Steuerkette oder Zahnriemen Diskutiere Steuerkette oder Zahnriemen im Audi A4 B5 (8D) Forum im Bereich Audi A4, S4, RS4; Hallo, fahre einen A4 Avant V6, 150PS 2. 6l, Bj. 96, kann mir jemand sagen ob der eine wartungsfreie Steuerkette oder einen normalen Zahnriemen... Hallo, fahre einen A4 Avant V6, 150PS 2. 96, kann mir jemand sagen ob der eine wartungsfreie Steuerkette oder einen normalen Zahnriemen hat..... Vielen Dank.... hoffe es gibt keine doofen Fragen hier?! Schau mal hier: Steuerkette oder Zahnriemen. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren kloppi Erfahrener Benutzer Dabei seit: 22. 04. 2003 Beiträge: 804 Zustimmungen: 0 Hallo test Dein Audi hat einen Zahnriemen... der Lt. Audi alle 120. 000 km gewechselt werden sollte. Audi a4 b9 zahnriemen oder steuerkette 2017. Thema: Steuerkette oder Zahnriemen Besucher kamen mit folgenden Suchen audi a4 steuerkette oder zahnriemen, a4 b5 2 6 v6 steuerkette, audi a6 c4 steuerkette oder riemen, audi a6 zahnriemen oder steuerkette, hat der audi a6 2.
Zahnriemenwechsel Dieselmotor EA288 (2. 0 TDI, 30 TDI etc. ) – Audi A4 B9 Arbeitskosten (fiktiver Stundensatz: 100, - Euro) rund 300, - Euro (ca. 3 Stunden) Materialkosten Zahnriemensatz rund 350, - bis 400, - Euro Gesamtkosten Zahnriemenwechsel rund 650, - bis 700, - Euro Hinweis: Die tatsächlichen Gesamtkosten variieren unter anderem je nach Modell, Ersatzteilhersteller und Region. Steuerkettenwechsel – Audi A4 B9 2. 0 TFSI Arbeitskosten (fiktiver Stundensatz: 100, - Euro) rund 600, - Euro (ca. Audi-Cabrio-Freunde Forum • Thema anzeigen - Steuerkette vs. Zahnriemen. 6 Stunden) Materialkosten 500, - bis 700, - Euro Gesamtkosten Steuerkettenwechsel 1. 100 bis 1. 300 Euro Hinweis: Die tatsächlichen Gesamtkosten variieren unter anderem je nach Modell, Ersatzteilhersteller und Region. Kupplungswechsel – Aufwand und Kosten im Überblick Der Audi A4 B9 wurde meist mit Doppelkupplungs- oder Automatikgetriebe gebaut. Lediglich der 1. 4 TFSI und der 2. 0 TDI Motor wurde teilweise mit Handschaltgetriebe bestellt. Basics zum »Kupplungswechsel« einfach & kurz erklärt! Die Kupplung ist ein Hauptelement des Fahrzeugantriebs.
Mit Zitat antworten Steuerkette vs. Zahnriemen Wir hatten das Thema in einzelnen Themen bereits behandelt... ich finde jedoch das die so gelobte Steuerkette seine Schattenseiten hat.... Nachdem wir letztens das Problem mit nen 1, 2 Polo hatten, gell Micha, hat mein Arbeitskollege nun gleiches Problem mit einem 2, 0TFSI, glaube die 3. Generation??? mit 211 PS im Golf 6 GTI. --> Kettenlängung sowie def. 8K/B8 3,0 tdi Steuerkette oder doch Zahnriemen. an Spanner und Führungsschienen..... Laufleistung 50tkm Jetzt habe ich mal bissl nachgeschaut im Netz. Aufgefallen ist die Generation 211 PS und Steuerkette genau mit diesen Problemen. Der Vorgängermotor mit 200PS und Zahnriemen ist hier unauffällig. Ich dachte immer, eine Kette ist Wartungsarm. Gegenüber dem Riemen besser.... im S3 oder Golf R sind sogar die 2, 0TFSI mit Steuerriemen verbaut, der Wechselintervall 180tkm kann man auch in Skat drücken.... 2008er B7 A4 2. 0TFSI Sline: SOLD seit 2016: S5 Facelift V6T, S-tronic, Lavagrau, 19" Rotor Felgen, KW Gewindefedern, MMI Navi, Parksystem+ mit Kamera, S-Sportsitze Schwarz, E-Memory Sitze + Außenspiegel, Carbon Deko, Audi Drive Select, el.
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