Porsche 917-037 Werks-Rennwagen für den Straßenverkehr Inhalt von Claudio Roddaro, ein Rennfahrer aus Monaco, fährt seinen Porsche 917-037 im Straßenverkehr. Bis der Werks-Rennwagen eine Straßenzulassung erhielt, waren einige Hürden zu überwinden. Der Auftritt des Sportwagens ist auch 50 Jahre nach seiner Präsentation spektakulär, der Antritt brachial. Claudio Roddaro, ein junger monegassischer Amateur-Rennfahrer und Sammler klassischer Porsche, besitzt und fährt vermutlich den einzigen für die Straße zugelassenen Porsche 917. Der Rennwagen ist laut Porsche zu 95 Prozent original und entspricht jenem Auto, das der italienische Adlige Graf Rossi besessen hat. Rossi hatte mit der Vermittlung von Martini als Porsche-Sponsor und der Straßenzulassung für seinen silbernen 917 zwei ungewöhnliche Dinge geschafft. Der originalste Porsche 917 der Welt Rossis 917-030 war die Vorlage und das Vorbild für Roddaros Plan, seinen 917-037 für den Straßenverkehr zuzulassen. Der Beweis, dass sein 037 dem 030 entspricht, war gar nicht so leicht zu führen.
First Official Post #1 Freunde des guten Geschmacks und der deutschen Handwerkskunst werden sich an zwei grandiose Pfuschspeed Engineering Porsche erinnern, die ich an dieser Stelle bereits in der Vergangenheit angeboten habe. Nun ist nach langer Handarbeit in Kooperation mit Nepp & Prahl und der Lackiererei Klecksel auch das dritte Modell fertig geworden: Eine selbst auf den vierten Blick nicht vom Original zu unterscheidende Replica des Porsche 917. Muss ich betonen, wie schwer es mir fällt, mich von dieser Rarität zu trennen? Erst kürzlich traf ich beim Brötchenkauf im TOOM den 917 Konstrukteur Ferdinand Piech, der tatsächlich keinen Unterschied zum Original feststellen konnte und mir mit Tränen in den Augen gratulierte. Nur die Klimaanlage gab es so nicht im Original; sie wurde jedoch authentisch nachempfunden und sorgt für Komfort, wenn man am Eppendorfer Baum mal wieder vor Butter Lindner im Stau steht! Der Markt für eine solche Preziose ist naturgemäß international, daher habe ich das Fahrzeug in den USA angeboten.
Claudio Roddaro fährt Porsche 917, gern auch einfach mal so in der Stadt. In Monaco. Natürlich mit historisch korrekter Lackierung und Straßenzulassung. Warum nicht? Immer aufs nächste Rennen warten zu müssen, ist doch lästig. Einen Porsche 917 überhaupt zu Gesicht zu bekommen, ist schon äußerst selten, aber einen im öffentlichen Verkehr mitten in Monaco? Als Claudio Roddaro mit seinem 917 Nr. 037 am Café bei der Start-und-Ziel-Linie der GP-Strecke in Monaco vorfährt, denke ich zuerst, dass er einen Witz macht und mit einer Replika erscheint. Der Gedanke, dass hier eines der originalen Martini-&-Rossi-Autos vom Rennen in Le Mans 1970 gerade an der Bushaltestelle vorbeikommt, ist einfach zu abwegig und surreal. Zwölf Zylinder, rund 600 PS und 4, 9 Liter Hubraum. Der riesige Motor mit horizontalem Lüfterrad liegt längs hinterm Fahrer. Aber es ist Realität. Claudio gehört diese Legende auf vier Rädern, die sich von allen noch überlebenden 917 am ehesten im Originalzustand befindet. Für ein Interview hat er den Wagen aus einer Garage in der Nähe von Nizza geholt und ist auf eigener Achse in den Hafen von Monaco gefahren, Mautstellen und Fahrbahnschwellen inbegriffen.
Selbst in Monaco.
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