Unterschiedliche Methoden, Ansätze und Modelle werden beschrieben, mit deren Hilfe sich die Strömung berechnen, die Ölverteilung modellieren und die Einspritzschmierung abbilden lassen: Optimieren genügt nicht mehr Interview: Dr. Bernhard Hoffmann von Siemens war anlässlich der Markteinführung des Planetengetriebes Planurex 3 mit konstruktionspraxis im Gespräch.
Meist Nach dem Wirkungsprinzip lassen sie sich unterteilen in: Hydrostatische Getriebe - Hydrostatische Strömungsgetriebe arbeiten mit niedrigen Drücken und hohen Durchflussmengen. Sie besitzen eine kompakte Bauform. Zur Kraftübertragung treibt eine Hydraulikpumpe dabei einen Hydraulikmotor an. Eingesetzt werden sie dort, wo der Kraftfluss nicht unterbrochen werden darf, wie es bei Schaltgetrieben der Fall ist. Beispiele für den Einsatz sind Bau- und Landmaschinen. Getriebearten übersicht pdf document. Hydrodynamische Getriebe - Hydrodynamische Getriebe hingegen arbeiten mit hohen Drücken und niedrigen Durchflussmengen. Diese Getriebe werden meist als Kupplungen verwendet, entweder als Strömungskupplung oder als so genannter hydrodynamischer Drehmomentwandler. Elektrisch Elektrische Getriebe sind lediglich bedingt als solche einzustufen. Sie erfüllen zwar dessen Aufgabe, stimmen allerdings nicht ganz mit ihrer Definition überein. Bei einem elektrischem Getriebe handelt es sich um einen verstellbaren E-Motor. Mit Frequenzumrichtern lassen sich die Umdrehungen/min und damit das Drehmoment einstellen.
Grob unterschieden werden Getriebe je nach verwendeten Bauteilen: Zahnradgetriebe, Zugmittelgetriebe und Reibradgetriebe. Einleitung Getriebe gibt es je nach Anwendungszweck in vielen unterschiedlichen Bauformen, z. B. als Zahnradgetriebe, Zugmittelgetriebe, Wälzkörpergetriebe, Schneckengetriebe, Planetengetriebe, etc. Die grundsätzlichen physikalischen Vorgänge zur Wandlung von Drehzahl und Drehmoment bzw. Geschwindigkeit und Kraft sind jedoch bei allen Getriebearten identisch. Bevor auf die Funktionsweise von Getrieben jedoch näher eingegangen wird, sollen die wichtigsten Getriebearten kurz erläutert werden. Detailliertere Informationen finden sich in den entsprechenden Hauptartikeln wieder. Getriebe - Aufbau, Arten und Funktionsweise. Zahnradgetriebe Beim Zahnradgetriebe greifen Zahnräder ineinander und wandeln damit formschlüssig die Drehzahl bzw. das Drehmoment der Antriebwelle auf den jeweils gewünschten Wert an der Abtriebswelle. Als Antriebswelle bezeichnet man dabei den Getriebeeingang. Dies entspricht jener Welle die mit dem Motor verbunden ist und dessen Drehzahl bzw. Drehmoment durch das Getriebe geändert werden soll.
Die Getrieberäder bei Riementrieben werden auch als Riemenscheiben bezeichnet, während man bei Kettengetriebe von Kettenrädern spricht. Abbildung: Funktion eines Zugmittelgetriebes Während die Kraftübertragung bei Ketten ebenfalls formschlüssig geschieht, erfolgt die Kraftübertragung bei Riemengetrieben nicht durch ineinander greifende Formen sondern durch Reibungskräften zwischen Riemen und Scheibe. Man spricht in einem solchen Fall von einer reibschlüssigen Kraftübertragung bzw. etwas unpräzise von einem Kraftschluss. Als reibschlüssige (kraftschlüssige) Kraftübertragung bezeichnet man die Übertragung von Kräften durch Reibung! Der Vorteil von reibschlüssigen Kraftübertragungen besteht in der funktionsbedingt integrierten Überlastsicherung. Während bspw. Materialien für den Technikunterricht • tec.Lehrerfreund. bei Zahnradgetrieben die Zähne bei Überlast brechen könnten oder die Ketten bei Kettengetriebe reißen könnten, wird bei Riemengetrieben der Riemen bei Überlast lediglich über die Riemenscheibe gezogen. Riemengetriebe werden deshalb sehr häufig dort eingesetzt, wo mit vielen Lastspitzen zu rechnen ist, z. bei Kegelbrechern oder Backenbrechen zur Zerkleinerung von Steinen.
Stirnräder (Zeichnungen 1 und 2), Kegelräder (Zeichnungen 3 bis 5) und die Schnecke mit Schneckenrad (Zeichnung 7). Planetengetriebe 6 und Zahnstangengetriebe 8 zählen zu den Stirnradgetrieben. Die unterschiedlichen Radformen ergeben sich zwingend aus der Lage von An- und Abtriebsachse zueinander. Beim Differential etwa muss die Getriebedrehrichtung aus der Maschinen-Längsachse um 90° zu den Hinterrädern umgelenkt werden: Dies ist ein Fall für Kegelräder. Getriebearten übersicht pdf 1. Man kann Folgendes festhalten: Stirnräder setzt man ein, wenn die Antriebs- und Abtriebsachse parallel zueinander liegen; bilden sie einen Winkel zueinander und liegen sie dabei auf derselben Ebene (man sagt dann, die Achsen »schneiden« sich), dann muss mit Kegelrädern gearbeitet werden. »Überkreuzen« sich die Achsen in der Art einer Straßenunter- und -überführung, dann wird man sich eines Schneckengetriebes bedienen. Neben der Lage der Achsen spielen beim Einsatz eines Zahnradgetriebes weitere Überlegungen eine Rolle: das zu übertragende Drehmoment, das Übersetzungsverhältnis, die Eigenhemmung, der Platzbedarf usw.. Exkurs: Evolvente Die Grundform der Zahnflanken ist die Evolvente, zu deutsch Fadenlinie.
Hier finden Sie eine Kurzbeschreibung von Einzelzahnrädern und Getriebearten (Stirnrad, Kegelrad, Schneckenrad, Planetengetriebe). 3. und 4. Ausbildungsjahr Hier finden Sie Informationen zum Einzelzahnrad (Stirnrad). Danach beschreibt eine Übersicht den Aufbau und die Eigenschaften von Stirnrad- und Kegelradgetrieben. In »So rechnet man's« berechnen wir Einzelzahnräder und Stirnradgetriebe. Mit Zeichenaufgaben in »So zeichnet man's« gehen wir auf die Darstellung von Zahnrädern ein. Alle Aufgaben setzen Grundlagen im Zeichnen und Rechnen voraus. Eine wichtige Hilfe beim Lösen der Aufgaben ist das Tabellenbuch. Getriebearten übersicht pdf. 1. Aufbau des Einzelzahnrads (Stirnrad) Der Zahn besteht aus dem Kopf und dem Fuß. Dazu gehören Durchmesser und Höhen: Kopfkreisdurchmesser, Fußkreisdurchmesser, Zahnkopfhöhe und Zahnfußhöhe. In der Mitte, aber leicht zum Kopfkreisdurchmesser hin verschoben, liegt der Teilkreisdurchmesser. Alle Zahngrößen bauen auf dem Modul m auf (siehe Technische Mathematik). 2. Zahnradformen In den gängigen Getrieben aller Technikbereiche findet man vorwiegend drei Zahnradformen.