Industriegebiet mit teils historischer Bebauung. Links befand sich das weitläufige Areal der "Elektrokohle Lichtenberg". Vor 15 Jahren war das Gelände mit den Ruinen des Industriemonsters frei zugänglich. Auf unserer Radtour "Osten ungeschminkt" habe ich hunderte Besucher an den antiquierten Anlagen vorbei geführt und von den Arbeitsbedingungen damals, aber auch über enttäuschte Hoffnungen in der Zeit nach der Wende berichtet. Und über die vietnamesischen Vertragsarbeiter in der DDR. Straßenbahn berlin m8 - centaur.buzz. Klein Vietnam in Lichtenberg Die und deren Nachkommen haben auf dem inzwischen abgeräumten Gelände ein Dutzend Wellblechhallen errichtet, das Dong Xuan Center. Ein Großhandelszentrum dass die meisten vietnamesisch geführten Läden versorgt, mit angeschlossenem turbulenten vietnamesischem Markt, für jedermann zugänglich und auch sonntags geöffnet. Ein Stück Vietnam in Berlin – Das Dong Xuan Center in Lichtenberg Vom Frisör zum Schneider, Sonnenbrille, Brautmode und Plastikblumen – es findet sich alles im vietnamesischen Großmarkt Dong Xuan Center in Lichtenberg.
Das fast vergessene Marzahn-Denkmal Wir sind in Marzahn. Die Großsiedlung aus der DDR-Zeit ist doppelt so groß wie der alte Stadtbezirk Mitte. 1972 war Baubeginn. Eine Art Obelisk, gekrönt von einem stilisierten Beton-Richtkranz erinnert daran. Das Richtkranz-Denkmal für die Großsiedlung Marzahn Offenbar hat man sich bei der Wahl des Platzes für das Denkmal keine Gedanken gemacht und die Betonsäule einfach ein paar Meter von den Fundamenten des ersten Hochhauses entfernt aufgestellt. Wirkungsvoll für eine schönen Festakt mit dem Genossen Generalsekretär. Nun steht die Richtkranzsäule versteckt in einem dunklen Winkel zwischen drei Wohngebäuden, von der Straße kaum sichtbar. Am Gebäude daneben feiert eine Gedenktafel in Reimen das große Bauvorhaben, der letzte Zeile lautet: " Hoch den Sozialismus, überall und hier! In weiten Schwüngen führt die Allee der Kosmonauten über fast 5 Kilometer bis zur Landsberger Allee. Strassenbahn M8 in Richtung Ahrensfelde, Berlin in Berlin | Fahrplan und Abfahrt. Anschließend geht es in den nördlichen Teil von Marzahn, weitere 4 Kilometer.
An der Ecke Danziger Straße das "SEZ". Sport und Erholungszentrum. Einst ein Vorzeigeobjekt der DDR, mit einem quietschorangen Eingangsgebäude das vor 40 Jahren als futuristisch galt. Der Zugang ist verschlossen, Gras wächst auf den Treppen, die Fassade in einem beklagenswerten Zustand. Das SEZ hat schon mal bessere Zeiten gesehen. Die Mutter aller Plattenbausiedlungen Zwei Haltestellen weiter, am Bahnhof Landberger Allee quert die M8 den S-Bahn-Ring, jetzt geht´s also gewissermaßen in die Vorstädte. Die erste heißt "Wohngebiet am Fennpfuhl" und ist die Mutter moderner Neubau-Plattenbau-Siedlungen in der DDR. Ein Hochhaus präsentiert sich noch im ursprünglichen Look, mit sichtbaren Fugen zwischen den Fertigplatten. Berlin straßenbahn m.c. Tatsächlich war das der Prototyp von "P2", später tausendfach errichtet in der DDR. Steht heute unter Denkmalschutz. Prototyp des Plattenbaus P2 Der Fennpfuhl im "Wohngebiet am Fennpfuhl" Hochhaus im Wohngebiet am Fennpfuhl Auf einem kuschlig wirkenden Rasengleis geht´s weiter Richtung Herzbergstraße.
