Sind es die Mineralölonzerne, die oft auch noch die Raffinerien betreiben? Sind es die Tankstellenbetreiber? "Die Lücke geht vor allem auf die Raffinerien zurück" Manuel Frondel hat einen eindeutigen Verdacht. Der Wirtschaftswissenschaftler ist Professor für Energieökonomik und angewandte Ökonometrie der Ruhr-Universität Bochum und Leiter des Kompetenzbereiches "Umwelt und Ressourcen" am RWI, dem Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung in Essen. Das RWI veröffentlicht regelmäßig einen Benzinpreis-Spiegel. In diesem Spiegel werden die Preise für Benzin und Diesel ohne Steuern ins Verhältnis zum Rohölpreis gesetzt, gemessen in Euros. "An dieser Differenz können wir dann erkennen, wie hoch die Marge beim Verkauf von Kraftstoffen in etwa sein wird", sagt Frondel in der aktuellen Folge von "High Voltage", dem wöchentlichen Energie-Podcast der "Wirtschaftswoche". Luisenstraße 64 berlin.de. "Und diese Marge ist eben im März besonders hoch gegangen. " Lesen Sie auch: So außergewöhnlich ist die Spritpreis-Explosion wirklich Dabei verdienen nach Frondels Vermutung weniger die Tankstellenbetreiber an dieser Marge, sondern eher die Raffineriebetreiber.
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