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#7 Ah ok, danke für die Info, das war mir so nicht bewusst, da kann ich natürlich lange eigentlich bei der Runden Optik bleiben nur eben schwarz statt Silber. Aber dann werde ich mal nach so Universalteilen schauen. hab doch was gefunden... soll auch original von bmw sein. prüf bitte aber vorher ob das so passt... u? produkt=18-30-8-485-758 #8 Habe, als ich das letzte Mal in der Werkstatt war, meine silbernen auch gegen schwarze in BMW-Sprech "chromschwarz" getauscht, da diese m. E. besser zu den ohnehin schwarzen Applikationen an der Stoßstange passen. Ging in 30 Sekunden ohne Werkzeug. F20 Auspuffblende tauschen.. Blenden haben an Rückseite einen Schlitz in welchen entsprechender Stift an Endtopf passt, sodass Blenden "auf Anschlag" über Endrohr geschoben werden. #9 Oh super, sieht viel besser aus finde ich. @Hajo_dreivierneun welche genau hattest du bestellt? Die von @KeYa genannten oder nochmal was anderes? Link gerne auch per PN #10 das sind die von dem link #11 jup, das passt #12 Warum gibt es keine Carbonblenden für den M340i?
04. 2013 363 703 Hildesheim 128Ti Kombilimousine (F40) 12/2021 Michael Du (ihr) könntet noch etwas Rostlöser oder Sprühöl (WD40; Ballistol) zwischen Blende und Rohr sprühen. Dann wäre da noch ein "Schmierfilm" zur Unterstützung. Vielleicht geht es dann etwas besser. 07. 12. Bmw auspuffblende wechseln euro. 2012 3. 568 18 Südtirol/Vinschgau 120d 01/2012 nicht Thomas Hätte den ganzen ESD mit schwarzer Blende noch rumliegen... Hab die Blende selber nicht abbekommen, kein cm konnte ich bewegen. Also ab auf die Bühne und jemanden geholt, der drei mal so viel Kraft in den Armen hatte, nach 5 min war die Blende ab:-) Er hat es nur mit Handschuhen und Kraft geschafft:-) Jetzt sitzt die neue schwarze Blende:-) Pascal93 04. 067 103 Mandelbachtal/Saarland M135i 135i xDrive Hatch (F21) 12/2013 Pascal Hätte ebenfalls die Blende über, falls jemand möchte kann er die bei Übernahme der Versandkosten haben Gruß Ich warte noch bis mein 1er nächste Woche da ist. Muss mir das mit der Chrom-Blende nochmal angucken. Wenns nicht gefällt bekommst du ne PN Gruß McKane WD40 hats gebracht.
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Der Nachfolger ist fachlich nicht der Tüftele Sepp. Schängel Beiträge: 33 Registriert: So 19. Nov 2017, 11:58 Modell: R1100R/GSXF750 Wohnort: Koblenz/RLP von Schängel » So 10. Jun 2018, 18:32 Ich wärm hier noch mal auf. Habe auch bei Hans Kranich einen Puff (bei 123 billig geschossen) modifizieren lassen. Bin total begeistert, super Arbeit und toller Sound. Habe nach Einbau neue HU bei der DEKRA gemacht, null Probleme. Kann ich nur empfehlen. Der Umbau + Puff von 123 hat mich gerade mal 160, -€ gekostet. Billiger als ein Zuberhör Auspuff und keinerlei Leistungseinbruch. Gruß Jürgen *********************** Altersweisheit: Hohle Gefäße geben mehr Klang als gefüllte. von gerd_ » Mo 11. Jun 2018, 09:56 Und woher weisst Du, dass keinerlei Leistungseinbruch vorliegt? Davor und danach auf dem Prüfstand gewesen? Oder nur ein lautstärkeunterstütztes Gefühl? von teileklaus » Mo 11. Jun 2018, 10:06 vermutlich nur so ein Gefühl.. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. wer außer paar verrückten Drehmomentjunkies macht wegen eines Auspuffs ne Rolle?
Nur für 5 PS mehr würde ich auch keine 1300. - ausgeben wollen. In polliert gefällt mir der Topf nicht so, ich hab ihn Glasperlenstrahlen lassen, das kommt wie Titan, ist aber billiger. Und wer lange nicht putzen will, sollte sich den verchromen lassen. VA wird gelb und dann kackbraun.. von Longler » Di 8. Aug 2017, 15:08 Danke für die zahlreichen Antworten! Ja die Kranich Methode hatte ich auch schon gefunden.. mein Problem damit is, dass nach dem Umbau die abe erlöschen ist. Sent from my iPhone using Tapatalk von teileklaus » Di 8. Aug 2017, 16:20 die ABE erlöscht genauso, wenn einer 1300. - für nen Komplettanspuff ausgibt und den Eater weiter macht wegbaut oder sonstwas, damit der "Kerniger " wird. Solange das Ding nicht lauter wird wie beim Kranich, hast du kein Problem mit der ABE nicht mal beim TÜV/ HU von teileklaus » Di 8. Aug 2017, 17:31 nein für eine SR Komplettanlege, der "Pott" kostet die Hälfte. Pott alleine bringt nix. von teileklaus » Di 8. Bmw auspuffblende wechseln e. Aug 2017, 23:03 Ja Peter, weil die 850 er zu wenig Gasdurchsatz für die 1150 er Anlage hat, da Fehlt 30% Die Anlage wurde whrscheinlich vom Sepp für die 11 er gebaut und berechnet.
Was ist denn bitte eine 2-Loch-Flansch-Verbindung? Habe evtl. die Möglichkeit an einen Schnitzer-Auspuff zu kommen. Soll für den 1, 8l sein, Vor-Facelift. Aber da ist angeblich auch so ein Flansch-Ding dran..... Bmw auspuffblende wechseln berlin. Schnitzer-Katalog gibt es aber für den 1, 8er nur zwei Varianten, die eine für die alte und die andere für die neue Baureihe. Heißt das, dass ich diesen Flansch abtrennen muss? Habe auf jeden Fall mal den Rohrdurchmesser und die Teilenummer erfragt. Wenn das stimmt müsste es ja passend zu machen sein, oder? Grüße, #4 Servus Steffen, der 1, 8er hat folgende Auspuffanlage: Um die beiden Teile (Achtung: werksseitig ein Teil, siehe erste Antwort) zu verbinden brauchst Du eine Rohrverbinder-Schelle. der 1, 9er Vor-Facelift hat diese Auspuffanlage: Im roten Bereich siehst Du, daß die Teile verschraubt sind (auch werksseitig). Da die Verbindung mit 2 Schrauben geschieht, bezeichne ich es als 2-Loch-Flansch (ist vielleich eine Wortschöpfung meinerseits:-)). Diese Verbindung, allerdings mit verschiedenen Durchmessern müßten alle Modelle außer eben dem 1, 8er haben.