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14. 05. 2017, 17:46 #1 Zündspule prüfen? Hallo, ich habe leider keinen Zündfunken.... Es handelt sich um eine /5 Bj 72 - alles original... Neue Zündkabel - alte Spulen, alte Stecker... Zündspule prüfen - Technik allgemein - Motorbiker-Online.de. Neuer original Kabelbaum vom BMW selber... Ich hab eine Kerze rausgeschraubt - auf den Kopf gelegt. (mit Stecker dran - so das die Kerze auch Masse hat). Zündung an - an Klemme 15 liegen 12V an (Grüne Leitung). An der 2ten Spule den Kontakt 1 abgezogen - der geht ja zum Unterbrecher. In meinem Verständniss müsste beim Abziehen von der Klemme 1 eine Spannung im sekundär Kreis der Zündspulen erzeugt werden, die Kerzen sollten einen Funken raushauen... War aber leider nicht Fall Dann Spulen raus und einzeln gemessen.. Zwischen 15 und 4 hat es 6, 5 Ohm zwischen 15 und 1 har es 0 Ohm und zwischen 1 und 4 hat es 6, 5 Ohm Die Werte sind bei beiden Spulen idenstisch. Irgendwie verstehe ich nicht so ganz was mir diese Werte sagen, Spulen kaputt oder nicht? Es sind die original E6V Spulen. In der Datenbank steht das der Wiederstand primär 1, 3 Ohm und sekundär 6, 33 ohm sein soll.
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Als nächstes würde ich die Membrane mal demontieren um diese zu prüfen... Meine Fragen: 1. ) Wie kann ich dieses ASR prüfen ob es einen Schaden erlitten hat? 2. ) Was kann ich noch prüfen? 3. ) Wie verhält sich eine defekte Membrane, könnte sie es sein? 4. ) Wo bekomme ich eine neue Abreisschraube her und welche Masse muss sie besitzen? Ich bedanke mich schon jetzt für die hilfreiche Antworten SG TE CPI smx 50 springt nicht mehr an. Was tun? Hallo Leute! Meine CPI smx 50 springt nicht mehr an... :( Erstmal wie es dazu gekommen ist... Ich bin im Wald gefahren und habe gemerkt dass mein Einlassstutzen der Wasserpumpe gerissen war. Also habe ich das Moped zu mir nach Hause geschoben. Ich habe es früh genug gemerkt, sodass ich keinen Fresser habe. Das Moped war aber Leider seitdem wegen Platzgründen draußen, leider auch im Regen... Ich weis nicht optimal aber... Dann sind die Teile gekommen, hab den neuen Einlassstutzen eingebaut und wollte das Moped ankicken... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ging nicht... So, dacht ich mir, stell ichs mal in die Sonne zum warm werden.
Ersatzteile bekommt man zb dann bei SCOOTER CENTER? Scootertuning Roller Teile und Tuning »your one stop scooter shop« © oder auch Originalteile bei Ersatzteile von Daelim Benelli CPI Aeon - ( Achtung:Keeway und Generic Motoren sind mit CPI Baugleich)
CDI prüfen. Wie? Beitrag #1 Hallo zusammen Wie messe ich ob die CDI in Ordnung ist bei Derbi Vamos? Und welchen Wert sollte ich haben vom Multimeter? Mein Vorgehen war das ich das rote Kabel vom Multimeter am schwarzen kabel vom cdi anschliesse. Habe vorher den ZK Stecker abgemacht. Masse halt am Roller irgendwo. Multimeter. Auf 20k gestellt und bekomme ein Wert von 5, 26 Was heisst das nun? Und habe ich so korrekt gemessen? Grüße Marcus CDI prüfen. Wie? Beitrag #2 CDI prüfen. Wie? Beitrag #3 Ne. Leider nicht. Mein cdi sieht völlig anders aus. Kann ich nichts mit anfangen. Danke.... Wie? Beitrag #4 Es kommt ja nicht auf die Form der CDi an, sondern was an welchen Kabeln rein bzw. raus geht. Wenn du den Meßwert für die Zündspule rausgbeacht, hast liegst du mit 5, 26 KOhm richtig. Cpi zündspule prüfen duden. Referenz 5-6 KOhm Messen was aus der Lima zur CDi rausgeht, Pickup Spannung und was zur Zündspule rausgeht, wie im Video halt auch, die Form der CDi ist ja belanglos.. ist ja nur ein Kondensator und ein Schalter Es bit allerdings Lichtmaschinen von IDm, Kokusan oder Leonelli, die verbaut sein können, a lle mit unterschiedlichen werten Alles relevanten Werte auch für den Vamos findest du iauf Seite 40-57 bzw S83 im Whb Derbi Service manual bei scootergrisen dk Verlinken ist urheberrechtlich hier nicht zulässig.
Um dich zu vergewissern solltest du eine 6 Vollt Spannung herstellen(dickes Netzteil mit viel Ampere oder 6 Volt Moppedbatterie falls vorhanden) Zündspule ausbauen: An der Zündspule befinden sich 2 Klemmen 1 sowie 15 wo Dauerstrom und der Impuls vom Zündkontakt sseanschluss Minus - aussen an der Zündspule anschliessen Also Kerzenkabel anschliessen beide Klemmen unter 6 Volt setzen kurze Zeit warten und dann die Klemme wo sonst der Impuls vom Zündkontakt ankommt kurz abklemmen Zündkabel dabei an Masse es nicht Funkt ist die ZSpule tot. Könnte auch der Kondensator auf Kontaktplatte sein den es zerrissen hat dieser lässt sich zwar ausmessen aber nur mit einem Messgerät. Gruss Manni #7 nen kondensator hätte ich vieleicht noch liegen #8 Bring sie doch einfach mal mit ich messe sie dann in der firma durch sobald dafür seit ist und den Koni kannst auch mit bringen wenn du magst. Zündspule defekt | RollerTuningPage. #9 das nenne ich mal ein angebot war mit Martin schon an der DKW bei, haben dann aber gesagt wir werden mal Andy fragen.... da du ja auch mal an einem Oldie schrauben möchtes, also wenn du Lust hast!!!
Gruß Hans #20 Tochter wurde 20. Die Honda TLM 80 war für sie geplant. Aber ihre Intressen haben sich geändert. Deshalb will ich ja die Honda auch verkaufen 1 Page 1 of 2 2