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Version 1 Motorrad mit Beiwagen | 1 | 1:200 | Militär 056-1-1 (56) 1938-1940 olivgrau lackiert, mit zwei Mann, Gesichter + Hände teilweise bemalt, Prägung Motorrad mit Beiwagen | 1 | 1:200 | Militär 056-1-2 (56) 1938-1940 olivgrün lackiert, mit zwei Mann, Gesichter + Hände teilweise bemalt, Prägung Motorrad mit Beiwagen | 1 | 1:200 | Militär 056-1-3 (56) 1938-1940 basaltgrau lackiert, mit zwei Mann, Gesichter + Hände teilweise bemalt, Prägung
In der Fördertechnik ist das Drahtseil ein wichtiges Element, das jedoch nur dann zufriedenstellend arbeitet, wenn der gesamte Seiltrieb richtig dimensioniert und für den jeweiligen Anwendungsfall optimiert wurde. Dazu müssen aber einschlägige Dimensionierungskriterien beachtet werden. Anbieter zum Thema Eine wesentliche Anforderung an einen Seiltrieb ist neben der Verfügbarkeit auch die Betriebssicherheit. Wissen. Unter der Annahme, dass der Seiltrieb entsprechend den gebräuchlichen Regeln der Technik ausgelegt wurde, ergibt sich ein betriebsbedingter Verschleiß des Seils bis zur Ablegereife, der durch Abriebkorrosion und Drahtbrüche gekennzeichnet ist. Hinzu kommen möglicherweise Seilschädigungen, die durch unsachgemäßen Gebrauch hervorgerufen werden. Um unkontrollierten Seilrissen und damit Lastabstürzen vorzubeugen, ist es erforderlich, das Seil und den Seiltrieb in regelmäßigen Abständen zu überprüfen und zu warten. Der Verschleiß von Drahtseilen lässt sich durch Nachschmieren reduzieren Der betriebsbedingte Verschleiß des Seils im Hebezeug wird wesentlich durch Abrieb und Ermüdungsdrahtbrüche bestimmt.
Hebebänder aus Chemiefasern müssen licht- und wärmestabilisiert sein. Diese Forderung der DIN EN 1492 T1 ist Stand der Technik, sodass eine Vorschrift über das Ablegen aufgrund der Alterung nicht mehr in DIN EN 1492-1 "Hebebänder aus Chemiefasern" aufgenommen ist. Die ältere Regelung, dass Hebebänder aus Chemiefaser nach sechs Jahren abzulegen sind, ist deshalb nicht mehr anzuwenden. Bild 23-14: Durch scharfkantige Last eingeschnittenes Hebeband Rundschlingen sind ablegereif bei Verformung durch Wärmeeinfluss (Bilder 23-16 und 23-17), z. durch Strahlung, Reibung, Berührung, Beschädigung der Ummantelung bzw. ihrer Vernähung und Sichtbarkeit der Einlage (Bilder 23-15 und 23-18 bis 23-19), Insbesondere Rundschlingen sind vor jedem Hub auf Anschnitte in Augenschein zu nehmen. Morgens neue Rundschlingen haben bereits nachmittags zum Unfall geführt! Bild 23-15: Durch Schnitte beschädigte Ummantelung und Einlage einer Rundschlinge Bild 23-16: Durch Wärmeeinfluss zerstörte Ummantelung; Ablegereife auch wegen Sichtbarkeit der Einlage Bild 23-17: Verformung durch Wrme Bild 23-18: Aufgeriebene Schutzhülle.
Bild 23-7: Zerstörung einer Litze Bild 23-8: Durch Klanke zerstörter Litzenverbund Bild 23-9: Wärmeeinfluss hat eine Litze zerstört Ketten sind ablegereif bei mechanischen Beschädigungen durch Quetschung, Einkerbung oder Rissbildung, Deformation durch Verbiegen, Verdrehen oder Eindrücken (Bild 23-10), Dehnung durch Überlastung: Wenn die ganze Kette oder ein einzelnes Glied um 5% oder mehr gelängt ist (Bilder 23-11 bis 23-13), Verschleiß: Abnahme der Gliedstärke an irgendeiner Stelle um mehr als 10%. Bild 23-10: Kette mit verbogenem und eingekerbtem Kettenglied Bild 23-11: Durch Überlastung steif gezogene Kette Bild 23-12: Die Kette ist ablegereif, wenn ein oder mehrere Glieder außen um je 3% gelängt sind. Dies entspricht einer inneren Längung von 5% Bild 23-13: Kette ist ablegereif, wenn die mittlere Glieddicke dm an einer Stelle um 10% oder mehr abgenommen hat; dm = d 1 + d 2 > 0, 9 d 2 Hebebänder sind ablegereif bei Garnbrüchen bzw. Garneinschnitten im Gewebe von mehr als 10% des Gesamtquerschnittes (Bild 23-14), Beschädigung der tragenden Nähte, Verformung durch Wärmeeinfluss, z. durch Strahlung, Reibung, Berührung, Einfluss aggressiver Stoffe, wie Säuren, Laugen, Lösemittel.