R eisemobile verkaufen sich nach wie vor gut. Besonders groß aber ist die Nachfrage nach Campervans, die etwa die Hälfte der rund 80. 000 Neuzulassungen im vergangenen Jahr ausgemacht haben. Klar, dass viele Hersteller nun auf die ausgebauten Kastenwagen setzen und ihr Angebot in dieser Klasse ausweiten. Eura Mobil, die Marke gehört zur französischen Trigano-Gruppe, zeigt sich dabei besonders ehrgeizig. Drei Mobile, alle nutzen den Fiat Ducato als Basis, kamen 2021 neu ins Programm. Serious Bikes: Lohnt sich der Kauf?! (Sport, Fahrrad, Verkehr). Sie sollen sich im Premiumsegment etablieren, so der Hersteller. Mit dem Spitzenmodell V 635 HB sind wir auf Tour gegangen. Der Eura-Van kostet in seiner Grundausführung 65. 300 Euro, kommt auf 6, 36 Meter Länge und wird von einem 2, 3-Liter-Vierzylinderdiesel mit 120 PS angetrieben. Das Leergewicht der Basisausstattung liegt bei 2065 Kilogramm, maximal sind 3, 5 Tonnen erlaubt. Die Zuladung ist nicht üppig, zumal der Grundriss des Vans erhebliche Transportkapazitäten andeutet. In seinem gewaltigen Stauraum im Heck können Wakeboard, E-Bike, Bergsteigerequipment oder sogar ein Motorrad befördert werden.
Nur gilt es, alles vor Fahrtantritt mit Gurten zu sichern. Vor dem Schlafbereich ist auf der linken Seite die Nasszelle eingebaut. Ein Waschbecken aus Mineralstoff wird samt der Rückwand zum Duschen um 90 Grad geschwenkt. So bleibt die Kassetten-Toilette vor Spritzwasser geschützt. Auch hier sorgt ein Ausstellfenster für Belüftung, die Bewegungsfreiheit ist bei der Körperpflege gegeben. Vorn findet sich die übliche Einrichtung mit einer Halbdinette links. Rechts ist die Küche angeordnet, auch hier findet sich eine Spüle aus Mineralstoff, ihre Abdeckung dient nach dem Aufklappen als Anrichte, macht den Eintritt durch die seitliche Schiebetür allerdings eng. Ihr Zweiflammenkocher wird von zwei Fünf-Kilogramm-Gasflaschen gespeist, und dieser Vorrat reicht lange, denn der 90 Liter große Kompressor-Kühlschrank wird mit elektrischer Energie betrieben. F. A. Z. Serious fahrräder qualitatives. Newsletter Technik & Motor Mittwochs um 12. 00 Uhr ANMELDEN Die Heizung und Warmwasserbereitung arbeiten mit Dieselkraftstoff. Weniger üppig ist der Stauraum bemessen.
Die Innenverkleidung der Schiebetür erzeugte nicht nur auf schlechten Straßen infernalische Klappergeräusche. Ein Mitfahrer äußerte die Vermutung, es handle sich hier vermutlich um das Sondermodell "am rauschenden Bach", wo bekanntlich die Mühle unentwegt klappert. Eura Mobil verspricht Nachbesserung mit zusätzlichen Befestigungsclips, die für mehr Ruhe sorgen sollen. Motorisiert ist der V 635 HB mit einem 2, 3-Liter-Vierzylinderdiesel, der 140 PS leistet und im Vergleich zum 120-PS-Basismotor 1020 Euro Aufpreis kostet. In Verbindung mit 380 Newtonmeter Drehmoment kommt der Van zügig und durchzugsstark voran, der Verbrauch lag im Mittel bei 9, 2 Liter Diesel für 100 Kilometer. Der Serientank fasst 90 Liter, die große Variante mit 120 Liter ist nicht mehr lieferbar. Serious Rockville gut? (Fahrrad, Qualität). Der Adblue-Behälter braucht seinen Platz. Vor allem das mit 3890 Euro unverhältnismäßig teure Automatikgetriebe von ZF macht die Reise ruhig und komfortabel. Und es senkt den Verbrauch im Vergleich zum manuellen Sechsgangschalter um etwa einen halben Liter Treibstoff auf 100 Kilometer.
Jochen Donner 4/15/2013, Lesezeit: 1 Minute Bequemer, sicherer, günstiger? Auch der Bike-Einkauf im Internet boomt. Der Online-Shop lockt mit Bikes günstiger Eigenmarken. Auf der Teststrecke zeigt das Bike Biss im Antritt, die Entscheidung für eine komplette XT-Schaltung belohnt mit deren überragender Funktion. Die günstigen Magura-Discs verzögern so gut wie ihre großen Schwestern, sind nur einige zehn Gramm schwerer. Der Rahmen beweist ausreichende Stabilität, nur die Gabel poltert ein wenig, wie das diesen Stahlfeder-Modellen eigen ist. Serious fahrräder qualität verbessern. Ist sie einmal eingefahren, federt das Modell zwar sensibler, lässt dann jedoch meist angemessene Dämpfung beim Ausfedern vermissen. Die Anbauteile und Rahmendetails des Athabasca erinnern an Marken-Bikes vor zwei, drei Jahren – meist werden solche Eigenmarken von großen, unter Innovationsdruck stehenden Bike-Herstellern mit den bewährten Elementen der Vorgängermodelle als günstige Zweitlinie gefertigt. Downloads: