#72 Wer im Glashaus habe ich keine Zeit um hier mal alle Fakten auf den Tisch zu legen, daher kurz: Du redest von Kräften blabla, und hast selbst ein zweifelhaftes kommt den "Gegnern" der Neid nur so aus dem Arxxx gekrochen. So, frohes Schaffen. MÖP! Display More Wasn bitte fürn zweifelhaftes Fahrzeug? Wenn du mich nicht kennst und mein Fahrzeug würde ich einfach mal die F.... e halten. Übers netz ist immer alles ganz leicht zu schreiben und leute anzugreifen. Mini hayabusa umbau truck. Die tatsächlichen Sachen das man mit den Kollegen vielleicht schon mal geredet hat oder persönlich kennt sind da ganz anders zu betrachten. Also würd ich mal ganz kleinlaut sein das ist immer noch ein Forum. Ich kann dir auch mal gegen die Karre pissen obwohl ich nicht weiss was du da gebaut hast. Also überleg mal wie du dich hier verhälts. #73 Ihr verkennt das komplette Problem. Es geht nicht darum das es jemand gebaut hat es geht darum das der jenige sich hingestellt hat und gesagt hat das er das Auto neu entwickelt hat was so überhaupt nicht stimmt.
Daher der gewagte umbau. Ziel ist es den schnellsten swift mit strassenzulassung zu bauen. #4 Sorry, aber das wird genauso wieder ins Leere laufen wie dein letzter Versuch. Ohne Namen der beteiligten Firmen, ordentliches (lesbares) Konzept, Beispielbildern, Nennung der Messen, geplantes Fertigstellungsdatum usw. wird dir keiner auch nur einen Cent überweisen. Sieh es mal so. Du möchtest Geld, aber niemand hat das einfach so zu verschenken. Für deinen Geldgeber muss ein nachvollziehbarer Nutzen an der ganzen Geschichte zu sehen sein. "Odin" Fighter Umbau Hayabusa - Allgemeines / Sonstiges - Fireblade-Forum. Wenn dieser nicht erkennbar ist, oder verschleiert wird, dann wird auch dein Projekt nicht ernst genommen. #5 hier im Forum gab es mal einen Beitrag der hat die mz oder ez karosse auf ein Mitsubishi Evo 8 oder 9 Chassi gebaut und noch ein bisschen Leistung dazu getan Also der wird auch nicht schlecht gehen. Und wie wollt ihr den Antrieb machen? Mit Kette direkt oder über ein Getriebe?? #6 Darf man mal fragen warum Steuergerät, Kolben, Pleul etc. bearbeitet wurden, wenn eh nen neuer Motor rein soll?
nur mit wenig drehmoment (meist eus kleinem hubraum) läßt sich die leistung gut dosieren, und die leistung die man braucht holt man dann aus der drehzahl. beim ampelstart oder geradeaus durchbeschleunigen ist man eigentlich um jede leistung froh die verfügbar ist, egal woher weil das fahrzeug nur eindimensional seine lage ändert. mfg
#11
Danke für den Beitrag 1komma8.... endlich mal was vernü gibt auch genug smarts mit hayabusa könnten ja auch nen porsche motor reinsetzen aber die wahl hat seine gründe, wie von 1komma8 beschrieben. #12
Nur Drehmoment bestimmt die Beschleunigung? Wer erzählt so einen Blödsinn? Golf V 1. 9TDI mit 77kW (105PS) hat 250Nm. Ich hab nur 223Nm und lass den Eimer ohne Anstrengung stehen... Das Zusammenspiel muss passen: Leistung und Drehmoment bei den passenden Drehzahlen (+ Gewicht). Vorstellung Streetfighter-Umbauten
Bike Side-Honda X-Eleven und
Dito Suzuki GSX 1300 R Hayabusa | MOTORRADonline.de. Selbst der 1000Nm Hammer-TDI von Audi wird von Benzin-Supersportlern abgehängt. Gab\'s nicht im Ausland den Liana mit \'nem 2. 3l Motor? Der + Turbo sollte gut abgehen^^
@1komma8: Ich hab in \'nem Mofa Forum mal \'nen Beitrag gelesen, da wollte einer tatsächlich \'ne Kolbenrückholfeder einbauen und wollte sich das nicht ausreden lassen.
#15 Zitat Original von Active_King wenn ich nur daran denke, dass jemand ne neue blade zum streetfighter sich bei mir schon der magen um. Keine Angst. Es tut wahrscheinlich keiner einer armen SC57 sowas schlimmes an. Meistens werden SC33 zum Fighterbau verwandt. Und ich find die Haya da oben geil. So ein Totenkopf Airbrush würde mir an meinem schwarzen Kübel auch gefallen. #16 Sieht gar nicht mal schlecht aus, nur warum dann nicht gleich nen Streetfighter kaufen. Aber man sollte ja auch immer die Arbeit sehen die da reingesteckt wird, wenn einer Spass dran hat, ich gönns Ihm allemal. Mini hayabusa umbau dealer. #17 Ne Streetfighter ist zwar auch nicht unbedingt mein Erstwunsch auf dem Weihnachtswunschzettel, aber ich begegne den Eigentümern solcher Bikes immer mit Respekt!!!! Auch wenn es optisch nicht jedermanns Geschmack ist, kann man die Umbauleistungen nicht verachten!!! Da gehört schon Kreativität zu, sein Bike so individuell wie möglich zu machen.... Technisch hab ich mal auf nem Fighter-Treffen eine Turbo-Fighter gesehen... fraglich ob die fahrbar ist, aber sah schon heftig aus!!!
Drehmoment 138 Nm (14, 1 kpm) bei 7000/minKraftübertragungHydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Sechsganggetriebe, O-Ring-Kette.
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