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July 8, 2024, 9:38 am
26. 05. 2021 - 13:16 Kiel nimmt erste Fähre mit reinem E-Antrieb in Betrieb Die Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel (SFK) hat ihre erste vollelektrische Fähre auf den Namen MS Düsternbrook getauft. In wenigen Tagen soll das Schiff auf der F2 Schwentinelinie in den Betrieb gehen, die vom Westufer ab der Anlegestelle Reventlou zum Ostufer nach Wellingdorf und Neumühlen führt. Die 24, 70 Meter lange und 7, 20 Meter breite Fähre bietet Platz für bis zu 140 Fahrgäste und 60 Fahrräder. Angetrieben wird sie von zwei E-Motoren mit je 86 kW und einem unabhängigen Bugstrahler mit 40 kW. Fähre Kiel | Linie Plus. Mit einer Batteriekapazität von 819 kWh und 20 Solarzellen an Bord soll die MS Düsternbrook eine Betriebszeit von rund zehn Stunden erreichen, ehe sie wieder aufgeladen werden muss. Einer Mitteilung der NOW GmbH zufolge hat die SFK dazu den Fähranlegern Bahnhofsbrücke Kiel und Dietrichsdorf Ladeinfrastruktur errichtet. Was den Aufbau der E-Fähre angeht, so verfügt sie über nur ein Deck, das im vorderen Bereich für die Fahrräder und im hinteren Bereich für die Fahrgäste vorgesehen ist.

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(Bild: GettyImages/Rike) Es gibt gute Nachrichten für Berufstätige und Studierende, die täglich zwischen West- und Ostufer pendeln. Die Überfahrt zum anderen Ufer soll für Radfahrer attraktiver gemacht werden. Auf der Schwentinelinie F2 kann man bereits seit Juli sein Fahrrad kostenlos mitnehmen. Die Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel (SFK) startet einen mit der Landeshauptstadt Kiel abgestimmten, zeitlich befristeten Modellversuch, der bis zum 31. Fähren der Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel - ÖPNV-Info. Dezember 2020 gilt. Bis dahin sollen Erfahrungen gesammelt werden. "Für die Pendlerinnen und Pendler ist dieses mit Sicherheit eine Attraktivitätssteigerung und wird sicherlich auch weitere Fahrgäste überzeugen, mit dem klimafreundlichen ÖPNV zu fahren", prognostiziert Geschäftsführer Andreas Schulz. Die kostenlose Fahrradmitnahme gilt ausschließlich auf der Linie F2 und betrifft die Querung Reventlou, Dietrichsdorf und Wellingdorf. Sie ist nur bei ausreichender Kapazität an Bord möglich. Einschränkend sei erwähnt, dass Rollstühle und Kinderwagen Vorrang haben.

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Ein großer Schritt für den Kieler Hafen hinsichtlich der umwelt- und klimafreundlichen Aspekte der neuen E-Fähre MS Wellingdorf. Video: E-Fähre MS Düsternbrook Anlegestelle Reventlou

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16:33 03. 04. 2020 Bei der Werft Holland Shipyards wurde am Mittwoch der Kiel für die erste elektrische Kieler Hafenfähre gelegt. Der knapp 25 Meter lange Neubau der Schlepp- und Fährgesellschaft (SFK) soll zum Jahresende als "Düsternbrook" auf der Linie F2 zwischen Reventlou und der Schwentine zum Einsatz kommen. Kiel fähre fr.com. Von Die vollelektronische Fähre "Düsternbrook" soll Ende des Jahres in Dienst gestellt werden. Quelle: Frank Behling Kiel Holland Shipyards baut die Fähre jetzt parallel zur Hybrid-Fähre "Gaarden" und Fähren für Amsterdam und Norwegen. Die Kiellegung erfolgt an der Mewede...

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Es sei das erste Schiff an der norddeutschen Küste, welches keinen Verbrennungsmotor mehr hat. "Trotz der Corona Krise wurde die vertragliche Bauzeit bei der Werft in Hardinxveld-Giessendam eingehalten und das Schiff kam pünktlich im Heimathafen Kiel Ende 2020 an", so Schulz weiter. Ein zweites Schiff dieser Art für die Linie F2 "wird schon diskutiert". Kiels Oberbürgermeister Ulf Kämpfer bezeichnet die Elektro-Fähre als einen wichtigen Baustein, den Kieler Hafen umweltfreundlicher zu machen. "Mit dem neuen Schiff setzt die SFK den Auftakt, Schiffe mit klimafreundlichem Antrieb zu bauen, fort. Weitere Schritte werden folgen. " Kiel engagiert sich bekanntlich stark im Bereich Elektromobilität. Das vom Bund mit rund 3, 7 Millionen Euro geförderte Projekt KielFlex macht die schleswig-holsteinische Landeshauptstadt unter Federführung der Universität Kiel zum Reallabor für Elektromobilität. Ansatzpunkte des Projekts fangen beim ÖPNV an und hören beim Hafen auf. Kiel fähre f2 fahrplan. Neben der Elektro-Fähre werden am 1. Juni auch günstigere Fahrpreise für die F2 Schwentinelinie eingeführt, die den ÖPNV auf dem Wasser "attraktiver machen sollen".

