#1 Hey Leute, Wollte bei meinem 335i f31 mit ppk die Zündkerzen tauschen, wegen Leerlauf Zuckungen. Weiß einer sicher welche Zündkerzen da rein kommen? Viele schreiben ja das BMW bei dem ppk die von dem n54 nehmen und das es damit zu unrundem Lauf führt?! Gruß Stefan #2 Hatte bei meinem N54 NGK drin und auf 0, 6mm gebogen, im Kaltstart hat es bisschen gezuckt, aber ansonsten war ich sehr zu frieden. Gesendet von meinem VKY-L09 mit Tapatalk #3 Hatte bei meinem N54 NGK drin und auf 0, 6mm gebogen, im Kaltstart hat es bisschen gezuckt, aber ansonsten war ich sehr zu frieden. Gesendet von meinem VKY-L09 mit Tapatalk So hatte ich es bei meinem E82 135i auch gemacht. Hatte keinerlei Schwankungen... #4 Ich wollte nach Möglichkeit die originalen Bosch nehmen, die Frage ist mit ppk die vom n54 oder die normalen vom n55 nehmen? Bmw n55 zündkerzen wechseln engine. #5 Du kannst entspannt die Originalen einbauen #6 Okay dank dir, aber die originalen vom n55 Motor oder weil mein Wagen ja das ppk hat die ppk Kerzen vom Bosch was ja eig die vom n54 sind?
ACHTUNG! die NGK 95770 wurden ersatzlos gegen die NGK 97968 ersetzt! Geändert hat sich hier die Beschichtung des Metallgehäuses, ansonsten sind die beiden Zündkerzen identisch. Zündkerze - Bimmertech. Ihr könnt den die NGK 97968 als vollwertigen Ersatz verwenden. 4 Stück NGK 97968 <– 1 Stück NGK 97968 <– Eine Performance Alternative wären noch die NGK 91784 RUTHENIUM HX – LKAR8BHX Infos dazu hier: RUTHENIUM Material Fühlerlehre Metrische 0, 04 mm bis 0, 88 mm <— Zum einstellen der Zündkerzen SILZKBR8D8S – Wärmebereich von 8 = 26, 5 mm Reichweite (OEM bei den Motoren M3 / M4 S55 und 340i B58 sowie beim 330i B48) SILZKGR8C8S – Wärmebereich von 8 = 28, 5 mm Reichweite (OEM BMW i8 Zündkerzen und wird als Upgrade verkauft *) SILZKBR8B8S – Wärmebereich von 8 = 26. 5mm Reichweite (OEM Zündkerzen am Mini B46 und B48 und am BMW 320i B48) Die 9. Ziffer in der Teilenummer ist die NGK-Bezeichnung für die Beschichtung. Es gibt geringfügige Unterschiede in der tatsächlichen Beschichtung der drei oben genannten Zündkerzen.
verwendet werden. Bitte vorher prüfen. Wie wechselt man die Zündkerzen?
#1 Servus Leute Fahrzeug Daten: 335i e92 N55 km ca95000 Bj:2010 laut BC war der nächste Zündkerzen wechsel fällig. Verbaut wurden Originale Bosch Kerzen. Probefahrt ergab ein extremes Ruckeln beim Gas- geben. Bin zu BMW gefahren... Originale BMW Kerzen geholt und eingebaut.... Gleiches Problem allerdings etwas besser. Fehlerspeicher nach dem ersten Bosch-Kerzensatz ----> Zündausetzer im Zylinder 2 und 6 oder so... Zündaussetzer sind auch im Standgas massiv zu hören! Zündspulen durch? Grüße U Catanisi #2 Zündkabel etwas unsanft behandelt? Bmw n55 zündkerzen wechseln wie. #3 Hat eine ATU Werkstatt gemacht... weis ich nicht... kann ich dir nicht 100% sagen... #4 ATU Was sagt uns das #5 ATU? Na dann war dein Baby in besten Händen... #6 da haben wir das problem. ATU #7 Sofort wieder zu ATU fahren und denen die Theke auf links drehen. Du hast ein funktionierendes Fahrzeug zum angezeigten Wechsel eines Teiles hingebracht und kriegst ein nicht funktionierendes Fahrzeug wieder. Wie geht denn sowas? Haben die keine Probefahrt gemacht?
SILZKBR8D8S (NGK: 97506), die beim M3 Standard sind, M4 sind die besten, die Sie bekommen können. Dies sind die wichtigsten Upgrades für Hochleistungs-N54, N55, S63, N63tu, und S63tu Motoren und sind 2 Wärmebereiche kälter im Vergleich zu dem, was auf Lager ist. Dies wäre die beste Option, um eine alternative Zündkerze auf Lager zu haben, aber es gibt auch keine Zündkerze am Markt, die eine höheren Wärmebereich für unsere Autos darstellt. INFO von 55PARTS Auf Basis unserer Erfahrungen empfehlen wir beim N54: bei Leistungssteigerungen bis 500PS: NGK 95770 gebogen auf 0, 4 bis 0, 55, welche einem Wärmewert kälter als der der originalen N54 Zündkerzen entsprechen. Gebogen auf 0, 55- kleiner als 0, 4 sollte der Gap nicht gewählt werden. Zündkerzen Info für B46, B48, B58, N54, N55, S63, N63tu, S63tu - BimmerGuide. bei Leistungssteigerungen über 500PS: NGK 97506 gebogen auf 0, 4 bis 0, 55 (die hier angebotenen), welche zwei Wärmewerten kälter als der der originalen N54 Zündkerzen entsprechen. Beim N55 empfehlen wir: bei Leistungssteigerungen bis etwa 430PS: Originale OEM Kerzen.
Eine Auflistung der Modifikationen für solch einen Umbau wäre zu umfangreich und aufgrund der vielseitigen Optionen nur bedingt sinnvoll. Bei Fragen zu Setups über 650PS kontaktiert uns gerne. Bmw n55 zündkerzen wechseln windows. Achtung: Hier aufgelistet finden sich nur die motorseitigen Modifikationen, die für die beschrieben Leistungen notwendig bzw. zu empfehlen sind. Die Liste geht allerdings von einem einwandfrei funktionierendem Motor (Hochdruckpumpe, Injektoren, Wasserpumpe, Dichtungen etc. ) aus! Es ist in jedem Fall ratsam vor einem Umbau zuerst alle Motorparameter mithilfe eines MHD Logs zu verifizieren und das Fahrzeug in einen tadellosen Zustand zu bringen.
Bin bis 07. 10. 2014 nicht online! Bitte mit Nachfragen bis dahin Geduld! Da kannst du demnächst einmal deine Historie auslesen lassen. Vielleicht steht da was über einen wechsel. Bei meinem N53 325i steht was von 60000km wenn ich das richtig im Kopf habe #4 Bei jeden 2ten Ölwechsel, kauf am besten die NGK #5 Okay, danke für die Infos und den Link. Werde da mal nachfragen. Dennoch zu meiner zweiten Frage: Muss ich beim e93 LCI mit N55 noch ein CBS zurücksetzen, wenn ich die Kerzen selbst wechsele? #7 Hab eben mal bei NGK geschut, die haben für den 335i N55 garkeine:o #8 NGK 5992 wird nicht direkt für N55 gemacht, passt aber, und auf 0, 6mm Kontaktabstand einstellen #9 Zitat Sei den, sein 335 is noch Stock, dann wären kàltere nicht besser. Sent from my iPhone5S using Tapatalk #10 Welche Teile Nr. haben die NGK für den N54 bzw. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. N55, die originalen sind ja Bosch und bei KFZ Teile 24 finde ich auch nur die... Bosch also hat jemand eventuell eine Teilenummer für N54 NGK Kerzen danke. #11 Orginal N55: BOSCH ZR5TPP33S - 12 12 0 037 582 Orginal N54: BOSCH ZGR6STE2 - 12 12 0 037 244 <--- Diese werden auch beim N55 verwendet, wenn das PP-Kit verbaut wird.
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Hier noch die Info, aus der Anleitung: Das Gerät arbeitet im halbautomatischen Modus. Außer zum Schweißen mit CO2 kann das Gerät auch zum Schweißen mit chemischem Schweißdraht verwendet werden, bei dem kein Schutzgas eingesetzt wird. Der Benutzer kann zwischen CO2 (Argon/15~25% CO2) – Schweißdraht und Schweißdraht wählen. Vielen Dank für alle Antworten!
Schutzgasschweißgerät - Welches Gas? Hallo, ich habe mir kürzlich folgendes Schweißgerät bei Obi gekauft: SCHUTZGAS-SCHWEISSGERÄT MIG172/6W Ich habe mir Gas beim Bauhaus geholt. Der erste Mitarbeiter sagte, nachdem ich ihm die Anleitung zeigte, ich brauche Argon 18, welches er aber leider nicht da hatte. Also habe ich bei einer anderen Filiale angerufen und danach gefragt. Dort war es laut Mitarbeiter vorrätig. Als ich heute die Flasche anschließen wollte, fand ich darauf den Aufkleber "Argon 4. 6" Jetzt bin ich unsicher, ob ich das falsche Gas mitgenommen habe. Von der Güte her müsste das Gas doch besser sein. Schweißdraht 15 kg www. Sollte der einzige Nachteil also sein, dass ich etwas zu viel bezahlt habe (im Vergleich zum Mischgas) würde ich das wohl in Kauf nehmen. Aber ich will natürlich nicht, dass das Ergebnis darunter leidet. Einsatzgebiet ist fast ausschlißelich der Karosseriebereich (Auto, Vespa) und da z. B. um Bleche in Durchrostungen einzuschweißen oder z. ein kleines Loch in einem Auspuff auszubessern.
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