Bezin in der Gegend spazieren zu fahren Also: Wirtschaft ankurbeln... 1000er F kaufen!

Sorry for offtopic. #12 Nackt finde ich auch am besten. Da ist dann bischen weniger Plastik drann, schade das es Nackt nicht gibt.

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