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Die Beschaffung des Schiffes wurde durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) gefördert – 40 Prozent der Mehrkosten für die Beschaffung der elektrischen Antriebskomponenten. Dem Ziel der Landeshauptstadt Kiel, einen klimafreundlichen ÖPNV auch auf dem Wasser anzubieten, kommt die SFK offenbar immer näher. Im Sommer 2020 nahm die SFK die erste PHEV-Fähre in Betrieb. Vergangenes Jahr folgte eine rein elektrische Fähre. Jetzt wurde die zweite Plug-in-Hybrid-Fähre in Betrieb genommen. Und: Ende Mai 2022 wird ein drittes Plug-in-Hybridschiff in Kiel erwartet. Darüber hinaus freut sich die SFK auf die zweite vollelektrische Fähre, die Ende Juni auf der F2 Schwentinelinie einen rein elektrischen Betrieb ermöglichen soll. Kabinen in der Übersicht | Kiel - Oslo | Color Line. Stellenanzeigen Projektleiter:in E-Mobility Großprojekte / Product-Owner (m/w/d) Zum Angebot Billing-Manager:in E-Mobilität/ Ladeinfrastruktur Zum Angebot

Fähre der SFK in der Kieler Bucht. Foto: Marco Krings Schwerbehinderte Reisende mit Berechtigung (Beiblatt mit Wertmarke) der unentgeltlichen Beförderung (Freifahrt) werden bei der Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel auf den nachfolgend angegebenen Fähren unentgeltlich ohne Zuschlag befördert. Bei eingetragener Begleitperson (Merkzeichen B) fährt diese ebenfalls unentgeltlich mit. Fördefährlinie F1 Kiel Bahnhofsbrücke — Seegarten — Reventlou — Bellevue — Mönkeberg — Möltenort — Friedrichsort — Falckenstein — Laboe — Schilksee — Strande — Laboe Schwentinelinie F2 Reventlou – Dietrichsdorf-Neumühlen – Wellingdorf Die Anlegestellen Bahnhofsbrücke, Seegarten, Reventlou, Mönkeberg, Falckenstein, Schilksee, Strande und Laboe der Linie F1 sind barrierefrei ausgebaut. Kiel fähre fr.wiktionary.org. Auf der Linie F2 sind die Anlegestellen Reventlou und Welligsdorf barrierefrei ausgebaut. Kontakt SFK Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel mbH Adresse: Kaistraße 51, 24114 Kiel Telefon: 0431 594-1260 Homepage: E-Mail:

Zwei Asse trumpfen auf ist der in dem Bud Spencer und Terence Hill gemeinsam vor der Kamera stehen.

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Diesen Stil pflegte Regisseur Sergio Corbucci schließlich schon bei Zwei sind nicht zu bremsen (Stichwort: Baby-Bud im Kinderwagen). Ganz klar: An den üblichen Maßstäben ist der Film kaum zu messen. Man muss Bud Spencer und Terence Hill mögen, um "Zwei Asse trumpfen auf" überhaupt gucken zu können. Aber wer dem eigenwilligen Humor der beiden wohlgesonnen ist, wird an dem rasanten Klamauk seine helle Freude haben. Wie sprechen Alan und Charlie am Ende so schön in die Kamera: "Abenteuer, Spannung und immer voll drauf... na war doch eben, zwei Asse trumpften auf. " Möchtest Du weitere Kritiken ansehen? Die neuesten FILMSTARTS-Kritiken Die besten Filme Die besten Filme nach Presse-Wertungen Das könnte dich auch interessieren

