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#1 Hallo liebe Leute Ich habe vor kurzem ein Golf 4 Baujahr 99 gekauft. War eigentlich am anfang alles okey bis ich mein Öl stab raus gezogen hab um mein Öl-stand nachzuprüfen. Es war kurz unter minimum. Habe danach 1, 5 lt öl nach gefüllt und nochmal auf stand überprüft und war zwischen minimum und maximum. Nach ca. 500 km habe ich es nochmal überprüft und es war wieder unter minimum jetzt weiß ich nicht ob der motor wirklich so viel braucht oder ob der Motor wirklich undicht ist. Eines muss ich noch hinzufügen, da wo von ventildeckel(wo man Öl einfüllt) eine Leitung nach hinten geht ist öl zu sehen ich weiß jetzt den namen nicht aber kann es an dem liegen? Falls Ihr Bilder braucht kann ich nachher mal Bilder hochladen. Danke schon für eure Hilfe. Mfg Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. Mein 4er Golf verliert Öl, was kann ich jetzt machen? (Auto, KFZ, Reparatur). #2 Welcher Motor? Bilder Schaden nie. Wie prüfst du deinen Ölstand? Warmer Motor direkt aus und dann prüfen? #3 Um welchen Motor handelt es sich denn? Der 2.
Kaputt ist die Temperaturanzeige aber auch nicht, weil sie nicht bei 0°C stehen bleibt. Sie steigt - nur eben nicht bis zur Mitte. Was sollte ich tun? Damit Ihr meine Fragen auch besser beantworten könnt, wofür ich Euch sehr dankbar bin, gibt es ein paar, sicherlich relevante Eckdaten zu dem Fahrzeug: - Golf 4 (1J1) - Baujahr 1999 - 1. Warum verliert mein Golf 4 so viel Öl, wenn es nicht die Kopfdichtung ist? (Auto, Werkstatt, VW). 4 Motor, Benziner - 5 Türen (Karosserie) - elektrisches Schiebedach enthalten - TÜV vorhanden bis Mitte 2021 - 220. 000 KM (KM STAND) Gemacht wurde bereits: Technik / - Reparaturen - Ölwechsel in 05/2020 - neue LiMa (05/2020) (ging leider beim Ölwechsel in Werkstatt - neuer Kühlergrill (05/2020) Vielen Dank für alle Eure Antworten und Euch allen ein schönes Wochenende.
#1 Hi! habe seit geraumer Zeit das Problem, dass mein Auto (20V Turbo, ARZ) Öl zieht. Ca. 250ml auf 1000km muss ich nachkippen. Fahrzeug hat jetzt 148. 000 km runter. Ist aber komischerweise immer nur auf Langstrecken. Mein Verdacht: - Tröte vom offenen Pop-Off Ventil... da hängt immer Öl dran. Golf 4 verliert öl for sale. Weiß aber nicht ob das im Kreislauf normal ist? - Ventilschafftdichtungen - Kolbendichtringe Kann mir wer helfen? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 nimm mal nachm turbo en stück luftrohr ab, vllt ölt dein lader wenns der erste lader is, wär das nichts ungewöhnliches MfG marius #3 Dann müsste es aber auch aus deinem Auspuff qualmen bzw. stinken. Aber 150tkm und dann Lader hop, wäre normal. #4 noe - muss nicht meiner ölt auch, wie en weltmeister, verbrennt der motor ja vorher mein qualmt/stinkt gar nich - ölt jetzt schon etwa en jahr vor sich hin, regelmäßig nachm öl guggn reichte bisher, aber lader kommt eh raus und neuer rein in absehbarer zeit is mir letztes jahr auch erst beim LLK tausch aufgefallen #5 Das bei dem Ventil von der Kurbelwellengehäuseentlüftung öl daran ist und im Ansaugschlauch ist normal.
Ich muss dazu sagen, dass mein Öl 1-2 Stunden braucht, um wieder zum größten Teil in die Wanne zurückzufließen. Laut Internet kann das auch an dem zu hohen Unterdruck liegen. Wo krieg ich so einen Deckel? Kennt jemand die Teilenummer bei VW? Hat jemand Erfahrung damit? Zusätlich bin ich noch auf den so genannten Ölabscheider gestoßen. Ich weiß nicht ob mein Auto sowas hat, ich weiß auch nicht was das ist, aber laut Internet schießt der Öl ins Ansaugsystem, wenn der kaputt ist. Kostet nicht die Welt und wär gut, wenn das wirklich an dem liegen würde. Doch wie überprüfe ich das und stimmt das wirklich, dass durch das Teil ein zu hoher Ölverbrauch entstehen kann? Was macht das Teil überhaupt? Hilfe! Golf 4 verliert Öl !! - Golf 4 Forum. Wird ja nur in den 1. 4ern und 1. 6ern verbaut... Außerdem hab ich auch noch gelesen, dass spezielle Öle den Verbrauch auch minimieren, sodass teilweise überhaupt kein Verbrauch mehr da ist. Gelesen hab ich irgendwie von 5w40 der Marke Mobile. Ich kanns mir aber nicht vorstellen, da dies ja dünnflüssiger ist, als mein jetziges 10w40.
Sie haben mir vorgelschalgen, dass ich lieber immer das Öl nachfülle, anstatt dass wir mit dem Motor was machen. Einer meinen Freunden fährt einen 6er Golf und er muss regelmässig auch so viel Öl nachfüllen und ist nur ca. 60. 000 im Auto. Also keine Ahnung, weil der Motor nicht auseinandergetrieben wurde (das würde man ja hören). Aber bei dir schauts echt schlecht ging vl einen Schlauch oder eine Dichtung kaputt. Golf 4 verliert öl online. #6 Zitat von Zitat von Sturm49 Am Anfang fuhr ich mit 170-190/200 kmh Wie du 200 zusamenbringst würde ich gerne wissen XD Hatte auch das Problem das der Motor leckt, das hat VW leider von Werk schon verschlammt, aber was soll es. Bei mir war es bei dem Stecker der auf der rückseite/unten/hinten XD sitzt. Da wurde dich Dichtung ausgetauscht und passt. Würde da mal zur wohin fahren und mal die Dichtungen der Stecker tauschen, das ist dann schon mal viel getan. Ganz trocken wirst du ihn wahrscheinlich nicht bekommen. #7 Ja wenn du auf die kurze zeit 1, 5l gebraucht hast, dann müssen ja Öflecken am Unterboden oder auf dem Boden das nicht der Fall, dann frisst der Motor das.
Laut Werkstatt versuchen sie jetzt, verschiedene Dichtugnen zu tauschen, bis das Problem dann behoben ist. Stell ich mir irgendwie sehr teuer vor, einfach auf gut Glück irgendwas zu tauschen, bis dann irgendwann die richtige erwischt wurde. Vielleicht ist das Problem ja häufiger und jemand kann mir einen Tip geben. Vll sind ja auch Mechaniker aus dem Raum 64 oder Nähe hier, die mir helfen können (Rhein Main Gebiet) Grüße