Auch die M8 und M10 fahren ab Freitag zum Hauptbahnhof Foto: lus cul Seit Freitag fahren die Straßenbahnen M8 und M10 nun auch bis zum Hauptbahnhof. Am Samstag können Passagiere auf beiden Linien gratis fahren. Am Hauptbahnhof gibt es zwei neue Straßenbahn-Anbindungen. Der Senator für Stadtentwicklung und Umwelt, Andreas Geisel (SPD), und die Chefin der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Sigrid Evelyn Nikutta, eröffneten am Freitag die neuen Strecken der Linien M8 und M10. Für beide war bisher am Nordbahnhof Endstation, ab Samstag fahren sie aus Ahrensfelde beziehungsweise von der Warschauer Straße bis zum Hauptbahnhof. Die M8 fährt im Zehnminutentakt, die M10 alle sechs Minuten. Berlin: Straßenbahnlinie M8 nach U-Bahnhof Schwarzkopfstraße an der Haltestelle Ahrensfelde - Bahnbilder.de. Am Samstag brauchen Passagiere für beide Linien keine Fahrkarte, wie die BVG mitteilte. Seit vergangenem Dezember hält am Hauptbahnhof auch die M5. Für die neuen Strecken der drei Straßenbahnlinien wurden sieben neue Haltestellen gebaut. Bis der Hauptbahnhof auch mit der U-Bahn zu erreichen ist, wird es noch einige Jahre dauern: Die verlängerte U5 soll Mitte 2020 in Betrieb gehen.
Die Konsequenz: Obwohl die BVG für die Straßenbahn rechnerisch mehr Fahrpersonal als benötigt unter Vertrag hat, führt dies leider zu Ausfällen an anderer Stelle. Zum Glück, so das Unternehmen, kann durch die Auslieferung fabrikneuer langer Flexity-Züge gegengesteuert werden", sagt Rico Gast, Bereichsleiter Straßenbahn. Durch die Ausbildung neuer Fahrer werde man ab Ende August bei der Linie M4 zum bisherigen Takt zurückkehren.
Platz der Vereinten Nationen Klinikum im Friedrichshain Landsberger Allee/Petersburger Str. STR M6 - Virchowstr., Berlin STR M8 - Virchowstr., Berlin STR M8 - Ahrensfelde, Berlin STR M8 - Betriebshof Marzahn, Berlin STR M5 - Betriebshof Lichtenberg, Berlin Landsberger Allee (S) Bus 156 - Stadion Buschallee/Hansastr., Berlin Bus 156 - Storkower Str. (S), Berlin Landsberger Allee/Karl-Lade-Str. STR M6 - Betriebshof Lichtenberg, Berlin Anton-Saefkow-Platz Roederplatz Bernhard-Bästlein-Str. STR 21 - Schöneweide (S)/Sterndamm, Berlin STR 21 - Lichtenberg Bahnhof (S+U)/Gudrunstr., Berlin STR M13 - Betriebshof Lichtenberg, Berlin STR M13 - Scharnweberstr., Berlin STR M13 - Warschauer Str. (S), Berlin STR M13 - Virchow-Klinikum, Berlin STR M13 - Louise-Schroeder-Platz, Berlin Herzbergstr. /Industriegebiet Herzbergstr. /Siegfriedstr. Ev. Krankenhaus KEH STR 37 - Marksburgstr., Berlin STR M17 - Betriebshof Lichtenberg, Berlin STR 27 - Lichtenberg Bahnhof (S+U)/Gudrunstr., Berlin Allee der Kosmonauten/Rhinstr.
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Wir haben ein neues Teammitglied mit vier Pfoten - Zimt! Willkommen im Fahrradshop Deggendorf! Das bereits seit ca. 40 Jahren bestehende Zweiradgeschäft von Fritz Waindinger in der Unteren Vorstadt wurde am 1. 3. 1990 von Norbert Kowatsch übernommen. Im "Fahrradshop Deggendorf" bieten wir seitdem neben neuen Fahrrädern renommierter Marken und geprüften Gebrauchträdern auch Ersatzteile und Zubehör. Seit ein paar Jahren führen wir auch ein umfangreiches Sortiment an Pedelecs ("e-bikes"), die zum Teil auch Probe gefahren werden können. Unsere Serviceleistungen – sei es Beratung, Reparatur oder die Möglichkeit, sich zu günstigen Konditionen Fahrräder ausleihen zu können - schätzen unsere Kunden ganz besonders.