So ist aber auch weder der Motor noch der Abwassertank etwa von Steinschlägen geschützt. Fairerweise sei erwähnt, dass man hier nachbessern würde, aber ich habe dann angeboten mich dieses Problems selber zu widmen. Ich hatte noch einiges von der selbstklebenden Kautschukplatte * auf Lager und somit stellte das alles kein Problem dar. Als Erstes habe ich zwei Lagen der Kautschukplatte für den Bereich vom Anschluss zurechtgeschnitten, in das Loch eingesetzt und von außen mit Isolierungsband versehen. Das gleiche dann mit dem offenen Bereich an der Seite, wo der Motor angebracht wurde und danach habe ich alles mit Panzertape "versiegelt". Auf das Ende vom Ablauf habe ich dann noch ein 1 1/4″ 45° Winkel gesetzt. So kann das Wasser zum einen besser ablaufen und wenn man Winkel, den nach oben dreht, kann man ganz einfach heißes Wasser einfüllen. Schieber-, Drossel-, Verteiler- oder Havarieschächte. Das hilft wie gesagt, um den Bereich zu enteisen, wenn er eingefroren ist und sich der Verschluss nicht öffnen lässt. Die Isolierung ließe sich ohne großen Aufwand auch wieder entfernen, wenn ich etwa das Ventil manuell öffnen müsste.
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Das BEV arbeitet stufenlos von 0, 2 bis 16 bar. Durch Rollmembran und Federmechanismus werden Druckstöße gedämpft. Standardmäßig ist das BEV mit einer Entlüftungshaube ausgestattet. Optional kann anstelle der Entlüftungshaube das BEV mit einem Übergangsstück DN 100 zum Anschluss einer ausreichend groß dimensionierten Entlüftungsleitung (bauseits zu stellen) ausgerüstet werden. Technische Daten: Max. Entlüftungsleistung: 2. 200 m³/h Max. Absperrschieber nach DIN Norm vom Fachmann Häger Industriearmaturen. Auslassquerschnitt: 8. 150 mm² Stufenlose Betriebsentlüftung: 440 m³/h Vakuumbrechende Funktion Betriebsbereich: 0, 2 - 16 bar (PN 16) 0, 2 - 10 bar (PN 10) Abgang: Flansch gemäß EN 1092-2 Gewindeverbindungen neigen zur Korrosion, da bei der Montage die Gewindegänge frei bleiben und dauerhaft dem Medium ausgesetzt sind. Im metallisch blanken Übergangsbereich entsteht Kontaktkorrosion - Querschnittseinschränkungen infolge von Inkrustierungen sind die Auswirkungen. Die Folge: der Hausanschluss muss erneuert werden. Das ZAK®-System (ZAK: zugsicher, arretiert, korrosionsgeschützt) ist eine Bajonett-Verbindung, die aus einer korrosionsgeschützten Muffe mit Bajonett-Innenverriegelung und einem ebenso korrosionsgeschützten Spitzende mit Verriegelungsnasen und Doppel-O-Ring-Abdichtung besteht.
Weichdichtender Absperrschieber INFINITY mit PE-Enden