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Nachrichten Trailer Besetzung & Stab User-Kritiken Pressekritiken FILMSTARTS-Kritik Streaming Blu-ray, DVD Bilder Musik Trivia Ähnliche Filme Kritik der FILMSTARTS-Redaktion Das legendäre Prügelfilm-Duo Bud Spencer und Terence Hill ist nicht unbedingt für den filigranen Witz berühmt, sondern vielmehr für herrliche Plattheiten, die ironisch gebrochen werden, berüchtigt. Doch selbst das lässt sich noch steigern und es muss die Frage erlaubt sein, was Regisseur Sergio Corbucci und sein Co-Autor Mario Amendola beim Schreiben des Drehbuchs zu dem Südsee-Klamauk "Zwei Asse trumpfen auf" genommen haben. Die Action-Komödie ist komplett sinnfrei, mit einer hanebüchenen Geschichte ausgestattet und unglaublich lustig. Tagedieb Alan (Terence Hill) bringt seine Spielleidenschaft in die Bredouille, oder vielmehr seine Erfolglosigkeit beim Pferdewetten. Ein Tipp über ein getürktes Rennen bringt ihm kein Glück, weil Gangsterboss Frisco Joe (Salvatore Basile) seinen Sieger durchsetzt. Doch Alan wollte die Gang austricksen und wettete mit ihrem Geld leider auf den Falschen.

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Letzterer glaubt sich noch immer im Zweiten Weltkrieg und hält seit Jahrzehnten nach Kriegsende in einem Fort die Stellung – und er bewacht einen Schatz mit 300 Millionen US-Dollar. Doch wer auf der Insel macht am Ende das Rennen um die Millionen? Filmfacts Zwei Asse trumpfen auf ist Streich Nummer 13 des schlagkräftigen Schauspieler-Duos Bud Spencer und Terence Hill und entstand 1981. Die Geschichte des letzten japanischen Soldaten im Krieg basiert sogar auf einer wahren Geschichte. Der Nachrichtenoffizier Onoda Hirō verteidigte als letzter übrig gebliebene Soldat seiner Einheit die japanische Stellung auf der philippinischen Insel Lubang bis 1974 – da war der zweite Weltkrieg schon fast 30 Jahre zu Ende. Alle Versuche ihm klarzumachen, dass der Krieg vorbei wäre, tat er als listige Finte des Feindes ab. Erst als man seinen alten Vorgesetzten zu ihm in den Dschungel schickte, begriff auch Onoda Hirō das Kriegsende. Allerdings hatte der echte japanische Soldat auf der Insel keinen Schatz mit 300 Millionen US-Dollar, dafür aber etliche Handgranaten und noch etwa 500 Schuss Munition für sein Gewehr.

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Als die Piraten wieder einmal das Eingeborenendorf überfallen, schlagen Charlie und Alan die fiesen Piraten in die Flucht. Vorher werden sie natürlich noch ordentlich verprügelt. Als Dank für ihre Hilfe unterstützen die Eingeborenen die beiden bei ihrer Schatzsuche. Auf dem Weg zum Schatz finden sie heraus, dass sich dieser in einer alten Festung aus dem Zweiten Weltkrieg befinden soll. Diese ist noch heute von den japanischen Soldaten Kamasuka bewohnt. Er lässt die beiden natürlich nicht hinein, weshalb der kleine Anulu auf Befehl seiner Mutter die beiden zu einem alten, versteckten Panzer führt. Mit diesem durchbrechen sie die Festung und überwältigen den Japaner. Endlich finden sie den Schatz, der rund 300 Millionen Dollar fasst. Doch schnell kommt Ernüchterung auf, denn Kamasuka teilt diesen mit, dass es sich um Falschgeld handelt. Also bleibt ihnen nichts anderes übrig, als das Falschgeld der Marine zu übergeben, welche sie zu Hilfe gerufen haben. Während eines Gesprächs mit der Marine wird offenbart, dass das Gerücht nur in die Welt gesetzt wurde, damit der Verlust des Geldes nicht auffällt und die Japaner weiter getäuscht werden.

Lied oder Song wird also von der Suche gar nicht gefressen. Insofern berührt's mich schon selbst ein bissle peinlich, früher auf die Suche verwiesen zu haben. Ein Forenupdate täte dringend Not. Allerdings ist's IMO auch nicht zuviel verlangt, sich einen Überblick zumindest über die Threads der ersten Seite zu machen. Man kanns allerdings auch vorerst redaktionell abfangen. Vorschlag zur Güte: Charlie eröffnet einen "Song gesucht"-Thread und pinnt ihn nach oben. "Heiliger ßankt ßalvarinuß, ßchutzherr aller ßchlagender Verbindungen, ßchenk mir die Kraft, noch mehr ßchickßalßchläge einzußtecken. " fuerchtegott krause Beiträge: 9913 Registriert: Dienstag 20. Juli 2004, 14:17 Zurück zu Musik Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 2 Gäste

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